来源：北极星电池网2024-10-21

尤其是，钠离子电池的循环寿命普遍在3000次左右，而目前电池企业的储能用锂电池循环寿命已经普遍突破1.2万次、最高有1.8万次。...从参与企业来看，钠离子电池目前还处于产业化的初期阶段，尽管已有多家企业开始布局钠离子电池领域，但整体数量相对较少。

来源：电池中国网2024-10-18

如此悬殊的电动化预期落差，并非欧洲车企和动力电池企业三年前所预料。在此背景下，市场的焦点集中在“欧洲动力电池为何‘难产’?”和“欧洲动力电池产业0到1究竟何解?”的问题上。

来源：电池中国网2024-10-17

随着全球搭载磷酸铁锂电池的电动汽车数量逐渐增长，中国电池企业正在全球市场加速发展。...全球排名前十的榜单中有三家韩国电池企业，分别为排名第三的lg新能源，排名第四的sk on，以及排名第七的三星sdi，三家韩企的总市占率为21.1%，同比下降3.4%。

来源：中国新闻网2024-10-16

中国内地动力电池企业宁德时代香港研究院15日在香港科学园揭牌成立，这是该企业在全球设立的第六个研发中心。...未来，特区政府会从土地、资金、政策配套等各方面全面配合，为包括宁德时代在内的所有重点企业提供更大的发展空间。也相信在各方的共同努力下，香港的创科发展必定会收获满满。

来源：电池中国网2024-10-11

构建了从电池材料、电芯、pack、电池云平台到电池梯次利用、电池回收处理以及下游充电的生态产业链闭环，其也是最早一批进入储能领域的电池企业之一。

来源：中国有色金属工业协会硅业分会2024-10-10

节前一周，电池组件价格回落，其主要原因是近两月国内装机实际情况并不乐观，整体装机量也呈现下降趋势。根据上述情况，电池企业减产并尝试压价使得上下游博弈加剧。...本周电池组件价格下跌，m10单晶topcon电池片成交价降至0.27元/w，182mmtopcon双面双玻组件价格降至0.7元/w。

来源：电池中国网2024-10-10

值得注意的是，目前部分电池企业的产品报价已跌破其成本线，有头部企业产品报价也已逼近其自身的成本线。...实际上，锂电池这一轮降价主要因为同期碳酸锂价格大幅下降，叠加全球新能源汽车需求放缓、海外部分市场贸易壁垒“高筑”，而为了巩固自身市场份额，电池企业“卷价格”在所难免。

来源：北极星储能网2024-10-09

在国内，诺德股份与宁德时代、比亚迪、中创新航等知名大型锂电企业建立了多年稳定的合作关系，国内市场占有率位居前列，连续多年蝉联全国第一；在国际上，公司也与lg新能源、atl、ski、morrow等国际知名锂电池企业建立稳定业务合作关系

来源：中国储能网2024-10-09

当然，这对中国电池企业来说，意味着将带来更多的业绩增量。中国电池企业的困境突围曾毓群的剖析表明，欧洲电池企业的短板，正是中国电池企业的强项，但中国企业同样面临着属于自己的困境。

来源：电池中国网2024-10-09

有头部电池企业发出呼吁，不应把中国国内储能市场不理性的价格竞争方式带到海外，决不能走“低质低价”的路线，因为后续频繁出现的产品质量问题和安全事故，将严重损害中国储能企业的品牌和形象。...03中国储能企业“出海潮”下涌动的暗流伴随中国储能企业海外布局走向纵深，“变局”与挑战也随之凸显。

来源：电池中国网2024-10-08

这对电池企业自主定义电芯的规格尺寸起到非常重要的引领作用。...02电池企业500ah+电芯竞速开启与系统集成厂商试图从系统层面定义下一代大容量储能电芯不同，在电芯领域有着深厚积淀的电池企业，早在314ah电芯量产下线之际，便已开启500ah+大容量储能电芯的竞速赛

来源：北极星储能网整理2024-10-08

曾毓群认为，这是一个优秀的电池企业必须做的。关于成本内卷、价格战针对业内给予的“卷王”称号，曾毓群回应称，不知道“卷”这个字是什么意思。...而作为行业的龙头代表、宁德时代董事长曾毓群博士，今年以来多次在公开场合回应了各种热门话题，也引发了行业热议。

来源：北极星储能网2024-10-08

作为最早进入储能领域的电池企业之一，桑顿新能源很早就推出了梯次利用、风光储充一体化等解决方案的企业，在2023年还曾多次官宣储能业务新进展，包括与多家储能领域知名企业达成合作。

来源：北极星输配电网2024-10-08

根据半年报，赣能股份实现营收30.78亿元，与储能电池企业国轩高科达成战略合作，围绕电网侧及用户侧等应用场景，共同开展储能及新能源项目投资建设等业...在广东省中，广州发展集团的新能源建设也十分强劲。广州发展集团成立于1992年，1997年上市。

来源：电池中国网2024-09-30

同时，海外储能系统集成商、业主也几乎全部倒向磷酸铁锂路线，在未来储能产品中逐步采用磷酸铁锂电池，替换由日韩电池企业过去长期主导的三元电池。

来源：电池中国网2024-09-27

而这一重大变化，不仅对中国动力电池企业带来新的挑战，而且使主要依赖欧美市场的韩国动力电池企业面临更大的困境。...受此影响，今年以来，韩国三大电池企业动力电池装机市占率较去年同期有所下滑，今年年中以来更有企业陷入“危机”。

来源：北极星储能网2024-09-27

为提升储能安全性，当前，包括宁德时代、海辰储能、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等众多电池企业，已不再满足于只做电芯供应商，早已开始涉足储能系统集成业务，部分企业已开始亲自下场做pcs、bms、ems的一体化集成

来源：电池工业网2024-09-25

他表示，欧洲电池企业无法生产出好的产品，因为设计、工艺流程、设备存在问题。在这问题些基础上，欧洲电池企业后续肯定会遇到利用率、可靠性以及安全性问题，这些问题的堆叠导致其产能难以扩张。...这也意味着，距离jadar锂矿项目实现投产还需要很长一段时间，没有产业链支撑的欧洲电池企业仍是孤掌难鸣。

来源：电池中国网2024-09-23

“如果欧洲电池企业不了解电化学以及相关的副反应，就会出现产品设计方面的问题，在设计阶段也无法涵盖未来的潜在风险。”...值得注意的是，去年10月有报道称，宝马2023年初对外招标的约160gwh电池订单，最终由宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源三家中国电池企业获得。另外，northvolt的财务状况更是雪上加霜。

来源：电池中国网2024-09-23

宁德时代等头部电池企业就曾在全国两会期间提案建言献策，随着此次动力锂电池运输措施落地，业界普遍“拍手叫好”。那么，聚焦动力锂电池运输及安全保障，当前行业痛点有哪些?