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      来源:能源评论2015-12-11

      有机构预测,至2015年年底国内新能源汽车保有量将达到47万辆。...11月初,国家制造强国建设战略咨询委员会对外公布,新能源汽车产业未来十年发展路线图已绘就:到2020年和2025年,新能源汽车年销量需分别达汽车市场需求总量的5% 和20%,自主新能源汽车市场份额分别达到

      来源:中国证券网2015-12-10

      根据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求,到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。

      来源:电池中国网2015-12-02

      若后两月延续10月份的生产数据,2015年全年将出厂新能源汽车30余万辆。随着新能源汽车保有量加大,动力锂电池的回收问题也自然而然地浮出水面。难题一:该不该回收?

      来源:搜狐汽车2015-11-30

      2020年达到200万辆销量是一 个保守估计,只要到这个规模,新能源汽车保有量一定会到500万辆。...此前,众多车企在制定十二五规划时,对2015年汽车产能规划总计超过4000万辆,而事实上,今年中国汽车产量大约在2400万辆上下。此外,新能源汽车在今年也未能完成50万辆保有量的计划。

      来源:中国证券网2015-11-25

      王志坤表示,随着新能源汽车保有量的增加,未来锂电池回收将成为市场关注点,目前全国仍无上规模的锂电池回收企业,而公司现在已经提出了锂电池回收课题,规划废旧锂电池回收模式。...据悉,研发该产品的初衷,在于全国电动自行车保有量超过1.5亿后偷盗现象增多,且车流管理、减少交通事故等也成为管理部门关心的问题,而该产品可以解决这些痛点。

      来源:城市商报2015-11-25

      《发展指南》索引数据显示,截至2014年底,中国新能源汽车保有量超过12万辆,与此同时,全国实际建有充换电站780座,直流充电桩3.1万个。据此计算,每4辆新能源车共享1个充电桩。

      来源:第一电动网2015-11-25

      关键是基础设施建设,目前国内仅有四万个充电桩,远落后于新能源汽车保有量,充电仍不太方便。...今年全球新能源保有量是66万辆,同比去年35万辆增长翻番。中国去年生产新能源汽车7万多辆,今年可能会突破20万辆,1-10月份是17.11万,大概是2.9倍的增长。

      来源:第一电动网2015-11-25

      2020年新能源汽车500万保有量目标完全可以实现,现在看2015年达到50万辆保有量还有差距,但是基本差不多。...2020年达到200万辆销量是一个保守估计,只要到这个规模,新能源汽车保有量一定会到500万。欧阳明高如是表示。

      来源:北京商报2015-11-24

      随着国家大力扶持,新能源车市场近来持续火爆,所以动力电池回收国标的出台已经迫在眉睫。中汽协数据显示,截至2014年年底,新能源汽车保有量已超过12万辆。...由于传统回收模式只能解决较低保有量情况下的电池回收,眼下北京新能源保有量已接近15万辆,国标的出台能否对未来新能源车市场形成重大利好备受瞩目。

      来源:高工锂电网2015-11-23

      在充电桩建设方面,依然存在滞后,由于新能源汽车保有量不足,导致充电站利用率不足,私人充电桩利用率不到20%,企业盈利困难。...,共话新能源汽车发展趋势。

      来源:电池中国网2015-11-23

      从2014年以来,我国对新能源汽车的推广力度不断增加。根据最新规划,2020年我国新能源汽车保有量将达到500万辆。下游的旺盛需求打开了锂电池市场缺口,新能源汽车对上游锂电池的拉动作用开始逐步显现。

      来源:中国电池网2015-11-23

      在2020年国内新能源汽车保有量达500万辆等政策刺激下,动力锂电池正处于供不应求的状态,数十家上市公司公布扩产增长计划,押宝动力锂电池,大量资本融入动力电池产业。...在孟祥辉看来,动力电池市场销量起来以后,成本会相对下降,下游汽车工厂也会跟着放量,以目前中国电池行业的发展形势来看,新能源汽车对动力电池的需求特别大,就算几千亿的资金投入到电池行业,也不会产生很大的动力电池库存积压

      来源:北极星输配电网整理2015-11-19

      截至2014年底,中国新能源汽车保有量超过12万辆,约64%为纯电动汽车。纯电动汽车与充电设施的配比逾2.5:1,而非标准1:1的配置。

      来源:北极星电力网(独家)2015-11-16

      相关统计显示,截至2014年底,我国新能源汽车保有量已超过12万辆,但充电桩数量只有约3万个,两者之间差比约为4:1。因此,不少充电桩企业正在资本市场不断吸金,开始跑马圈地。...新能源汽车的发展离不开下游充电桩等基础设施的支撑,然而它们之间的配比却早已严重失衡。

      来源:大河报2015-11-12

      全国30多家上市公司押宝锂电池实际上,对锂电池行业钟爱有加的绝不只是河南企业,从全国范围内来看,随着新能源汽车推广力度的增大,在2020年国内新能源汽车保有量达500万辆的政策刺激下,极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂

      来源:国际能源网2015-11-10

      据工信部数据,截至2014年年底,中国新能源汽车保有量已超过12万辆,其中76606辆为纯电动汽车。目前纯电动汽车与充电桩的比例约为2.5:1,距国家设定的1:1的车桩相随目标仍有不小差距。

      来源:《太阳能发电》杂志2015-11-10

      数据显示,目前我国新能源汽车保有量约12万辆,累计建成充电桩仅3万个,充电桩规模远达不到使用需求。...不过,也需要提醒投资者的是,作为一个需要补贴才能生存的产业,新能源汽车充电市场无疑正在复制光伏应用市场早期的拓展轨迹,其中,地方化的趋势,或也将与光伏应用市场如出一辙。

      来源:惠州日报2015-11-09

      长期以来,如果把新能源汽车看成 鸡,那么充电桩就是孕育鸡的蛋。截至去年年底,我国新能源汽车保有量已经超过12万辆。...民营企业北京作为电动汽车保有量较高的城市,但目前国家队仍是投资建设主力。浙江万马新能源有限公司董事长刘洁说,充电桩市场蛋糕是很大,但配套制度没有同步跟进,这块蛋糕迟迟做不起来。

      来源:中国广播网2015-11-07

      据经济之声《天下财经》报道,第四届北京国际充电桩技术设备展昨天在北京举行,根据会上公布的信息,截至去年年底,我国新能源汽车保有量已经超过12万辆;光是今年上半年,我国新能源汽车一共销售了7万2700多辆

      来源:新华网2015-11-06

      长期以来,如果把新能源汽车看成鸡,那么充电桩就是孕育鸡的蛋。截至去年年底,我国新能源汽车保有量已经超过12万辆。...民营企业积极性差,是阻碍新能源汽车推广的桩北京作为电动汽车保有量较高的城市,但目前国家队仍是投资建设主力。

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