来源：高工锂电网2015-12-08

朴泰华坦言catl是lg的竞争对手。一场看不见硝烟的激烈战争已经拉开帷幕，lg与catl这两家动力电池巨头之间的较量，到底谁能更胜一筹?...有一个从未在任何媒体披露的小细节是，在组委会安排演讲次序时，lg主动要求紧挨着catl出场，用他们的原话就是：catl排在哪，我们就排哪。

来源：高工锂电网2015-11-30

在乘用车领域，catl跟德国知名汽车品牌企业合作，收到700多页规格书，catl就严格要求来执行，用两到三年的时间开发验证，还有生产线都按照标准去建。...杨琦：汽车用电池应经过严格开发验证，商用车用磷酸铁锂电池更安全(杨琦：catl市场总监)从材料本征来看，磷酸铁锂比三元安全。

来源：高工锂电网2015-11-30

第四，目前中国生产的动力电池，catl的客车动力电池总产量是最高的，二、三、四名的产值总和才相当于catl的年总产值;第五，catl产品技术达到世界一流水平，是我们可以依赖的产品。

来源：高工锂电网2015-11-25

动力电池行业发展形势趋好与阴谋论唱衰中国动力电池行业相反，经过前期的市场培育期，在新能源汽车市场逐渐崛起后，中国的动力电池企业取得了取得了较快的发展，已经涌现出比亚迪、catl、中航锂电、国轩高科等一批技术成熟的动力电池龙头企业

来源：盖世汽车网2015-11-24

根据相关要求，首批共有10家动力电池制造厂商最终进入符合该规范条件的企业目录，其中包括catl公司。据了解，catl公司申报的动力电池产品类别包括磷酸铁锂和三元材料两种。...宁德时代新能源科技有限公司(catl)产品开发总监蔡毅在接受盖世汽车专访时表示，目前国内排名前十的新能源客车生产企业大多都与catl有着密切的合作，其中包括宇通，金龙，金旅，中通，南车等。

来源：高工锂电网2015-11-23

以下是演讲嘉宾观点摘录：宁德时代新能源科技有限公司(catl)市场总监杨琦：catl的看法是，涉及到多人的用途，公共领域使用的，当仁不让用磷酸铁锂，乘用车比较小的载人量及载电量，三元确实是趋势。

来源：高工锂电网2015-11-23

对于在中国面临的竞争，朴泰华称，三星sdi、时代新能源(catl)、力神等都是lg在国内的直接竞争对手。

来源：高工锂电网2015-11-23

在三元和磷酸铁锂电池的安全性对比讨论中，catl市场总监杨琦强调，应用在商用车领域的动力电池应谨慎选择，catl坚持采用磷酸铁锂等磷酸盐材料体系，最大限度地降低和避免群死群伤事件。中航...朴泰華：三星sdi、宁德时代新能源(catl)、力神等都会是lg的竞争对手。

来源：高工锂电网2015-11-23

catl中国研发中心总监种晋宁德时代新能源科技有限公司(catl)是集研发和生产一体的动力和储能电池高新技术企业，一直在动力电池产品上注重安全性且产品经过实践考验。...除自身充分保障动力电池安全性以外，catl还积极为国家新能源汽车产业发展积极谏言。

来源：搜狐2015-11-23

该隧道照明系统由青海时代新能源科技有限公司研发制造，采用catl生产的磷酸铁锂储能电池代替传统的铅酸电池储能系统，包含62.4kw光伏发电和50kw/230kwh、100kw/230kwh锂电池储能装置

来源：高工锂电网2015-11-19

目前中国动力电池产业集中度太低，虽然也有像比亚迪、catl等技术实力非常不错的动力电池企业，但毕竟像这么好企业的数量太少。...广州国际电动汽车产业峰会将于11月20-21日举办，由高工电动车联手贸促会、广汽集团共同承办，演讲及对话企业包括特斯拉、大众、三菱、广汽、比亚迪、上汽、长安、奇瑞、厦门金龙、东风扬子江、三星sdi、lg、宁德时代新能源(catl

