来源：一点汽车研究院2018-11-07

而微宏动力的钛酸锂电池装机量也是少得可怜，该公司同时储备了几条技术路线，可以弥补钛酸锂板块的不足。国创成选择了一条并不被业界普遍看好的技术路线，注定要付出更多的艰辛。...国内主打钛酸锂技术路线的动力电池企业屈指可数，其中珠海银隆较为典型，微宏动力也有钛酸锂电池产品。目前国内的新能源乘用车多采用三元锂电，大巴以磷酸铁锂为主，而专用车配套电池种类相对而言比较多样化。

来源：起点锂电大数据2018-11-06

上汽时代/江苏索尔/新中源丰田汽车/亿鹏(3)、孚能/遨优动力/亿纬锂能/鹏辉/欣旺达/福建巨电(2)、比克/卡耐/多氟多/微宏动力/星恒电源/芜湖天弋/沃特玛/东莞振华/河南锂动/广汽集团/谷神能源/

来源：湖州日报2018-10-29

市本级新能源公交车全部采用微宏动力的快充技术，打造出了产业发展与推广应用有效结合的国内样板。推广新能源汽车，充电基础设施建设是公众较为关心的一环。...其中，微宏动力在快充技术、快充电池循环寿命、电池安全性等方面已经达到了世界顶级水平，生产的电池单体能量密度比已成功突破270瓦时/公斤，电池循环达到与整车同寿命，被称为“不燃烧电池”。

来源：起点研究2018-10-23

主要的客户有珠海银隆、微宏动力、上海航天电源技术、世豹新能源等。...目前国内新能源汽车锂电池所采用的隔膜大多使用湿法隔膜，新能源汽车在国家政策的扶持下呈爆发式增长阶段，带动动力电池的大幅增长，未来几年动力电池是拉动湿法隔膜产量大幅上升的主要引擎。

来源：高工锂电2018-10-22

从动力电池配套数量来看，宁德时代(18款)、国能电池/亿鹏能源(5款)、力神电池/国轩高科/微宏动力/盟固利动力(3款)排名前列。...从配套的动力电池技术来看，三元动力电池有19款，锂离子电池(未注明类型)4款，磷酸铁锂电池1款。其中，比亚迪/宁德时代(4款)、中航锂电/亿纬锂能/威睿电动(2款)配套车型数量排名前列。

来源：北极星储能网2018-10-10

其电池箔客户涵盖了国内主要的储能和动力电池生产厂商，具体包括比亚迪集团、catl、atl、国轩高科、银隆新能源以及微宏动力等。...宁德时代(300750)是动力电池龙头企业，近年都稳居第一梯队。其业务包括动力电池、上游材料、动力电池回收、储能等。

来源：起点锂电大数据2018-10-10

配套电池企业有宁德时代(39)、北京国能/亿纬锂能/芜湖天弋(5)、比亚迪/微宏动力(4)、力神/盟固利(3)、国轩高科/遨优动力/中航锂电/大连中比/银隆新能源(2)、上海索锂/江苏海四达(1)等。

来源：高工锂电2018-09-29

同时，包括国能电池、微宏动力、盟固利动力、天劲股份和桑顿新能源等原本聚焦新能源客车和物流车市场的软包电池企业，今年也纷纷开拓乘用车市场，显示出软包电池企业对乘用车动力市场的热切渴望。

来源：高工锂电网2018-09-28

目前其他厂商的乘用车配套电池也有快充功能，但充电倍率大多在1c以内，远低于微宏动力的充电倍率。目前微宏动力的这款产品计划在纯电动出租车、网约车上使用。...此前微宏动力只为客车配套，这是首次配套乘用车，打破快充动力电池难以立足乘用车市场先例。微宏动力上述配套电池系统能量密度达到国家1倍补贴标准，拥有独特的“快充”优势，充电倍率为2.5c。

