来源：中国能源报2021-02-24

“国际上，燃料电池乘用车和商用车主要以金属双极板为主，如日本、韩国和德国；国内燃料电池以石墨双极板为主，两种技术路线各有优势，金属板具有单位体积功率密度高、量产后成本低、转换效率高、成本低等优势，而石墨板稳定性较高

来源：燃料电池专利情报2021-02-01

其中，雄韬氢雄公开专利13件，主要涉及金属双极板制备、燃料电池发动机散热系统、空气双并联进气装置等；国鸿氢能公开专利12件，主要涉及电堆组件，包括集流板、一体化密封的膜电极结构、石墨双极板成型等；格力电器公开专利

来源：北极星氢能网整理2020-12-04

12月3日，雄韬举办新品发布会，重点发布了深圳氢瑞a1代燃料电池电堆，采用石墨双极板，额定功率42-84kw，体积功率密度3.5kw/l。

来源：第一元素网2020-12-01

国鸿氢能在短短五年间创造了多个行业第一：国内首个实现低成本柔性膨胀石墨双极板批量生产；...随着未来电堆向大功率迈进以及规模化需求的快速提升，个别金属双极板提供商冲击科创板也机会很大。

来源：第一元素网2020-12-01

，但实际上尚未量产，寿命验证方面还不够；复合双极板价格相对较高，应用也很少），因此石墨双极板短期内仍将占据较大市场份额。...价格战下双极板企业的“声音”根据氢能新政，我国燃料电池侧重于公交、物流、重卡等商用车，商用车对于电堆最大的要求就是寿命，由于石墨双极板相对金属双极板寿命较高（虽然金属双极板在提高功率和量产方面有优势，各厂家也都相继推出了相关产品

来源：第一元素网2020-10-29

柴茂荣认为，我国目前的燃料电池汽车以大巴车、公交车为主，燃料电池以石墨双极板为主，功率、体积比功率密度均较低，氢气的续航里程比例有限，一半以上的车型都不能满足燃料电池补贴新政策。...国家电投氢能公司实现了催化剂、膜电极、扩散层、金属双极板、电堆组装等关键技术、材料和部件自主化。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

上海氢晨新能源科技有限公司总经理易培云表示，目前电堆发展主要有两大趋势：一大是石墨双极板，另外一个是金属双极板，两者各有优势，也各有应用场景，金属板电极在技术上做了突破之后优势比较明显。

来源：中国能源报2020-10-14

“过去十年，新能源汽车技术取得显著进步，其动力电池单体能量密度提升了2倍以上，接近300wh/kg；驱动电机重量比功率提升3倍，超过了4.3kw/kg；燃料电池电堆功率密度进一步提升到4.2kw/l；石墨双极板电堆寿命达到

来源：中国能源报2020-10-13

过去十年，新能源汽车技术取得显著进步，其动力电池单体能量密度提升了2倍以上，接近300 wh/kg；驱动电机重量比功率提升3倍，超过了4.3 kw/kg；燃料电池电堆功率密度进一步提升到4.2 kw/l；石墨双极板电堆寿命达到

来源：高工氢电2020-10-09

以石墨双极板为例，当下国内石墨双极板技术相对较为成熟，已实现大规模应用。在规模采购的情况下，国内头部石墨双极板企业已经可以将单组石墨双极板的价格做到150元以内（要看具体产品的尺寸和工艺）。

来源：第一元素网2020-09-17

电堆的单堆功率密度、最低冷启动温度寿命以及最高效率等指标均有大幅改善，2019年出厂的燃料电池汽车堆的单堆功率覆盖范围为38到90千瓦，平均功率为48千瓦，石墨双极板电堆功率密度从1.5/公斤/千瓦增加到

来源：高工氢电2020-09-17

另外就是双极板，比方说石墨双极板刚才说了，以前都是在2毫米以上，国外现在已经突破0.8，我们现在是1毫米，下一步就是0.8。那么就是可以跟金属板竞争体积功率密度。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

我们在燃料电池电堆回收方面进行了相关的研究，拆解后的石墨双极板可以在清洗后支解后，直接回收使用，或者用于刹车片原料。气体扩散层物理破碎后，可直接用于保温材料填料。

来源：高工氢燃料电池2020-09-04

现在其已经形成500w到5000w系列风冷燃料电池堆（石墨双极板）定型生产，电堆质量功率密度达到500w/kg以上。

来源：高工氢燃料电池2020-08-31

相比于plugpower公司之前使用的石墨双极板，该公司的金属双极板功率密度是其两倍，而且寿命更长。

来源：高工氢燃料电池2020-08-20

以石墨双极板为例，当下国内石墨双极板技术相对较为成熟，已实现大规模应用。在规模采购的情况下，国内头部石墨双极板企业已经可以将单组石墨双极板的价格做到150元以内（要看具体产品的尺寸和工艺）。

来源：中国能源报2020-08-05

燕希强指出：“目前柔性石墨双极板处于领先位置，其原材料成本低，还能保留石墨双极板高电导性和高耐腐蚀性，同时又解决了硬石墨板加工周期长、脆性问题，实现了双极板的批量化制备，降低了双极板制备成本。”

来源：势银能链2020-08-04

作为电堆的核心部件双极板，控制制备成本十分关键，而柔性石墨双极板采用廉价的柔性石墨板为原材料，通过模压成型制备柔性石墨双极板，保留了石墨双极板的高电导性和高耐腐蚀，而又解决了硬石墨板加工周期长、脆性问题

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-05

氢能与燃料电池领域涉及4个项目，分别为：基于国产碳纤维的气体扩散层研发与产业化（支持额度不超过2000万元）；超薄石墨双极板开发（支持额度不超过1500万元）；氢燃料电池动力系统多合一集成控制器研发（支持额度不超过

来源：北极星氢能网2020-06-03

项目 2.2 超薄石墨双极板开发（一）研究内容开发高致密、高导电性、高耐蚀、低成本的超薄石墨双极板。...包括：研发石墨原材料和增强树脂材料的筛选与处理技术；研究极板基材组分设计与调控技术；设计气体分布均匀的高性能流场和高气密性的极板结构，开发超薄石墨双极板及其快速成型工艺；开发双极板连续化生产技术及装备；