来源：电池中国2024-08-14

今年6月，摩洛哥政府宣布，国轩高科将投资13亿美元（约合人民币93亿元）建造电动汽车电池超级工厂。...正如大众汽车电池业务子公司powerco运营负责人所言，“中国正在摩洛哥为欧洲建设电池供应链”。当下，欧美对中国新能源汽车产业贸易壁垒高筑。

来源：电池中国网2024-08-13

松下电池是全球top 10企业中唯一一家装机量下滑的企业，松下方面近期已下调其动力电池目标产量，将2030财年的电动汽车电池生产目标从原来的200gwh下调至150gwh，减少约30%。

来源：中国新闻网2024-08-08

印尼有着较为完善的汽车产业基础，还拥有丰富的矿产资源，其中电动汽车电池的重要原料镍的储量占世界总量的52%，使其成为镍的最大生产国之一。该项目的投产落成，有助于印尼创建完整的电动汽车生态系统。

来源：北极星储能网2024-08-07

会上，宁德时代董事长兼ceo曾毓群表示，现在做电池，尤其是汽车电池、储能电池没有做到十亿分之一的缺陷率，是不可能有真正好的产品。离子从正极跑到负极充电，放电从负极跑到正极，看似好像是很简单。

来源：起点锂电2024-08-07

blue solutions则是法国老牌固态电池企业，计划在法国grand est的阿尔萨斯地区投建一座新一代电动汽车电池的超级固态电池工厂，该工厂预计在2030年正式投产，年产能可达25gwh。

来源：电池中国2024-08-07

该项目规划年产能10万吨负极材料，产品以人造石墨为基础，预计2025年投产，能够满足约150万辆纯电乘用汽车电池配套需求。除了欧洲市场外，东南亚也是中国厂商重点布局地区之一。...另一方面，随着国内新能源汽车销量增速放缓，下游动力电池企业对于负极材料的需求有所下滑。相比于国内，海外市场空间潜力巨大。

来源：国家电网报2024-08-07

车网互动充电区通过车网互动技术在电网负荷较高时让新能源汽车将存储的电能释放给电网。电池检测区能够精准检测新能源汽车电池健康状态，为车主出具电池“体检报告”。

来源：国际能源小数据2024-08-02

汽车制造商的定价策略对于提高可负担性至关重要，电动汽车电池价格下降的速度也至关重要。2022年电池金属市场的动荡导致锂离子电池组...将所有最大汽车制造商的目标加在一起，到2030年，电动汽车的销量可能会超过4000万辆。由于过去5年的高水平投资，2023年全球电动汽车电池制造能力远远超过需求，分别约为2.2太瓦时和750吉瓦时。

来源：国际能源小数据2024-08-01

矿业公司和美国政府正在投资增加锂的开采，锂是一些可再生能源技术的关键组成部分，特别是电动汽车电池和大型电网规模的蓄电池。...这建立在早期两党基础设施法（bil）对电池材料供应链的拨款基础上。ira还为符合条件的电动汽车提供高达7500美元的税收抵免，从而增加了汽车行业对锂的需求。

来源：北极星电池网2024-07-31

据公司介绍，其车用动力电池产品主要为磷酸铁锂电池产品和三元锂电池产品，可覆盖bev、phev、erev、hev等多动力类型汽车电池，兼顾轿车、suv、mpv等多用途汽车的需求，客户包括一汽红旗、广汽传祺

来源：中国能源报2024-07-31

另外，中国电池制造商宁德时代与泰国国家石油公司子公司 arun plus正在合作建立一家生产电动汽车电池的工厂；去年10月，上汽集团位于泰国的电池工厂正式开业，年产能5万块

来源：电池中国2024-07-31

新电池工厂或将建设20gwh/年的产能，若以每辆电动汽车配备50kwh的电池包计算，将可满足40万辆电动汽车电池配套。另外，越南电动汽车制造商vinfast也计划在印度建立电池制造工厂。

来源：电池中国网2024-07-26

实际上，受欧洲本地电池成本高昂等因素的影响，欧洲汽车电动化转型一直步履蹒跚。尤其是，由于bev汽车电池包带电量较大，造成欧洲bev汽车价格普遍比同款燃油车更贵，进而出现bev汽车增速放缓的情况。

来源：北极星储能网2024-07-26

据lg新能源先进汽车电池部门负责人wonjoonsuh透露：“我们正在与中国企业进行谈判，他们将与我们共同开发磷酸铁锂电池，并为欧洲生产。”...北极星储能网获悉，据外媒7月24日消息，lg新能源正在与三家中国供应商就为欧洲生产低成本电动汽车电池进行谈判。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后，竞争将加剧。

来源：电池cbu2024-07-25

同期，全球各类电动汽车电池装机总量为285.4gwh。其中，宁德时代装机量达到107 gwh，以37.5%的市占率稳居榜首。比亚迪装机量为44.9gwh，市占率以15.7%排在第二。...欧美相对较高的利率也抑制了需求，汽车制造商也迫使电池制造商提供价格更低的电池以降低电动汽车售价。有数据显示，大众汽车集团、斯特兰蒂斯集团和梅赛德斯-奔驰集团等公司正在缩减或重新调整电池项目。

来源：电池工业网2024-07-24

松下也表示，由于北美电动汽车市场的放缓幅度超过预期，该公司的电动汽车电池部门很可能无法实现最初的盈利目标。02 两座工厂开工、交付虽然释放需求放缓，但lg新能源在美国的产能建设仍在推进。...韩国媒体日前报道，lg新能源与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划暂停，预计将视市场状况再决定重启工程的时机。

来源：电池中国2024-07-24

在电池工厂方面，韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬，据路透社报道，现代汽车和lg新能源在印度尼西亚的合资电动汽车电池工厂日前启动生产。...01众巨头抢占镍资源镍是制造电动汽车电池的关键材料之一。澳大利亚、巴西、南非、菲律宾、加拿大等国家都拥有镍储量，而印尼是全球最大的镍储量国和生产国。

来源：电池cbu2024-07-22

资料显示，sk innovation主营业务为电池材料和能源解决方案的研发与生产，公司一直在推进电动汽车电池、ess和热管理系统等未来能源业务。...韩国研究机构sne research在7月3日发布的最新数据显示，2024年1-5月全球电动汽车（ev、phev、hev）电池装车量约为285.4gwh，较去年同期增长23%。

来源：电池网2024-07-19

目前，该公司正向电动汽车电池、小型模块化反应堆（smr）、氨和浸没式冷却等未来能源领域进军，成为韩国最大的能源公司。...在电气化方面，sk innovation一直在推进电动汽车电池、ess和热管理系统等未来能源业务，而sk e&s则专注于可再生能源和区域电力业务等分布式电源，以及氢能、充电基础设施和能源解决方案。

来源：北极星储能网2024-07-17

项目建成后，将填补我市电池膈膜领域产业项目空白，实现了新型能源及新能源汽车电池核心组件生产领域的重大突破。...该项目已与头部电池企业共同研发应用在半固态、准固态及固态电池中隔膜产品，新研发的隔膜已满足在水处理、空气净化等领域的应用。