来源：第一电动网2017-01-01

工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。”...对此，第一电动根据免购置税目录中的数据，用动力蓄电池组总能量除以总质量，粗略得出一款纯电动乘用车的动

来源：北极星储能网2016-12-30

提高纯电动客车、燃料电池汽车续驶里程要求，适时将新能源客车续驶里程测试方法由40km/h等速法调整为工况法;逐步提高纯电动乘用车续驶里程门槛。...纯电动乘用车按整车整备质量不同，增加相应工况条件下百公里耗电量要求;纯电动专用车按照车型类别增加单位载质量能量消耗量(ekg)、吨百公里电耗等要求;进一步提升纯电动客车单位载质量能量消耗量(ekg)要求

来源：第一汽车产业网2016-12-30

分析：对能量密度的要求无疑将鼓励纯电动乘用车更多的使用三元电池，三元电池在乘用车上的应用将占比更大，比亚迪等以磷酸铁锂电池为主的厂商必将加快步伐布局三元。...(一)对于纯电动乘用车1、增加了能量密度的要求，要求电池能量密度不小于90wh/kg，能量密度越高，补贴也就越多。

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

北汽新能源此次争取独立的电动乘用车资质，符合独立运营发展的需要。同时，北汽新能源在研发生产方面已累积了丰富的经验，比其他类型企业容易满足准入条件，因此能率先获得纯电动乘用车资质。

来源：网通社2016-12-28

网通社从国家发展和改革委员会获悉，江西江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称江铃新能源)年产5万辆纯电动乘用车项目，已于12月26日正式被核准通过。...根据此前的建设项目信息，江铃新能源年产5万辆纯电动乘用车项目总投资13.25亿元，地址位于南昌市经济开发区，投产车型包括e50、e200、e300三种车型。

来源：河南工人日报2016-12-28

补贴标准为纯电动乘用车每辆1万元，插电式混合动力乘用车（纯电续航里程大于等于50公里）每辆5000元。...同时，鼓励运营企业或个人更新巡游出租车时使用纯电动汽车，对巡游出租车运营企业或个人更新车辆时使用纯电动汽车的，除享受纯电动乘用车购车补贴和使用环节补贴外，市财政另外给予3万元/辆的推广应用补贴资金。

来源：北极星储能网2016-12-27

12月27日，北极星储能网获悉，发改委投资项目在线审批监管平台显示，《江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目》获得国家发改委审批通过，这意味着江铃集团获得我国第7张纯电动乘用车生产资质

来源：高工电动车网2016-12-27

有投资分析认为，纯电动乘用车生产资质的获得，为北汽新能源产能扩充奠定了良好基础，也是其长远发展，业务扩张必备条件。...随着新能源汽车生产准入门槛的提高以及国家对生产牌照发放的收窄，无论对于想独立新能源板块出来的传统车企，还是新进入新能源造车领域的企业来说，纯电动乘用车生产牌照的获取都显得弥足珍贵。

来源：汽车工业信息网2016-12-23

截至目前，已有北汽新能源、五龙电动车旗下的长江汽车、长城华冠旗下的前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动汽车和万向集团一共6家企业取得纯电动乘用车生产资质。张娟认为，业

来源：电池中国网2016-12-22

充电时间太长一直是电动汽车发展过程中难以跨越的障碍。一般采用慢充的纯电动公交车，充电时间至少要4个小时以上，很多纯电动乘用车的充电时间更是长达8个小时。

来源：电动汽车资源网2016-12-22

12月21日，北京市经信委发布了北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第11批)、北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第5批)、北京市示范应用纯电动专用车产品备案信息(第4批)，共有7款纯电动乘用车车型

来源：高工锂电网2016-12-22

其中，纯电动乘用车补贴增加了电池能量密度标准，只有符合能量密度指标不低于90wh/kg的纯电车型才能享受同等补贴，高于90wh/kg的车型则可以享受1.1倍补助。...延伸阅读：解析：纯电动汽车的磷酸铁锂电池

来源：中国产业信息网2016-12-21

每辆普通的纯电动乘用车对电解液的需求量约50kg，电动大巴对电解液的需求量约400kg。新能源汽车的迅猛发展将带动锂离子电池电解液的需求快速增长。...其中纯电动汽车产销分别完成13.4 万辆和12.6 万辆，插电式混合动力汽车产销分别完成4.3 万辆和4.4 万辆。

来源：中国政府网2016-12-21

积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。

来源：E车汇2016-12-21

对世界汽车巨头来说，觊觎良久的就是中国市场最后一块嫩肉举国狂欢的纯电动乘用车：1-11月批发量达20.8万辆、同比145%的疯长，谁还能坐怀不乱?杀手来了!...这都影响纯电动汽车实际应用和真正商业化。充电基础设施不健全是妨碍纯电动汽车推广的一个不容忽视因素，但并不是决定性的。现今，纯电动汽车续驶里程依然局限于200公里以内、大致一百多公里。

来源：北极星电力网2016-12-20

积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。

来源：电车汇2016-12-20

非公开发行股票数量合计不超过142，343，637股，其中公司控股股东小康控股将出资认购不低于本次非公开发行股票数量10%的股份，募集资金总额不超过396，000万元，扣除发行费用后将全部用于以下项目：一是年产5万辆纯电动乘用车建设项目

来源：浙江在线2016-12-20

，审批通过了万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目。...目前，万向在美国的新能源乘用车工厂投资基本完成并可正式投产。此次获批的年产5万辆增程式纯电动乘用车项目，可以说正是消化、吸收先进的新能源汽车技术，并实现量产的结果。

来源：北极星储能网整理2016-12-19

锂电池产品广泛应用于纯电动乘用车、纯电动商用车、纯电动专用车、智能电网、风光电储能、大型ups、基站、高端电动工具等领域。

来源：北极星储能网2016-12-16

此番万向集团再获新建纯电动乘用车生产资质，将进一步完善万向从零部件到整车、从国外到国内的新能源汽车领域布局。...12月15日，北极星储能网从发改委获悉，发改委投资项目在线审批监管平台公示了《万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目》，审批事项为汽车项目核准，审批结果为通过。