来源：电动汽车资源网2015-11-24

,正常的前期成本投入造成的,而非原材料成本,自今年开始,在整个燃油汽车低迷情况下,电动汽车逆流而上,呈倍数增长,动力电池厂也已扭亏为盈。...一路走来,对电动汽车的质疑声从来没有停止过,而在小编看来,大多看似有理有据的诋毁和污蔑,都不足以取信于有兴趣去了解电动汽车,探索电动汽车的人群。

来源：能源观察2015-11-24

电动汽车单位能源消费，所行驶的里程可以是燃油汽车的3-4倍。电动汽车消耗同样的能量，电动汽车走3-4公里，燃油汽车只能走1公里。

来源：第一电动网2015-11-23

前几年我国动力电池确实亏损，但那是由于电动汽车市场尚未起来，销量过低，前期投入费用大造成的，而非原材料成本，自今年开始，在整个燃油汽车低迷情况下，电动汽车逆流而上，呈倍数增长，动力电池厂也已扭亏为盈，均处与满负荷运转状态

来源：今晚经济周报2015-11-20

微行也可称作第五类出行，是除去自行车、公交车、地铁、燃油汽车四类最主流传统出行方式之外，另一种小而美的新能源汽车出行方式。...近年来，新能源汽车的发展已经步入快车道，不仅越来越多的传统汽车企业开始加入新能源汽车的生产，而且充电桩、新能源汽车租赁等辅助行业也在随之壮大。

来源：搜狐汽车2015-11-20

上个星期，笔者与家人商讨是否要购买一台新能源汽车来取代家中那辆破旧的燃油汽车。因为不论是政策红利还是新能源汽车使用成本、维修保养成本等因素，新能源汽车的性价比优势正在慢慢显现出来。

来源：黑马网2015-11-19

还是以北京为例，在今年5月份之前，几乎所有的公共充电桩都在提供免费服务，即便在5月份之后，每度电的价格也在1.7元左右，按照92号汽油的价格来算，电动汽车动力成本约为同类燃油汽车的50%至60%。

来源：搜狐汽车2015-11-19

我们提出这个口号，是基于现在我们国家在传统燃油汽车领域很难超越世界其他国家水平，而在世界纯电动车研发领域，我们现在和美国、日本、韩国、德国、法国这五个国家在第一阵营，也就是说在同一个起跑线上，我们完全有能力造出世界领先水平的新能源车

来源：国家电网报2015-11-13

交通领域电动汽车对传统燃油汽车的替代将进一步提速，促使石油逐渐让出交通主要能源的地位。

来源：EV视界2015-11-12

为了让人们从百年燃油车历史的阴影中突出重围，更快地实现从传统燃油汽车到纯电动汽车出行方式的转变，特斯拉又放大招：2015年11月15日至2015年12月31日，通过燃油汽车置换购买model s，即享优惠政策

来源：新华网2015-11-12

第三，虽然目前绝大多数纯电动汽车都支持使用符合国家标准的快速充电设施进行快速充电，但总的来说其完成一次充电的时间仍然比普通燃油汽车加满一箱油所需要耗费的时间长。...近来，虽然国家对新能源汽车尤其是纯电动汽车的支持力度越来越大，市场上销售的纯电动汽车产品也是越来越丰富，但绝大多数纯电动汽车的续航里程都在200公里以下。

来源：国际能源网2015-11-10

正如燃油汽车若离开密集的加油站网络将寸步难行，电动汽车的发展也需要充电网络的支撑。在织网过程中，充电标准不兼容这类技术问题仅是其中一道壁垒，而且是最易攻破的那一个。...据工信部数据，截至2014年年底，中国新能源汽车保有量已超过12万辆，其中76606辆为纯电动汽车。目前纯电动汽车与充电桩的比例约为2.5:1，距国家设定的1:1的车桩相随目标仍有不小差距。

来源：太阳能电动汽车网2015-11-10

汽车界的三大元老，最早：蒸汽汽车;然后：电动汽车;最后：燃油汽车。蒸汽汽车大哥，您先坐下歇一会儿，老人家不要总抢镜咳咳，言归正传。电动汽车居然是燃油汽车的哥哥哦!

来源：电池中国网2015-11-10

刘彦龙表示，汽车启动电池是铅蓄电池的重要市场。尽管近几年新能源汽车发展较快，但其发展数量与传统燃油汽车相比，两者的差距是数量级的。因此，汽车工业的发展仍将为铅蓄电池带来大规模的市场。

来源：中国电力新闻网2015-11-05

发展电动汽车的目的是为了节能减排，逐步替代传统燃油汽车，这是个大目标。在这个目标下，电动汽车的发展前景是非常好的。相关阅读：新电改和能源互联网给充电设施建设带来机会？

来源：中电新闻网2015-11-05

减少排放重要的就是减少燃油汽车，那么就要使电动汽车有竞争力，所以说，破解难题就是把充电桩作为基础设施来建设，就像我们修建公路、电网、地铁一样，成为方便公众出行的基础设施建设。...发展电动汽车的目的是为了节能减排，逐步替代传统燃油汽车，这是个大目标。在这个目标下，电动汽车的发展前景是非常好的。延伸阅读：国家电网专家：未来5年会较好解决充电基础设施建设问题

来源：太阳库2015-11-04

以目前的电价计算，使用电动车所需的电费仅相当于燃油汽车的1/3左右。...与燃油汽车不同的是，电动汽车的充电不可能在瞬间内完成，但时间也不会太久。一辆电动汽车使用直流桩充电，只需半小时。充满电后，一辆汽车可跑100-300公里。

来源：国家电网报2015-10-27

成本大约90块钱吧，还不到燃油汽车成本的一半。10月19日，山东青岛电动汽车车主范先生告诉记者。他自己国庆节假期开着电动汽车到济南走亲戚，途中总共充了两次电，一次也就20来分钟。

来源：国家电网报2015-10-27

电动汽车的能源利用效率是燃油汽车的1.5~2倍。除了能源利用效率上的显著提升，电动汽车还具有零排放的优势。...以电代油以电代油，主要是指在电动汽车、轨道交通、港口岸电等领域用电能替代燃油。一方面可以减少燃油带来的污染，另一方面可以减少对石油的依赖。

来源：北京青年报2015-10-26

国内电动汽车现阶段的研究表明，尽管纯电动汽车在使用时需要12至24块电池，但其能源效率已超过燃油汽车，原因是电动汽车停止时不消耗电量，即使在制动过程中，电动机也可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用

来源：能源杂志2015-10-23

如果不满足这个条件，就无法让电动汽车和加油一样便利。反观燃油汽车，之所以能够蓬勃发展100多年，就是因为它在商业化方面有三个价值的环节：整车购买价值、整车使用价值和旧车套现价值。...今年5月，国务院副总理马凯在调研电动汽车企业时，用了四个字概括了发展电动汽车的目标：便宜、便利一是要比燃油车显著便宜，二是源要与加油一样便利。