来源：高工锂电2018-08-15

另外，青岛国轩的三元电池产能和技术也在不断提升。三元锂电池作为近年来动力电池界的新星，能量密度大，电压更高，同样重量的电池组电池容量更大，搭载该电池的车跑的距离更远，速度更快。

来源：高工锂电2018-08-15

21700-4.0ah的三元电池。...根据公开资料，安徽泰能远景规划为目标年产能约10gwh的三元动力锂电池生产线，项目计划投资50亿元，共分两期建设，其中一期项目设计年产能4gwh，主要生产21700圆柱动力锂电池电芯及配套车用电池包。

来源：新能源Leader2018-08-15

电解液的功能添加剂对于负极的sei的结构和成分具有显著的影响，因此作者对ec、fec和vc三种添加剂对ncm622锂离子电池快充性能的影响进行了研究和分析，为了分析溶剂化对锂离子电池快充新能的影响，作者还分析了不同的电解液溶剂配方对快充性能的影响

来源：中国能源报2018-08-15

记者了解到，目前能够应用于梯次利用的早期动力电池只有极少数优质磷酸铁锂电池，其余电池包括三元电池在内都不具备利用价值。

来源：中国能源报2018-08-15

根据该报告，到2020年中期，镍和钴将出现大量短缺，市场对三元电池的偏好不断上升，产生双刃剑效应。...报告还指出，从电池原材料角度来看，实现电动车高普及率，需要有以下三个必要条件：首先，短期内开展大型镍矿投资。从开发矿山、融资到产量释放平均大约需要8到10年。其次，需要逐步取代钴用量的技术革新。

来源：中国能源报2018-08-15

记者了解到，目前能够应用于梯次利用的早期动力电池只有极少数优质磷酸铁锂电池，其余电池包括三元电池在内都不具备利用价值。

来源：电池中国网2018-08-14

电池中国网了解到，高镍ncm 811电池的技术壁垒非常高，在制备工艺、设备、生产环境，以及配套高压电解液等方面的要求都远远高于普通三元电池。

来源：经济观察网2018-08-14

作为制造锂电池等新型电池必要的金属原料，钴被广泛应用于电动车、3c消费电子产品、航空精密设备等领域，是用于新能源汽车三元锂电池的正极材料。

来源：高工锂电2018-08-14

公司目前主打产品为软包和圆柱三元电池，同时正在规划方形铝壳产品，产品广泛应用于电动汽车，电动自行车，3c数码，低速车和储能等领域。...公司材料体系包括三元和磷酸铁锂，同时还在研发锂硫电池，石墨烯电池，富锂锰基电池，固态锂电池等新型电池技术。

来源：赛迪顾问2018-08-13

未来电池厂商将加快全国化布局，同时部分产能将向锂矿资源丰富的青海等地转移。未来增长点伴随着技术进步，三元电池逐渐走向高镍化。...2016年和2017年，国内电池厂商处于全线扩产趋势中，到2020年全国有效产能将以三元为主，排名前五的市场占有率达到80%以上。

来源：高工锂电2018-08-13

补贴政策调整倒逼之下，上游ncm811材料产能释放，车企/电池企业加速推进高镍三元电池应用，2018年被认为是高镍811大规模应用元年。...摘要：由于车企/电池企业对于高镍三元材料的导入需求迫切，导入速度不断加速，今年一季度以来，ncm811材料已呈现出严重供不应求的状态。

来源：高工锂电2018-08-13

价格持续下滑的原因主要有两个方面：一是在需求端方面，受政策驱动影响，今年动力电池市场整体疲倦，电池企业生产积极性不高，正极材料厂相应削减产量，导致碳酸锂需求下降;而随着三元电池向高镍方向发展，对碳酸锂的需求也造成一定影响

来源：高工锂电2018-08-13

同时，富锂锰基电池在倍率性能和循环寿命已经有所突破，达到三元电池相当效果。因此公司愿意积极尝试。...高工锂电了解到，目前车企一方面在成本价格方面钟情于富锂锰基电池，另一方面对于其性能要求丝毫不弱于常规型号三元电池。

来源：电池中国网2018-08-13

那问题来了，固态电池和三元电池相比，究竟有何优势呢？...就目前广泛采用的三元电池来说，现阶段存在的技术瓶颈使其很难达到上述目标。

来源：上海有色网2018-08-09

11:52 【沪镍现货成交情况】俄镍较无锡1808合约升水50元/吨左右，金川镍较无锡1808合约升水1700元/吨左右。今日金川公司出厂价115500元/吨，较昨天上调300元/吨。

来源：鑫椤资讯2018-08-08

降价后潜在需求或释放实际上，在今年磷酸铁锂价格大幅下滑之后，磷酸铁锂电池的制造成本已明显优于三元电池，电池企业也明确表示在无补贴状态下，更倾向于生产磷酸铁锂电池，因为利润更丰厚。

来源：高工锂电2018-08-07

，三元材料替代钴酸锂;新型正极材料商业化加速等，具体变化情况如下：01 材料企业净利两极分化三元向上铁锂向下受补贴政策调整影响，具有更高能量密度优势的三元电池获得更多主机厂的青睐，三元动力电池市场占比快速提升直接拉动三元材料产销量增长

来源：第一电动2018-08-06

18年纯电乘用车的能量密度的提升也是较快，但18年第8批乘用车车高于120的占到98%.140瓦以上占到80%，其中140-150瓦的纯电三元电池的达到50%。160瓦时每千克以上的继续增长。

来源：中国能源报2018-08-02

，三元电池市场占比有望持续上升。...磷酸铁锂与三元占主导2017年，磷酸铁锂与三元两类电池在装车总量中占主导地位，占比共计93%，其中，三元电池占比为44.08%，磷酸铁锂电池占比为49.44%，按照市场对长续驶里程和高能量密度电池的发展需求

来源：中国能源报2018-08-02

蓝皮书指出，三元电池具有较大的回收价值，回收企业可以实现盈利，而磷酸铁锂电池回收则难以为企业带来可观利润。...今年2月四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策》的通知以及后续发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，配有高能量密度动力电池系统的纯电动车型比例显著提高，部分纯电动乘用车搭载的三元电池系统能量密度超过