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      来源:锋源氢能2023-12-04

      此次已经完成供货的40台氢能牵引车,采用49吨氢燃料电池半挂式牵引车,搭载锋源氢能fy06-110kw氢燃料电池发动机,续航里程可达到500公里,实际商业化拉货运营百公里平均氢耗9公斤,驾驶熟练的司机甚至可以做到不到

      来源:新华网2023-11-27

      北极星氢能网获悉,近日,位于河南省孟州市高新技术产业开发区的中原内配集团首批氢燃料电池发动机下线交付,标志着孟州市在氢燃料电池系统属地化生产和示范应用领域实现零突破。

      涉及能源绿色低碳转型领域!天津生态环境保护科技发展蓝皮书开展征集工作

      来源:天津市科学技术局2023-11-15

      交通运输低碳化领域包括新体系动力电池、氢燃料电池发动机燃料低碳化技术研究,大规模电动汽车安全充放电与车网智能互动关键技术研发,港口“风、光、储、荷”一体化的多能源供应网络技术研发,物流资源配置和仓储配送智能管理

      洺源科技嵇官成:到2025年<mark>燃料电池</mark><mark>发动机</mark>的市场规模将达到180亿元

      来源:北极星氢能网2023-11-14

      论坛上,洺源科技(大连)有限公司总经理嵇官成带来主题为《燃料电池发动机工程化开发和应用》的发言。他主要介绍了燃料电池发动机的技术在车辆端,在具体的场景端应用的情况。

      来源:一汽解放2023-11-09

      中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心盛大开启,一汽解放携前沿产品亮相,其中“星熠”燃电前瞻车,具有超强动力、超长续航、超级智能等优势,具体体现在以下几个方面:超强动力:构建整车氢电专属平台,自主研发高功率燃料电池发动机

      来源:未势能源2023-10-26

      该车型整车长12米,宽2.55米,高3.99米,搭载未势能源自主研发的110kw燃料电池发动机和车载30kg/320l×4储氢系统,具备低噪音、零碳排、低氢耗、智能化等优势,且动力强劲,可有效减少视线盲区

      来源:高工氢电2023-10-23

      雄韬通过对电堆的优化设计,可以将燃料电池的平均单片电池额定电压提升到0.7v,通过平均单片电池电压提升,将燃料电池发动机效率提升8%左右。

      来源:吉林省能源局2023-10-20

      其中,投入专项经费1000万元,启动实施重大科技专项“新能源高效利用”重大项目“基于质子交换膜(pem)体系的氢能高效利用技术及其应用示范”,项目包括“pem电解水制氢技术”“pem燃料电池发动机关键材料与核心部件研究

      来源:北极星氢能网2023-10-07

      中国恒有源集团公告显示,中氢新能掌握氢燃料电池发动机设计、仿真、控制、集成以及安全性等自主核心技术,可有效实现氢燃料电池发动机产品快速迭代。

      来源:北极星氢能网2023-09-25

      兼任学术职务:电化学能源评论(eer)副主编、复合材料学报编委、中国复合材料学会空天复合材料专业委员会委员、中国复合材料学会陶瓷基复合材料分会副主任委员、中国内燃机学会特种发动机分会副主任委员、中国内燃机学会燃料电池发动机分会副主任委员等

      来源:HaechiFuelCell2023-09-20

      近日,爱尔兰铁路宣布,它将尝试将柴油发动机改装为氢能内燃机。这是尚处于起步阶段的技术,尽管效率不如燃料电池,但有些人认为它的前期成本会更低。...(本文来源:微信公众号 haechifuelcell id:fuelcellchina-news)2023年6月,中国国有列车生产商中国中车crrc首次将柴油发动机改装为氢能燃料电池发动机

      来源:浙江省经信厅2023-09-20

      重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破,加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机

      来源:北极星氢能网2023-09-19

      车身内装有燃料电池发动机以及5个储氢瓶,5个储氢瓶可储存氢气35千克,纯氢行驶可供续航约450公里。...据了解,这些车身被喷涂为绿色、车后标有“氢燃料”、车牌号以“f”结尾的氢燃料电池车由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司生产,搭载了园区内的企业上海安池科技有限公司首次批量交付的氢燃料电池系统。

      来源:浙江省经信厅2023-09-11

      重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破,加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机

      来源:高工氢电2023-08-28

      然而绝大多数车用燃料电池在设计时并没有考虑到这些需求,因此不能简单将车用燃料电池发动机移植到船舶上应用。...然而现实的情况是,车用燃料电池并不能简单迁移到船舶领域,燃料电池企业需要针对船舶领域应用进行专门的研发,同时目前船舶市场对燃料电池需求较少,又让船用燃料电池产业化进展举步维艰。

      来源:北极星氢能网2023-08-22

      方案提出,到示范期末,实现电堆、燃料电池发动机、整车制造等技术突破和产业化,推广燃料电池汽车1130辆,建成加氢站14座,供氢能力充分满足燃料电池汽车用氢需求,车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。

      来源:中国能源报2023-08-14

      卢琛钰表示,尤其值得关注的是,《指南》重点规划了pem制氢、管道输氢、加氢站关键设备与监测、燃料电池发动机关键部件等重要标准,同时对行业比较关注的液氢、氢能船舶、氢能航空器、氢冶金等技术方向和应用领域都有所提及

      来源:巴拉德动力系统2023-08-11

      本次合作项目将包括2台120千瓦的fcmove-xd燃料电池发动机初始采购订单,计划于2023年内交付给福特卡车。...福特卡车是来自ford otosan的国际品牌,计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车f-max。120千瓦的fcmove-xd燃料电池发动机将被集成到福特卡车的f-max 44吨长途牵引车中。

      来源:北极星氢能网2023-08-10

      据报道介绍,此次交付的1辆6×4氢燃料电池牵引车,搭载了氢燃料电池发动机,整车续航约700公里,同时还配备了宁德时代磷酸铁锂动力电池,在无加氢站时可进行充电续航。

      来源:杭州市人民政府2023-07-27

      大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统,着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈,提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。