来源：盖世汽车2018-09-19

同时，此前专注物流车的软包电池企业也开始将目光转向乘用车，包括国能电池、天劲股份、盟固利动力、微宏动力等软包动力电池企业都将乘用车作为今年的重点开拓市场，从商用车领域向乘用车领域延伸。

来源：高工锂电2018-09-10

从动力电池配套情况来看，宁德时代(66款)、国能电池(10款)、微宏动力(9款)、盟固利动力(6款)、亿鹏能源(4款)排名前五。...高工锂电梳理发现，有近70家电池企业为第九批目录的车型提供电池配套，其中宁德时代(81款)、国能电池(23款)、力神电池(14款)、国轩高科/微宏动力(10款)、盟固利动力(9款)配套车型数量排名前五。

来源：电池中国2018-09-07

其中，2款钛酸锂电池均由银隆新能源提供配套，2款锰酸锂/超级电容器均由微宏动力和宁波中车新能源共同配套，唯一的1款磷酸铁锂/双电层电容是由上海索锂科技和上海三玖电气设备有限公司共同配套。...图1：第9批推荐目录新能源汽车各车型分布情况数据来源：动力电池应用分会研究部据电池中国网梳理统计，本批推荐目录中的288款车型共涉及配套电池企业68家。

来源：电车资源2018-09-03

配套车型数量在100以上的企业还有:北京国能、中信国安盟固利、力神电池、亿纬锂能、国轩高科、微宏动力、比亚迪等。以上8家动力电池企业配套车型数量占总数的56%以上。...电动汽车资源网《2018动力电池行业发展年中报告》从动力电池配套、装机量、企业经营状况、政策汇总、企业大事件等五个方面,总结2018年以来动力电池行业的变化,供大家参考。

来源：高工锂电网2018-08-29

电池领域，比亚迪、宁德时代、天津力神、比克、万向a123、国轩高科、微宏动力等动力电池企业正在加快对硅碳负极体系的研发和试生产。...应用短暂遇阻对于硅碳材料而言，由于数码用量与动力用量不同量级(数码月度需求是十位级，而动力是千位级)。因此硅碳材料市场需求缩减主要表现为动力领域的需求萎缩。

来源：锂电大数据2018-08-01

其中，北京国能配套15款客车产品，微宏动力13款，中信国安(盟固利)13款。4、310批公告中，新能源客车共配套163款，其中纯电动客车占比92%。其中，微宏动力配套14款客车产品，北京国能12款。

来源：锂电大数据2018-07-30

微宏动力目前，微宏动力总产能达到4gwh，2017年已启动的三期项目，预计新增产能11gwh。其产品主要为宇通客车、中通客车、北汽福田等知名车企的新能源客车配套，未来将逐步试水出租车等乘用车市场。

来源：电池中国网2018-07-27

目前，孚能科技、天能电池、捷威动力、万向a123、力神电池、超威创元、微宏动力、桑顿新能源、天劲股份、妙盛动力等在软包动力电池领域具有领先优势。

来源：锂电大数据2018-07-25

据统计，本次310批公告配套409款纯电动车型的电池企业中，数量排名前十的企业分别是，catl共配套100款、国轩高科38款、国能电池29款、力神电池15款、亿纬锂能15款、微宏动力12款、中航锂电11...本次310批公告中，首次出现2款富锂锰基电池配套的纯电动厢式运输车，由浙江遨优动力系统有限公司(简称：遨优动力)提供。

来源：锂电大数据2018-07-19

锂电大数据整理了宁德时代、比亚迪、孚能、力神、国轩高科、北京国能、万向a123、亿纬锂能、比克、天劲股份、遨优动力、捷威动力、远东福斯特、桑顿新能源、盟固利、妙盛动力、卡耐新能源、鹏辉能源、微宏动力、猛狮科技等

来源：高工锂电2018-07-05

高工产研锂电研究所(ggii)数据显示，今年1-5月，动力电池企业装机量排名top15中，有纯软包基因的动力电池企业上升至5家，包括孚能科技、万向、国能电池、微宏动力、天劲新能源，分别排名第4、第8、第