来源：格力钛新能源2024-01-09

“优秀”评价、广通汽车获 “国家知识产权优势企业”称号；格力钛电池获“电动化技术创新奖”；氢燃料电池城市客车荣获“氢燃料电池客车示范之星”、“年度氢燃料电池汽车奖”；格力钛新能源微公交荣获“微循环公交之星

来源：北极星氢能网2024-01-09

据了解，在2017年公布的版本中，仅提出燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且乘用车燃料电池系统额定功率不小于10kw，商用车不小于30kw。

来源：中国航天汽车2023-12-27

，应用范围覆盖中重型商用车领域，点火成功后将进入性能标定阶段，为后续通过国家强检认定打下坚实基础。...北极星氢能网获悉，近日，航天三菱新一代大功率氢燃料电池发动机在公司氢燃料电池试验室成功完成点火及动力性测试。在开机运行指令下发后，155kw氢燃料电池发动机顺利启动并实现平稳运行。

来源：山东省政府2023-12-27

聚焦汽车电力电子、动力电池系统、电驱动系统、新型底盘架构、智能驾驶体系、氢能与燃料电池等6个关键领域，布局实施一批重大项目，到2025年，产业规模达到800亿元左右。——配套部件实现全国领先。

来源：青岛市工业和信息化局2023-12-26

下一步，市工业和信息化局将继续牵头做好全市氢燃料电池汽车推广应用工作，寻找最佳的应用场景，努力打造氢燃料电池汽车推广应用“青岛模式”，助力我市加快打造重要的新能源商用车生产基地。

来源：北极星氢能网2023-12-21

会同九龙坡区共同打造“西部氢谷”，持续引进一批补链强链项目，加快完善从制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池电堆、关键核心部件到氢燃料电池汽车的全产业链体系。...博世氢动力系统重庆有限公司总经理肖浩栋称，重庆具备多个国家级的物流中心，为氢能源商用车的运营提供了巨大的潜在市场。同时，重庆具有丰厚的氢气资源，优质优价的氢气是氢能源商用车实现竞争力的重要保证。

来源：中国石化2023-12-19

、氢动力商用车物流公司、加氢站等在内的车辆制造、场景应用、能源补给全套流程体系。...截至目前，销售公司累计建成加氢站数量超110座，国内加氢站网络占有率约30%，基本覆盖“3+2”氢燃料电池示范城市群中主要城市及重要地区，氢气加注量连续3年增长率超过100%，成为全球建设和运营加氢站最多的企业

来源：中国能源报2023-12-19

“氢燃料电池汽车适合大载重、长距离运输，在此类应用场景中具有独特优势，应通过商用车敲开市场，进而融入更多应用场景。”值得注意的是，商用车是公路碳排放大户。...因此，在业内人士看来，燃料电池商用车是填补重载长距离运输要求的重要发展方向，“长距用氢”更是加速商用车领域用能转型、有效实现公路交通领域节能减排的重要途径。

来源：北极星氢能网整理2023-12-18

12月1日，吉利远程新能源商用车集团与中国外运股份有限公司战略合作签约仪式在杭州举行。...11月底，骥翀氢能与新飞集团签约，推动氢燃料电池冷藏车“氢”装上路。根据本次签约，骥翀氢能将为新飞集团提供氢燃料电池冷藏车核心部件——氢燃料电池电堆产品，并计划于2024年开始交付。

来源：宽窄智慧物流2023-12-14

四川省交通运输厅运输处、成都市经信局市新经济委汽车产业处、四川中烟投资公司、四川能投氢能产业投资有限公司、四川能投物资产业集团有限公司、东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司相关领导出席仪式并共同启动首发

来源：海珀特2023-12-13

作为国内首家专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技型公司，h49融合了海珀特两大创新研发理念，重新定义了智能氢能商用车的发展方向。...北极星氢能网获悉，12月12日，全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡——海珀特h49的正式发布。“h49，是海珀特带给这个时代清洁运力的最优解。”

来源：吉林省人民政府2023-12-08

全省建成加氢站10座，氢燃料电池汽车运营规模达到500辆。...以商用车为主、乘用车为辅，在全省主要城市开展以市内主干线、旅游景区等场景为主的道路交通应用示范。

来源：北极星风力发电网2023-12-08

逐步探索省内燃煤机组掺氨改造以及氢燃料电池在热电联供、固定式发电、数据中心、通讯基站等...发展目标：到2025年，全省建成加氢站10座，氢燃料电池汽车运营规模达到500辆。（四）实施能源领域协同示范工程。

来源：武汉经信2023-12-08

本月底，30套功率120kw的“氢腾”品牌燃料电池就将从这里下线，组装到东风商用车49吨重卡，并交付给湖北某物流公司，用作武汉市城市运输车、工程车等使用。“预计今年将实现营业收入近2亿元。

来源：未势能源2023-12-06

另外，从全生命周期成本考虑，短期补贴政策下，氢能商用车全生命周期tco可持续优于电动商用车车型，需要持续保持产品成本下降速度快于补贴下降速度，来与混合动力、纯电动等其他零碳技术路线相竞争，预计2027年我们将迎来氢燃料电池商用车商业化时代

来源：骥翀氢能2023-12-04

在商用车领域，骥翀...新乡骥翀一期产线落地仪式根据本次签约，骥翀氢能将为新飞集团提供氢燃料电池冷藏车核心部件——氢燃料电池电堆产品，并计划于2024年开始交付。

来源：锋源氢能2023-12-04

在河南省安阳市累计超过100台搭载锋源氢燃料电池牵引车的交付，代表着锋源新能源商用车在全国市场的布局趋于成熟。...此次已经完成供货的40台氢能牵引车，采用49吨氢燃料电池半挂式牵引车，搭载锋源氢能fy06-110kw氢燃料电池发动机，续航里程可达到500公里，实际商业化拉货运营百公里平均氢耗9公斤，驾驶熟练的司机甚至可以做到不到

来源：河北省科学技术厅2023-11-22

、高效燃料电池动力系统与优化技术、车用燃料电池测试评价关键技术、氢燃料电池商用车专用底盘和能量管理策略、燃料电池汽车产业发展战略等，将进一步推动河北省氢燃料电池商用车产业的发展“上档升级”，打造全国领先的氢能发展行业标杆和产业高地

来源：湖北省政府2023-11-15

加快推进东风轻型商用车智能制造等新能源商用车项目建设，推动新楚风、华神、万山等氢燃料电池整车项目建设，带动...4.积极发展新能源商用车。支持东风商用车公司等整车企业与国际商用车巨头深化战略合作，立足纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，大力研发生产新能源商用车，打造中国新能源商用车生产基地。

来源：湖北省人民政府2023-11-13

4.积极发展新能源商用车。支持东风商用车公司等整车企业与国际商用车巨头深化战略合作，立足纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，大力研发生产新能源商用车，