来源：高工锂电网2018-07-23

两年的窗口期，给了中国动力电池产业快速的成长空间，从头部企业来看，独角兽宁德时代完成ipo，在国内，拿下了客车和乘用车领域配套的大半壁江山，并与上汽、东风、广汽设立了合资公司，其中，宁德时代与广汽的合资过程中

来源：第一电动大牛说2018-07-20

在华晨宝马与广汽之前，宁德时代已经建立了足够大的社交圈，合作伙伴囊括上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、湖南中车、东风集团、长安集团、捷豹路虎、拜腾和大众等国内外多家整车企业。...宝马这位boss，不仅很好地为宁德时代做了品牌背书，还对宁德时代进行魔鬼训练，让宁德时代的性能和品质达到了宝马的要求，站上巨人的肩膀上，宁德时代很快打开了动力电池领域的大门。

来源：上海创丰资本2018-07-20

在政策持续利好的刺激下，燃料电池车时代还有多久会来临？创丰资本高级分析师郑颉颖认为，燃料电池与锂电池这两种技术，在未来可能长期共存，不完全存在替代关系。...2017年全国燃料电池商用车产量为1226辆，其中产量最大车型为物流车，物流车产量最大企业为东风公司，普通客车产量最大企业为上汽大通，公交客车产量最大企业为佛山飞驰。

来源：高工锂电2018-07-20

在动力电池领域，宁德时代是国内目前服务全球知名车企客户最多的电池企业，客户包括戴姆勒、宝马、大众、现代等，在国内也与上汽、北汽、奇瑞、上汽通用、长安等本土车企达成合作。

来源：锂电大数据2018-07-19

客户主要包括东风特汽、江苏九龙、江南汽车、长沙众泰、陕西通家、上汽通用五菱、小鹏汽车、吉利等。...锂电大数据整理了宁德时代、比亚迪、孚能、力神、国轩高科、北京国能、万向a123、亿纬锂能、比克、天劲股份、遨优动力、捷威动力、远东福斯特、桑顿新能源、盟固利、妙盛动力、卡耐新能源、鹏辉能源、微宏动力、猛狮科技等

来源：高工锂电网2018-07-18

4、车企/电池企业加速推进高镍电池应用事件：①目前包括江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等车企都有车型搭载高镍动力电池。...宁德时代的上市对于行业而言也有重要意义。在宁德时代的带动下，整个动力电池行业市场集中度进一步提高，国产动力电池品牌的国际影响力与日俱增。

来源：中国能源报2018-07-18

7月4日，由东风汽车与宁德时代联合创建的东风时代电池系统有限公司在东风新能源汽车产业园成立并建成投产。此前，宁德时代与上汽集团同样有过联姻。

来源：高工锂电网2018-07-16

动力电池回收方面，宁德时代与上汽集团签署战略合作谅解备忘录，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用;公司与北汽集团、北大先行签订《战略合作框架协议》，协议各方旨在新能源汽车动力电池领域建立战略合作伙伴关系

来源：高工锂电网2018-07-13

六、上汽通用五菱宝骏e100宁德时代、卡耐新能源、天鹏电源(华霆动力)宝骏e100配套电池主要供应商有宁德时代、卡耐新能源。...从配套车企数量来看，宁德时代配套车企最多有4家，分别是北汽新能源、上汽通用五菱、长安新能源、奇瑞新能源;孚能科技和卡耐新能源配套3家车企，国轩高科配套2家车企，其余电池企业均配套一家车企客户。

来源：高工锂电技术与应用2018-07-12

其中，宁德时代为上汽、奇瑞新能源、北汽新能源、豪情汽车、长安汽车、东风汽车等近20家主机厂提供装机配套排名第一，比亚迪自产自销紧随其后；国轩高科和孚能科技分别为江淮汽车、北汽新能源和北京汽车等主机厂提供配套

来源：汽车之家2018-07-10

参考宁德时代和上汽集团、东风集团的合作模式，动力电池企业和整车厂的合作捆绑越来越紧密深入。比亚迪电池想要与国内汽车厂家合作，同样也是走合资公司的模式，甚至可能在其本体业务ipo过程中出让部分股权。

来源：第一电动网2018-07-10

图1 2015-2018年前五月比亚迪和宁德时代动力电池装机量参考catl和上汽集团、catl和东风集团的合作模式，随着未来预期电池需求量的提升，比亚迪电池想要在与国内汽车厂家合作，就需要建立合资公司，

来源：通信信息报2018-07-06

近期，国内也有这么一家动力电池公司，仅上市十余天，市值便超过竞争者比亚迪，且上汽、宝马、戴勒姆等均为该公司客户，这家公司就是宁德时代。...据了解，宁德时代成立于2011年，主营动力电池系统、锂电池材料、储能系统等。该公司国内客户包括宇通、上汽、北汽、吉利、蔚来等，海外客户包括宝马、大众、戴勒姆等。

来源：高工锂电2018-07-05

高工锂电了解到，市场应用方面，乘用车领域涵盖北汽新能源、北京汽车、奇瑞、众泰、上汽通用五菱、长城、知豆、江铃、重庆长安、江西昌河、陕汽通家等车企都在积极引入软包电池。...国君电新在动力电池产能跟踪报告中称，目前宁德时代正加强在软包电池方面的研发力度，软包电池有望在2019年初步实现量产。软包电池或将成为其持续拓展国际客户的主力产品。

来源：36氪2018-06-29

宁德时代启动ipo上市，与上汽、东风、长安等车企发展合作关系，估值突破千亿元；比亚迪分拆了电池板块，在美独资兴建美国最大电动巴士工厂；南都电源拟收购华铂科技49%的股权但显然，不是每一家动力电池企业都有成为宁德时代和比亚迪的实力和运气

来源：能源发展与政策2018-06-26

其中，腾势500、即将上市的上汽荣威marvel x，最大续航里程达到了500公里。未雨绸缪 迎接产业大变局随着国家补贴的逐步退坡，新能源汽车也进入发展的新阶段。...补贴退坡 激发企业内生动力当前，世界汽车产业进入科技革命和创新发展的新时代，对我国来说，这是实现汽车产业转型升级、由大变强的战略机遇期。

来源：21世纪经济报2018-06-19

征战全球战场宁德时代招股书显示，公司已经与中国国内的宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、湖南中车、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作。...发现独角兽早在2012年时通过被投企业先导智能与宁德时代有所接触，后因此结识宁德时代创始人曾毓群。

来源：道哥说车2018-06-14

抵御外敌的政策保护即将取消事实上，在宁德时代获得资本市场关注的背后，我们不难看到上汽集团、宇通集团等整车龙头企业为其站台的身影，也可以说宁德时代这头独角兽是被新能源车企养大的。

来源：参考消息2018-06-13

此外，吉利、北汽新能源、上汽等厂商分别在近年投入汽车动力电池项目落户。据报道，国内的动力电池企业沃特玛、国轩高科，都在努力拿下更多的市场份额。在2017...目前，宁德时代以欧美车企为中心，与全球18家汽车厂商在电池领域建立了合作关系，今后海外纯电动汽车市场的扩大也将对宁德时代构成利好。

来源：易车网2018-06-11

宁德时代是国内近些年崛起的电池龙头，是生产锂离子电池的明星企业，与宇通、上汽、北汽、吉利、福汽、湖南中车、东风和长安等国内龙头车企保持长期战略合作，还进入了宝马、大众等国际一流整车企业的供应链体系，成为国内唯一家走出国门