来源：中国证券报2017-02-08

公司率先进入工信部《锂离子电池行业规范条件》企业名单（第一批）及《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第二批），目前客户以大巴为主，包括中植一客、烟台舒驰、陆地方舟、四川野马、南京金龙、南京环绿等，同时还与多家新能源乘用车主机厂展开合作

来源：经济观察网2017-01-22

其中最重要的电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过。...截至4月，工信部已公布的3批名单中共1022款新能源车型入选，在电池规范方面，工信部已公示的三批动力电池企业目录共25家企业入选。

来源：VehicleTrend车势2017-01-19

业界透露，日韩电池商一直在申请进入电池企业目录，之所以到第四批还未得到许可，是因为它们在生产时长和本土化研发方面没有达到标准。...因此，业界指出，三星sdi等公司最终肯定能进入电池企业目录。不过在此之前，它们需要经过一番调整。

来源：中国证券网2017-01-13

此前，工信部公布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)， 成飞集成 、 亿纬锂能 、智慧能源等多家上市公司顺利入围。...按照规定，自2017年5月1日起，新能源汽车企业一旦使用未进入目录的电池，将无法获得相应补贴，因此，入围的厂家后续业绩将得到一定保障。

来源：电车汇2017-01-12

原因三：多目录联动，到底听谁的首先是电池企业，电池企业要进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，车企使用这些电池企业提供的电池才有机会进《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(目录联动有一年的缓冲期)，

来源：电车汇2017-01-11

电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过掰扯了大半年的推荐目录，终于在2016年12月拨开云雾见天日了?678款车型入选!

来源：36氪2017-01-10

而弯道超车国际大厂，则是因为三星sdi、lg化学等电池巨头均未进入企业目录，它们在中国动力锂电池市场的占有率达到一半以上，合作的客户也都是知名车企。...有部分业内人士认为国际电池巨头未进入企业目录，是政府为国内企业建立的市场保护。但可以预见的是，这种限制并不会长久，只有不断提升技术、降低成本，才能从根本上为自己建立市场保护。

来源：中国企业报2017-01-10

此前，工信部公布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，成飞集成、亿纬锂能、智慧能源等上市公司顺利入围。...国产电池迎机遇由于三星电池爆炸事件的持续影响，韩系电池的隐忧逐渐浮出水面，国内一些汽车厂家已经开始低调地更换供应商，更有部分车型已经停产停售。

来源：高工锂电网2017-01-10

目录内企业的配套数量《汽车动力蓄电池行业规范条件》实施以来共发布了4批企业目录，其中单体企业56家，系统企业1家。...电池装机量占比今年前11月，磷酸铁锂电池为主力配套电池，配套量达144亿瓦时，占比72%;三元材料电池占比配套量为磷酸铁锂电池的1/3，为24%;锰酸锂配套量为5.2亿瓦时，占比近3%，其它占比均不到1%

来源：中国电池网2017-01-09

2016年，亿纬锂能成功进入了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，亿纬锂能产品成功进入了南京金龙多款纯电动车型的公告。...早在2014年11 月，亿纬锂能子公司亿纬赛恩斯与南京金龙签订了《新能源汽车项目战略合作协议》，亿纬赛恩斯向南京金龙采购了金额为2,968.50万元的新能源汽车，用于亿纬锂能对电池在新能源汽车上的使用和维护情况进行监测

来源：电车汇2017-01-06

早在16年4月，中机中心把2016年发布的1-3批新能源推广目录全部重审，第4批的车型也退回重审的消息便已传开，其中电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过。...5款被剔除的车型所配备的电池在《电池目录》中并未入列。《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称“免购置税目录”)的优惠与《推广目录》的补贴构成了新能源汽车重要的推广力量。

来源：第一电动网2017-01-06

比克18650圆柱电芯品质方面，比克电池本年度顺利进入工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，2.15ah、2.4ah、2.9ah及3.0ah等多产品获得新国标及行业强制性认证报告。...此外，比克也在积极进行新材料、新产品的研发，聚合物动力电池、方型大电池及锂硫电池、全固态电池都在开发进程中。

来源：锂电大数据2017-01-05

2016年6月，智航新能源成功入选国家工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)。...资料显示，比克动力成立于2005年8月，注册资本25,399.9410万元;主要业务为聚合物锂离子电池，生产经营 mp3 电池、mp4 电池、手机电池、新能源汽车电池、储能电池、笔记本电池、矿灯电池、数码电池

来源：电池中国网2017-01-03

一、《汽车动力蓄电池行业规范条件》：无缘目录的企业面临挑战今年国家工信部公布了第二、三、四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(以下简称《规范条件》)，目前为止共有57家电池企业进入目录，入选企业最多的一批即第四批多达

来源：电池中国网2016-12-29

补贴政策挂钩电池企业目录为本土电池企业赢得了宝贵的成长期，但有些人显然错估了这段时间的长度。...但自从新能源补贴政策与电池企业目录挂钩后，由于日韩等外资企业目前未能进入目录，本土电池企业暂时获得喘息空间。

来源：经济观察网2016-12-23

企业策略分化工信部在截至2016年7月，共发布四批57家符合规范条件要求的动力电池企业目录。2016年1-9月，我国新能源汽车生产30.2万辆、销售28.9万辆，动力电池出货量超过120亿瓦时。...在这次论坛上，关于动力电池新规的要求，也再次成为讨论热点，一些企业和别克电池一样，对政策导向表达了迷茫的想法。

来源：电池中国网2016-12-19

然而，大部分业内人士认为，虽然没有明文规定，但是政府相关部门还是会默认进入动力电池企业目录的电池才算合乎规范，整车厂也会以政府的默认为导向选择电池企业作为提供商。...从近期工信部公布的第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录可以看出，有相当一部分车型所搭载的电池并

来源：电动汽车资源网2016-12-19

2015年，catl作为重点企业首批入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，同年全球车用锂电池产量位列第三;2016年，catl成功申报由科技部主导的国家重点研发计划新能源汽车专项和工信部主导的国家智能电网专项

来源：长江商报2016-12-12

然而，尽管这三家日韩企业已经在中国兴建电池厂，但其仍未进入工信部的电池企业目录。同时，这也可能意味着其配套车辆无法获得新能源汽车的补贴，国家至今没有明确表示电池企业目录与新能源企业补贴是否挂钩。

来源：21世纪经济报道2016-12-08

刘彦龙解释，锂电池企业普遍担心如果不符合规范条件的要求，无法进入电池企业目录。如果不进入电池企业目录，那么车企就可能因为无法获得中央和地方政府的财政补贴，不会选择目录外企业的电池产品。