来源：北极星输配电网2017-05-11

对此，一位业内人士分析道：“最近两年，快递行业发展迅速，也推动了物流车市场的增长。而在物流行业成本不断上升的背景下，电动（新能源）物流车成本低、零排放的优势就显得愈发凸出了。”

来源：钛媒体2017-04-28

2015年捷星新能源在上海市纯电动物流车领域的占有率接近90%，也成为南方某知名汽车企业全年最佳动力电池系统供应商。...此外，据钛媒体了解，松下关于新能源汽车市场的布局不仅在于动力电池，其还有音响、空气净化器、电动空调等汽车电子相关业务。而查阅资料可知，早在2015年1月份，松下就与捷星新能源合作过电动空调压缩机项目。

来源：渤海证券2017-04-13

但2016年我国新能源汽车处于政策调整期，受清查骗补、三元电池暂缓用于商用车、电池目录、补贴政策调整、纯电动物流车推荐目录暂缓发布等政策影响，2016年中国新能源汽车全年产量51.70万辆，同比增速36.41...政策利好锂电池发展受节能环保等政策的驱动，国家加大了对新能源汽车市场的支持力度，其产销进入了两旺态势。

来源：高工锂电2017-04-12

专用车：成本压力下应用突围对于成本价格最为敏感的物流车市场，锰酸锂电池以其综合性价比高的优势，获得了东风、重庆瑞驰、长安等国内主流物流车企的青睐。...重庆瑞驰汽车实业有限公司总经理梁其军表示，对于电动物流车来说，决定性因素还在于价格与成本，因为现在的终端应用市场对成本的控制极为敏感。企业对于锰酸锂电池的选择，实际上可以说是终端应用市场的选择。

来源：高工锂电网2017-03-27

银隆新能源：第四代钛酸锂电池能量密度提升30%银隆新能源表示，公司的钛酸锂电池可满足10c倍率，6分钟充满，快充性、安全性和循环寿命等性能表现极佳，产品主要应用于电动公交车领域，今年将开拓纯电动物流车市场

来源：锂电大数据2017-03-13

根据双方签定协议，2017年沃特玛创新联盟和恒天集团共同组建经营团队，联合开展整车设计和纯电动物流车开发，共同向市场推广销售20000辆搭载沃特玛创新联盟成员企业电池系统的纯电动商用车作为首期合作目标，

来源：电池中国网2017-03-03

由图可见，三元电池已经成为搭载电池类型的主流，由于补贴新政对于新能源物流车提出的更高要求，料纯电动物流车将成为三元电池的天下。...由于本批次中推荐的新能源客车较多，因此磷酸铁锂电池比例较大，预计随着乘用车市场的苏醒，三元电池仍将会成为主流搭载电池类型。

来源：锂电大数据2017-02-14

根据上述乘用车和专用车产量的预测，假设ev和phev乘用车平均每辆需要电池22kwh，平均每辆电动物流车是18kwh，则预计2018年将需要三元电池将超49gwh。...三元电池需求激增 市场潜力巨大在政策驱动下，目前新能源汽车市场结构发生变化，新能源乘用车、新能源专用车比例逐渐提升，而新能源乘用车、新能源专用车主要以三元电池为主。

来源：高工电动车网2017-01-05

但不容忽视的是，补贴额度的降低，电量梯级补贴等确实也将为电动物流车市场带来不小的困难与影响，大部分企业近期也在开会研讨相应的计划与措施。...梁其军表示，即便是1500元这个补贴额度也根本弥补不了电池高昂的成本，所以补贴下滑应该会影响2017年电动物流车的定价，但车企也在研究当中，因为涨价对于现在的电动物流车市场来说，终端客户肯定很难接受。

来源：电池中国网2017-01-04

2016年9月，沃特玛创新联盟与中国一汽集团在中国新能源汽车产业高峰论坛上签署合作协议，双方确定在纯电动物流车领域展开合作;2016年3月，合肥国轩以自有资金认购北汽新能源新增注册资本，参股北汽新能源，...此前，松下曾与北京某科技有限公司达成战略合作，双方将就开发中国移动通讯基站用电源，乘用车、低速电动车及物流车用动力电池系统，各种储能用电池系统及解决方案等方面开展合作。

来源：第一电动网2017-01-02

有企业直接表示，对于接下来纯电动物流车的推广持悲观态度。...新能源专用车市场由于私人购买欲较低，用户群体相对单一，尚属需要政策推动的领域，被采访企业表示，这个市场仍需要政策偏向。延伸阅读：重磅！四部委发布新能源汽车推广补贴调整方案

来源：高工锂电网2016-12-29

经历了2015年的市场火热，2016年的新能源汽车市场却显得异常艰难。...由于各项补贴标准与技术指标未定，无论在产品规划与生产方面都纯在较大风险，大部分的电动物流车企业由于无法确定最终的售价，许多订单不能接收，处于停产半停产的观望状态。

来源：第一商用车网2016-12-26

12月的纯电动物流车市场，人们的预期不是一般的高。最近，有人告诉笔者，12月份的纯电动物流车市场产量有望达到6万辆。6万辆，是什么概念?...由于12月的市场产销量有可能再攀新高，因此，2016年的纯电动物流车市场，谁是王者，不到最后一刻，谁也不知道。延伸阅读：程波：纯电动物流车关键零部件市场表现及应对措施

来源：高工电动车网2016-12-23

因此，新能源物流车企也在用以租代售、融资租赁、直销等模式来弥补运营商的成本痛点。而以租代售是针对新能源物流车市场推出的一种为买而租的购车新模式。...南开大学经济与社会发展研究院现代物流研究中心研究员姜振华曾公开表示，虽然各地政府部门纷纷颁布了促进纯电动物流车的实施方法，但在执行过程中存在落差，国家的优惠政策没有体现出来，很多纯电动物流车依然被限行、

来源：第一电动网2016-12-22

今天中国的电动汽车的市场完全靠政策、靠补贴撑起来的。冯笑表示，先不谈全球的竞争格局，先把脚跟站稳，扎根国内的电动物流车市场，以性价比为导向提升动力电池水平，这星恒在中短期阶段要解决的问题。

来源：电动汽车资源网2016-12-22

纯电动物流车市场表现问题电动汽车在我国大量推广的同时，故障多发、电池衰退、零部件一致性差、慢充充电时间长、充电设施不健全等问题较为突出，而电动物流车作为生产工具，更是存在诸多问题。

来源：现代物流报2016-12-21

而章桦则直言，不管纯电动物流车的补贴政策是否出台，不管哪款纯电动车型，未来的补贴退坡都是在所难免。想要去做纯电动物流车市场的，没有补贴便活不了的人，是留不下的。2、地方保护仍有苗头，喊停之声作用甚微。

来源：盖世汽车网2016-12-21

第一，推广应用情况截止到今年11月底，深圳全市累计推广新能源汽车达到60084辆，新能源公交车8075辆，纯电动出租车3571辆，纯电动通行旅游车1276辆，纯电动物流车9225辆，新能源租赁车8008

来源：万联网2016-12-19

，同时电动物流车小巧的车型刚好适合城市配送和末端物流企业的使用，也为他们节约了成本，降低了最后一公里的物流成本;04：利润空间目前乘用车产能趋于饱和，燃油商用车市场疲软的当下与快递业的野蛮增长，电商物流

来源：动力电池网2016-12-15

针对试下热门的电动物流车，李俊华也发表了自己的看法：在2020以前，纯电动物流车应用场景仍局限于城市间的短途物流，替代目前轻型货车及微型货车市场。