来源：中国能源报2020-03-11

不仅是特斯拉，过去几年间，戴姆勒、丰田、大众、通用等汽车巨头都发布过各自的电池生产计划。车企为何热衷自产电池？动力电池产业技术壁垒高、规模效应强，如何打破这些掣肘？...如上汽、东风、广汽、吉利等都与宁德时代成立了合资公司；丰田与松下成立合资企业，生产方型车用动力电池、开发固态电池；大众和欧洲动力电池初创公司northvolt合作自建动力电池工厂等。

来源：远川科技评论2020-03-09

对于动力电池国际巨头宁德时代来说，供货名单里，本田、现代、丰田、戴姆勒、宝马、大众、路虎、雪铁龙等国际巨头赫然在列，独独缺了特斯拉，这算得上一个心结。

来源：拉瓦锡2020-03-09

3月6日，丰田汽车联合法液空、中部电力、岩谷、三菱化工等10家企业成立了“中部地区氢利用研究组”，以创造氢能市场需求并建立中部地区稳定氢能供应链。

来源：起点锂电大数据2020-03-09

5万套特斯拉“同款”电池，这些电池已安装在丰田今年在中国推出的新款插电混动的花冠（corolla，卡罗拉）和雷凌（levin）轿车上。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj）第一节、2019年全球及中国锂电池产业链动态概述一、国外锂电池企业动态1、松下9月15日消息，目前据外媒reuters报道，丰田向松下采购

来源：东北证券2020-03-09

海外今年主要是特斯拉 model3 的全面碾压，在欧美新能源汽车市场一骑绝尘，随着 传统主机厂（大众、宝马、戴姆勒、丰田、福特）均加速了电动化进程，预计 2020 年将会有较为可观的增长。

来源：拉瓦锡17872020-03-09

3月6日，丰田汽车联合法液空、中部电力、岩谷、三菱化工等10家企业成立了“中部地区氢利用研究组”，以创造氢能市场需求并建立中部地区稳定氢能供应链。

来源：南网能源2020-03-06

3月5日，广汽丰田发动机分布式光伏电站项目epc总承包工程招标公告，据公告显示，该项目规模4.807mw，拟安装光伏屋面为柔性屋面。...(二)标的清单及分包情况如下：(三)项目概述：南方电网综合能源股份有限公司拟在广汽丰田发动机有限公司机加车间扩建(二)及员工停车场建设 4.807mwp并网型光伏电站。

来源：高工氢燃料电池2020-03-04

，其中丰田、power cell的金属堆已实现装机落地，nuvera金属堆生产项目已在浙江杭州正式落地。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：张琪）高工氢电调研梳理发现，现阶段国内金属堆力量主要分为三类：一是以丰田、power cell、nuvera、爱尔铃克铃尔为代表的国外金属堆生产商正瞄向中国市场

来源：华泰证券2020-03-04

根据华泰电新组2019年11月26日报告《迎风乘车去，破晓预新生》观点，model3实现供给引领需求，正在抢夺传统车市场，包括中小型豪华车(以bba为代表)和经济型车市场(丰田/本田/日产等)。

来源：42号车库2020-03-04

在与国外的企业合作方面也一路顺风顺水，先是宝马，包括戴姆勒、大众、本田、丰田、捷豹路虎、沃尔沃都是宁德时代的主要客户。当宁德时代正式宣布进入特斯拉的供应商，动力电池领域的格局也悄然发生了本质的改变。

来源：建约车评2020-03-02

同一天，松下宣布与丰田组建动力电池合资公司。对于埃隆-马斯克而言，他必须要在2020年解决掉动力电池自制的问题。然而，此时此刻，松下依然紧紧地扼住了特斯拉命运的咽喉，马斯克有胆向松下动粗吗？

来源：电池中国网2020-03-02

2014年丰田就透露2025年左右要实现固态电池汽车量产。丰田执行副总裁兼首席技术官寺岛茂树在今年东京车展前夕透露，丰田将在2020年东京奥运会期间推出一款搭载固态电池技术的新能源车。

来源：高工氢燃料电池2020-02-28

在美国加州，壳牌正在和丰田和肯沃斯卡车公司合作，共同开发三个大型加氢站服务于氢能重卡。其中一个站将使用由沼气制成的氢气。

来源：汽车之家2020-02-28

另外，华晨宝马、上汽大众、广汽丰田三家合资车企进榜，广汽丰田的ia5销售1236辆，雷凌双擎e+销售486辆。合资车企在2020年的动作会加快，苗头已现。...看看插电式混合动力车型榜，合资品牌真是越来越多了，而且从去年开始，整个插混市场的格局已经被搅动生变，先是宝马和大众旗下车型快速升位，后有丰田的两款双擎e+入市，日系和德系车的品牌背书能力都比较强，后市不容小觑

来源：拉瓦锡17872020-02-28

2013年，宝马集团就开始与丰田汽车联手共同开发氢燃料电池技术的驱动系统。自2015年夏季以来，宝马集团的研发部门开始在宝马5系gt氢燃料电池车队上使用与丰田联合开发的燃料电池驱动系统进行测试。

来源：电动大咖2020-02-28

目前，松下没有为特斯拉在中国建立电池工厂的计划，今年2月松下和丰田达成合作，将合作开发新一代电动汽车电池并且注册合资公司，其中丰田将拥有51%股权，松下拥有49%股权。

来源：北极星储能网2020-02-27

使得特斯拉成为全球第二大市值的汽车公司，仅次于市值1965亿美元的丰田汽车，马斯克也因此荣登过全球首富。从榜单来看，曾毓群为中国储能领域首富，财富值翻番达到970亿元，排名上升至115位。

来源：鑫椤锂电2020-02-27

时间：2019年7月18日主题：宁德时代加强与丰田、本田、现代的合作牵手日韩车企据路透社报道，丰田已同意与宁德时代合作，为新能源汽车供应和进一步开发电池。...这意味着丰田已打破传统，首次从中国制造商采购关键部件。同时宁德时代与本田合作共同开发面向纯电动汽车（ev）等的锂离子电池。宁德时代将向今后本田推出的纯电动汽车和插电式混合动力车（phv）供应电池。

来源：中信建投2020-02-26

国金证券表示，目前包括丰田、奔驰、宝马、奥迪、本田和现代等整车龙头及博世、康明斯、米其林等供应链大厂均已进军燃料电池，更有壳牌、美孚、法液空等能源和气体巨头加码氢能领域,氢能产业发展已是全球大势。

来源：石墨盟2020-02-26

在拆解研究新购的一辆特斯拉model 3以后，日经得出的结论是，特斯拉在电子工业方面“领先丰田和大众6年”。...2月24日消息，尽管特斯拉在汽车销量上无法与丰田和大众相提并论，但在电子技术方面，埃隆·马斯克（elon musk）的公司要遥遥领先于传统汽车公司。