来源：元器件交易网2014-07-02

但这不是电动车主糟心的唯一问题。电动汽车还面临和充电桩不匹配的问题。根据2011年制定的国家标准gb/t 20234，充电桩国标接口分为直流接口和交流接口两种。...2011年9月，时任国家电网公司总经理刘振亚在2011智能电网国际论坛上表示，未来5年将新建电动汽车充换电站2900座和充电桩54万个，保障80万辆电动汽车的应用，到2020年将形成覆盖公司经营区域的电动汽车充换电服务网络

来源：北京青年报2014-06-30

首先，今年将启动通州土桥、昌平未来科技城的公交车充换电站建设，同时对市区电动出租车按照不低于3：1的车桩比建设快速充电桩。...今年内，北京市将在重点公交线路上添置至少900辆电动公交车，市区新增出租车也全部使用电动汽车。到2017年北京的公交车中，电动车比例将从现在的5%提升到20%。

来源：腾讯科技2014-06-30

2014年力争完成小营公交车充换电站建设，启动通州土桥和昌平未来科技城公交车充换电站建设。...哪些领域推广电动车?公交车2014年，投运电驱动公交车不低于900辆。到2017年，投运电驱动公交车不低于4500辆。●长安街沿线、三环路环线等重点公交线路全部采用电驱动公交车。

来源：中新网2014-06-25

与中石化开放下游销售业务不同，中石油宣布将对民资开放上游业务，而国家电网则选择对民资开放电动车充电桩建设及分布式能源。...而国家电网也在5月27日宣布向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施两个市场领域，正式启动混合所有改革。为何能源央企这次改革速度如此之快?业内专家分析，国家重视、竞争度较高是重要原因。

来源：国际商报2014-06-24

电动车平时充电的问题怎么解决?新能源车配套设施跟不上、更换电池成本高等问题困扰新能源车的发展。...据统计，北京市目前已有电动汽车充换电站65座，包含充电桩1048台，另有零散桩216台，充电桩共计1264台，但很明显，这些还远不能满足日益增长的新能源车实现便捷充电的需求。

来源：北京日报2014-06-23

部分4s店成公共充电桩主力在北京市电动汽车充换电管理服务平台上，向私人车主开放的充电站网点已经一一标注，其中不少网点还在建设阶段，状态显示快充桩和慢充桩都为零。...记者了解到，这座充换电站主要为环卫车辆提供换电服务，充电桩接口则是针对乘用车而设计。北京不少立交桥下，都能见到充电桩的身影，这些隶属于环卫或公交的专用充电桩，构成了北京已建成充电桩的主力。

来源：国泰君安证券2014-06-18

目前运营环节盈利困难,是否能实现规模化还依赖电动车技术的发展。基于目前的电动汽车续航里程、购车和维护成本、电池寿命和实际衰减程度,要全面刺激私人领域购置有一定障碍。...充换电实施建设具备高隐性门槛(行政资源整合、电网资源整合等),由此决定了只有少数几家公司才有能力主导充换电建设,作为传统的电能供给者,电网企业目前在我国电动汽车充换电服务领域优势明显。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-06-18

5月27日，新能源汽车市场迎来了一个久违佳音，中国国家电网召开新闻发布会，宣布向社会开放分布式电源并网工程与电动汽车充换电设施两个市场。...这将意味着从此以后，包括车企、加油站，乃至包括特斯拉这样的外资资本，都可以获得建设电动车充电站的权力，而国家电网将只以供电方的身份出现，不再强制终端必须由国家电网投资。

来源：亮报2014-06-11

项目的5个技术创新点，也为电动汽车智能充换电服务网络建设奠定了更加广泛的实用化基础。利用电池剩余价值不能满足电动汽车要求的动力蓄电池，在一定条件下可以作为储能蓄电池来利用，或作为低速电动车的动力源。

