来源：氢云链2020-05-09

欧洲车企的无奈选择 除了汽车购置成本高、氢气使用成本高、加氢站数量少等常常提及的问题外，欧洲的车企是氢燃料电池市场聊胜于无的更深层次的原因。...作为拥有燃料电池汽车市场先行者和汽车工业中心双重王冠的欧洲，对于燃料电池汽车的市场奉献不到1/10。

来源：氢云链2020-04-22

现代汽车还希望通过向欧洲车企出口氢燃料电池技术来引领欧洲氢燃料电池市场，但对于已被丰田打入的车企，现代汽车怕是要费一番苦力。...贸易，工业和能源部表示，它已根据其工业技术保护委员会审查的文件，批准了现代汽车向美国和欧洲出口氢燃料电池技术。此前现代汽车一直在海外市场销售其燃料电池汽车，这将标志着它首次向国外出口氢燃料电池技术。

来源：高工氢燃料电池2020-03-04

在石墨堆占据燃料电池市场主流之际，金属堆力量已经悄然崛起。...高工氢电调查发现，在燃料电池汽车上的应用，相比于石墨堆，现阶段金属堆主要诟病于寿命与成本。

来源：能见Eknower2020-02-12

一家给指定客户做非标定制燃料电池零部件的企业负责人曾向媒体表示，目前燃料电池市场规范性欠缺，不同厂商生产燃料电池及各个核心部件时工艺不一样，产品一致性无从谈起，因此如何契合客户的工艺是目前较为棘手的问题

来源：高工氢燃料电池2020-02-07

不满足已取得成绩，现代汽车瞄准中国氢能与燃料电池市场政策“红利期”，进军中国的燃料电池汽车市场。公司副社长李仁哲年初透露，公司将在中国生产燃料电池系统，并在中国四川现代完成整车制造。

来源：拉瓦锡17872020-01-31

通过政策加快创新，确保市场增长2019年，美国国会启动了几项对氢能和燃料电池市场持续增长至关重要的政策。参众两院通过了一项立法，恢复并延长对交通运输和固定燃料电池应用的税收优惠。

来源：高工氢燃料电池2020-01-31

目前，国内仅有少数胶粘剂公司开始关注燃料电池市场，并开始小规模送样试产，惠州市杜科新材料有限公司就是国内极少数能小批量供货的胶粘剂生产企业之一。...一家电堆企业总工程师向高工氢电表示，目前密封胶市场价格是几百元一公斤，相比于动辄几十万一套的燃料电池来说，密封胶占燃料电池上的成本还不到1%，在市场导入期，氢燃料电池的出货量还太小，在密封胶上降成本也不现实

来源：高工氢燃料电池2020-01-31

从目前国内的氢燃料电池市场来看，螺杆式空压机所占市场份额相对较多，但现在已经有越来越多的燃料电池电堆和系统厂商开始替换离心式空压机。...随着国内氢燃料电池汽车市场不断扩大，围绕燃料电池的核心零部件也在加快国产化替代的步伐，空压机有望成为氢燃料电池系统辅件中最快实现突围的零部件。

来源：高工氢燃料电池2020-01-20

同时，国外一些厂家考虑进入中国燃料电池市场，但鉴于目前整个市场容量小，还没真正开始下功夫进军中国市场。能够率先实现国产化，dc/dc对于整个燃料电池系统成本的降低起到一定的帮助。

来源：高工氢燃料电池2020-01-19

这些企业能够率先突破重围，有着共同的特征：拥有优良的技术团队及较深的技术积累，同时又几经国内燃料电池市场的低迷和回暖，反复淬炼才有了如今的成绩。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：溯游寻）如果说2018年，国内的车用燃料电池电堆主要是巴拉德的天下，国产电堆只占据其中少量市场份额。

来源：北极星氢能网2020-01-14

2020年各地规划中氢燃料电池汽车推广数量（辆）美国市场下滑此外，近日公布的数据显示，在全球燃料电池市场迅速增长之际，美国2019年的市场却出现了下滑。

来源：氢云链2020-01-14

（来源：微信公众号“氢云链”）在全球的燃料电池市场快速增长之时，美国的燃料电池汽车市场在经历了2018年的停滞之后，在2019年甚至出现了下滑。...美国燃料电池汽车2012-2019年累计销量来源：加州燃料电池合作伙伴组织作为全球最大的燃料电池市场，截止2020年1月，加州的加氢站数量达到了到44个，但这仅仅比2018年的数量增加了四个。

来源：腾讯汽车2020-01-13

david woolhouse认为，未来五年时间里，燃料电池市场主要的发展是在大巴还有卡车方面，到2025年左右，我们可以看到在燃料电池乘用车的发展将呈现j型。...“在2030年之前，中国在燃料电池车辆的用户就会超过百万，而且在2050年之前就能够实现自己在燃料电池车的目标。”

来源：中国能源报2020-01-02

一家给指定客户做非标定制燃料电池零部件的企业负责人告诉记者，目前燃料电池市场规范性欠缺，不同厂商生产燃料电池及各个核心部件时工艺不一样，产品一致性无从谈起，因此如何契合客户的工艺是目前较为棘手的问题。

来源：NE时代2019-12-30

（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017作者：leon）丰田进军中国燃料电池市场今年7月，丰田与上海重塑也有相同合作模式，搭载至一汽集团和苏州金龙旗下大巴。...直接和中国市场上氢燃料电池系统集成商中的头部企业接洽，也比较有利于丰田最快了解市场和进入市场。

来源：4G光元通信能源2019-12-17

而且，由于燃料电池电动汽车或fcev主要由氢驱动，因此事实证明这对燃料电池市场的增长起到了极大的推动作用。与燃烧动力车辆相比，燃料电池车辆表现出更高的效率，因为它们不产生尾气排放。

来源：燃料电池与氢能观察2019-12-06

“无论是用于车辆的驱动系统还是作为固定电源，燃料电池都是最环保的能源技术之一。因此，燃料电池市场为我们提供了巨大的潜力。”中期而言，sgl碳素计划将其燃料电池组件的业务量提高到1亿欧元。

来源：新浪汽车2019-12-02

作为博世集团首个在德国本土以外设立的燃料电池中心，博世无锡氢燃料电池中心的奠基是博世布局车用燃料电池市场，并积极推进其商业化的又一关键性战略举措。”...11月29日，博世中国氢燃料电池中心在无锡奠基。当前，博世正积极布局车用燃料电池市场，该中心的奠基将为该技术在商用车和乘用车领域的应用铺平道路。

来源：经济导报2019-10-21

“在新能源汽车方面，山东重工和博世也已经建立了战略合作同盟来共同开发燃料电池以及其他的相关技术。在燃料电池领域，博世也是有着雄厚的实力，并且推动燃料电池的技术商业化也是我们的优势之一。

来源：hydrogenfuelcellinfo2019-10-12

普拉格公司的ceo，对公司的各个方面都进行了指导，并使得燃料电池市场进行了商业化。...燃料电池创新的历史威尔士的物理学家william robert grove爵士在1842年就发明了燃料电池，然而，燃料电池发明后的几十年里，它的技术似乎没有什么进步。