来源：高工锂电网2015-11-18

在三星sdi、lg、比亚迪、宁德时代新能源(catl)、中航锂电、力神等国内外知名动力电池企业争夺中国市场日趋激烈之际，国轩高科以动力电池为核心的上下游纵向贯通的全产业链布局战略引人注目：正极材料--10

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

再看catl，catl总部位于福建宁德，致力于通过先进的电池技术，为全球绿色能源应用提供高效的能源存储解决方案。...当前catl已经成为全球车用动力电池、电网、商业及家用储能领域的重要参与者。据悉，catl的客户涵盖国内知名乘用车及客车企业，并成为国内第一家也是唯一一家给国际知名品牌车企配套的动力电池企业

来源：高工电动车网2015-11-16

而作为中国本土企业，catl、中航锂电、力神等国内动力电池企业有着自己的独特优势，与三星sdi、lg的竞争逐步趋向白热化。...届时，三星sdi、lg、宁德时代新能源(catl)、中航锂电、力神等动力电池大佬齐聚一堂，共话产业热点如今动力电池行业热火朝天，正是各企业卡位的关键时期。

来源：高工锂电网2015-11-16

值得一提的是，北汽新能源、广汽集团、比亚迪、长安、上汽集团、东风扬子江、中兴新能源汽车、宇通客车、安凯客车、厦门金龙等众多车企，宁德时代新能源科技有限公司(catl)、中航锂电、超威动力、恒宇新能源等动力电池企业

来源：高工锂电网2015-11-11

而作为中国本土企业，catl、中航锂电、力神等国内动力电池企业有着自己的独特优势，与三星sdi、lg的竞争逐步趋向白热化。...相比于韩国，中国的动力电池产业相对较分散，但凭借长时间的技术积累、实践应用，也已经形成了以比亚迪、catl、中航锂电、力神、国轩、万向等为首的第一梯队阵营。

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

事实上，catl的关系企业(atl)已经和三星sdi、lg化学在消费电子市场较量多年，并于激烈竞争中快速成长为全球第一大软包锂电池厂商，市场份额稳步扩大。...宁德时代新能源科技有限公司(catl)市场总监杨琦向高工锂电网表示，lg化学、三星sdi等国际企业的进入将会倒逼国内动力电池企业在技术产品上的创新和进步，在此基础上在多元化的市场中找准自己的产品和市场定位

来源：商用车新网2015-11-02

2014年，catl动力电池销售收入约8.6亿元，2015年上半年，动力电池销售收入约9.5亿元。...与atl的低调不同的是，catl在企业推广和宣传方面也是不遗余力，且其即将推行的一系列资本运作也将是未来中国锂电产业界的大事情。

来源：高工锂电网2015-10-30

一直在动力电池产品上注重安全性且产品经过实践考验的catl将在会议上与业内分享决定动力电池系统性安全风险的若干因素，将有益于推动整个行业重视动力电池安全性。...在今年11月20-21日即将举行的2015广州国际电动汽车产业高峰论坛上，欧阳明高等业内权威专家，比亚迪、广汽集团、北汽新能源、宇通客车、上汽集团等国内领先新能源车企，宁德时代新能源(catl)、中航锂电等国内第一梯队动力电池企业

来源：高工锂电网2015-10-28

事实上，catl的关系企业(atl)已经和三星sdi、lg化学在消费电子市场较量多年，并于激烈竞争中快速成长为全球第一大软包锂电池厂商，市场份额稳步扩大。...宁德时代新能源科技有限公司(catl)市场总监杨琦向高工锂电网表示，lg化学、三星sdi等国际企业的进入将会倒逼国内动力电池企业在技术产品上的创新和进步，在此基础上在多元化的市场中找准自己的产品和市场定位