来源：OFweek 锂电网2014-06-09

日前，比亚迪电动车电池生产基地在广东惠州建成。此基地将担负起比亚迪电动车核心技术铁电池的生产任务，对比亚迪电动车的大规模量产具有重要意义。...并分别公布了各自的新能源汽车推广目标、充换电基础设施建设规划、新能源汽车补贴标准、税收优惠及号牌政策等相关优惠。

来源：时代周报2014-06-05

2015年充电桩数量将超6000个;成都将投资近5亿打造电动车充换电10分钟圈;南昌计划建110个纯电动汽车充电桩;兰州电动车充电站已开始选址，82个充电桩将遍布商业区按照计划，国家电网将在2014年上半年再建设

来源：证券市场周刊·红周刊(北京)2014-06-03

除了电动车与充电设施之间关于鸡生蛋还是蛋生鸡的争论始终没有停止外，更是因为国家电网对充换电市场的垄断。...早在2010年，中国石化、中海油以及其他社会资金就设想大规模参与经营电动车充换电站，但却在与国家电网的争夺战中败下阵来。

来源：经济观察网2014-06-03

在大家对电动车的安全性、电池使用寿命还抱有怀疑的情况下，让他们选择一辆价格明显比传统汽车贵的电动车，已经颇为不易，如果连最起码的用电价格便宜都无法保证，谁又会买电动车?

来源：北极星电力网2014-05-30

更多详情国家电网宣布放开分布式电源并网和电动车充电桩市场5月27日，国家电网公司宣布将放开分布式电源并网和电动车充电桩市场。...同时，为了推进分布式电源并网与电动汽车充换电站设施建设的开放，国家电网公司还正式发布了《关于做好分布式电源并网服务工作的意见》(修订版)与《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》。

来源：新华网2014-05-28

国家电网公司向社会资本放开分布式电源并网和电动车充换电设施。...5月27日，国家电网公司在京宣布，将向社会资本放开分布式电源并网和电动车充换电设施。

来源：证券日报-资本证券网2014-05-28

受此消息刺激，包括电改、高效电机、光伏、分布式能源、电源、电动车充电站等六大类受益概念股均蠢蠢欲动。...国家电网公司昨日召开开放分布式电源并网工程、电动汽车充换电站设施市场新闻发布会，公布了在上述两大领域开放市场的举措，并向社会正式发布《关于做好分布式电源并网服务工作的意见》(修订版)与《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见

来源：证劵时报网2014-05-26

民生证券认为2015年以前，国内电动车市场主要靠政策推动，主要在公交、公务等领域推广。随着电池价格的下降、能量密度的提高，国内电动车有望2-3年后走向市场化，届时将走性价比路线。...按中央与地方推广及补贴政策力度大、公司产品竞争力强的逻辑推荐一汽夏利(000927,股吧)、宇通客车(600066,股吧)、中通客车(000957,股吧)、金龙汽车(600686,股吧)、比亚迪;2、充换电实施

来源：《太阳能发电》杂志2014-05-23

售电侧放开将加快打开充换电设施的市场空间。该报告称。为了解决电动车充电难题，许多地方也均给出了相应的规划。...而充电设施建设除了资金还需要地盘，现有很多发展电动汽车所需的土地资源也不在电网控制之中。市场放开对各方都是有利的事情，电动车发展将增加电网销售电量。

来源：腾讯汽车2014-05-23

最初我们看到国家电网对于电动车的领域的核心电源态度非常明确，就是完全主导，包括里面的商业模式，都是主导的，这些给予汽车制造商更狭小的可操作范围，也致使了中国汽车制造商无法从电动车的商业模式去获得相应的主导权利

来源：北极星电力网2014-05-20

苏州市新能源车补贴标准出炉 纯电动车最少补8.1万元5月19日召开的苏州市新能源汽车推广应用工作会议上，苏州市新能源汽车的补贴标准正式出炉。...国网山东省电力今年建充换电站11座和充电桩124个5月15日，国网山东省电力公司发布《责任之光点亮齐鲁国网山东省电力公司服务山东经济社会发展白皮书(2014)》。