来源：太平洋汽车网2021-05-13

氢、氧和冷却液等“介质”被导入壳体，通过电堆端板进入壳体，在燃料电池中完成化学反应。宝马表示：氢燃料电池车适合长途出行或远离充电基础设施的客户。

来源：《中国电业》2021-03-19

烟气脱硫技术将循环材料和干石灰粉混合，冷却液进入塔进行脱硫处理。湿灰循环脱硫技术将循环的物料与干石灰粉在混合机中混合，将其喷入水雾中进行加湿，然后进入反应塔。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-03-03

它将任何可再生或不可再生发电来源的电能转化为热能，并将其储存在熔融盐中，同时消耗储存在类似防冻液的冷却液桶中的冷能，然后利用用温差运行的热机将热能和冷能转换回电能。

来源：高工锂电2021-02-01

其中控制阀很关键，改变冷却液的流动路径。冷却时，电池和电驱冷却系统互不影响。加热时，调整电池阀，将电池冷却回路和电机冷却回路串联起来。

来源：给水排水2020-12-31

另外，对于非常态废水，比如石油化工行业冲洗生产线废水、原油罐沉析高盐钝化废水、钢铁冷轧冷却液等，由于排放规律性不强，不易监管，加之个别企业责任心不强，这部分废水并未得到及时有效处理，其排放量和污染程度不容小视

来源：TechWeb2020-11-13

申请日在2020年3月，专利摘要显示，本申请提供一种电池极板、双极板结构以及具有其的燃料电池，电池极板的第一表面上设置有多个凸起，电池极板的第二表面上开设有多个冷却通道，可以保证极板排水性能好，且能降低冷却液流动阻力

来源：美国菲力尔公司2020-11-11

其工作测温范围为-25°c至+ 550°c，从冷空调到高温排气管或制动转子，轴承、涡轮增压器、差速器、冷却液系统、电气元件和电动汽车电池系统，用高精度、高能效的激光瞄准目标区域，确保组件测量准确无误，只需几秒即可完成检测

来源：长城润滑油2020-10-14

特别是在“适合我国极端气象条件下的风电机组润滑规范及关键技术的研究”的863项目中，长城润滑油携手参与单位，开展了风电设备润滑油脂、冷却液等四大类产品的开发与应用、风电设备润滑指导规范的制定，填补了国内风电行业润滑产品

来源：长城润滑油2020-10-12

产品涉及风电设备传动齿轮油、轴承润滑脂及防冻液、液压油、逆变系统冷却液等完整的风电润滑油液配套体系，产品的低温启动、抗腐蚀、抗衰减等核心能力上行业领先，通过了金风科技、威能极、南高齿等主流企业认可，被国内外风机用户广泛采用

来源：香橙会研究院2020-09-15

龙蟠科技带来了氢燃料电池汽车专用冷却液，这是在传统车用冷却液基础上，根据工作环境变化而调整过的产品，市场价格可以达到传统冷却液的十倍，目前已销售给几家市占率最高的燃料电池系统厂商。

来源：北京商报2020-09-07

毛细管冷却片令冷却液在内部流通，提供散热和加热功能。为了提高电池包的一致性与安全性，微蓝在出厂前还需要经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等13大类极限安全检测。

来源：贵州天时佳利能源开发有限公司2020-09-03

项目建设内容包括1条3万吨/年废矿物油综合利用生产线、1条0.2万吨/年废冷却液(乳化液)再生综合利用生产线和1栋2000平方的危险废物暂存间 ，以及相应的公辅设施。...项目建成后年综合利用废矿物油3万吨、废冷却液(乳化液)0.2万吨，年收集转移废铅酸电池、废机油格、废机油桶、废机油壶、染料涂料废物、焦油、烟气脱硝废钒钛系催化剂、废汽车尾气净化催化剂、化学合成原料药废催化剂等危险废物

来源：水处理新视野2020-09-02

它属于微滤膜，是按能通过的颗粒物粒径来定义的；所以，对于它来讲堵塞问题是关键，一些易结垢、含油类物质和粘稠性物质较多的废水，建议不要采用mbr膜法；不适合mbr法的废水类型有：乳化液/研磨液/淬火液/冷却液废水

来源：长城润滑油2020-08-10

4、yf-2a有机型发动机冷却液冰点°c：冷却液冰点反映冷却液防止冻结的能力，冰点越低，防冻效果越好，当冰点不能满足防冻需求时需要更换冷却液。冷却液冰点变化小，冷却液防冻性依然很好。

来源：环保工程师2020-07-30

它属于微滤膜，是按能通过的颗粒物粒径来定义的；所以，对于它来讲堵塞问题是关键，一些易结垢、含油类物质和粘稠性物质较多的废水，建议不要采用mbr膜法；不适合mbr法的废水类型有：乳化液/研磨液/淬火液/冷却液废水

来源：高工氢燃料电池2020-07-15

整车生产工艺方面，中通客车开展了氢燃料电池客车整车制造工艺共性技术和差异化技术分析，制定差异化工艺实施方案；设置了气瓶及氢管路装配、燃料电池装配、氢系统保压、加氢与置换、冷却液加注、燃料电池系统调试等专用工位

来源：中国能源报2020-07-08

据外媒近日报道，早在2012年，特斯拉就发现models电池组存在两处问题：电池组冷却盘管末端的铝容易出现裂纹和针孔；盘管末端的配件之间也没有完全接合，容易导致冷却液泄漏，进而引发短路乃至起火。

来源：电池联盟2020-06-30

近日，美国新闻媒体business insider专栏作者linette lopez发表文章称，2012年特斯拉出厂的第一批model s电动汽车，电池冷却系统设计存在缺陷，容易造成冷却液泄漏到汽车的电池组中

来源：盖世汽车2020-06-29

降低电池起火风险英国m&i materials公司、华威大学制造工程学院（wmg）和里卡多咨询机构，联手推出i-cobat项目，旨在开发和演示新型电动汽车电池冷却技术，采用m&i materials公司的可降解介质冷却液

来源：快科技2020-06-28

为了给动力电池降温，特斯拉model s的电池冷却系统是在动力电池外加装了冷却液管，但是因为末端连接配件使用的铝制材料较软，在使用过程中，很容易磨损造成破裂，泄露冷却液。