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      特斯拉车主再遭致命事故:动力<mark>电池</mark>24小时持续燃烧(附特斯拉全球已知事故汇总)

      来源:搜狐网2019-02-26

      该公司在紧急响应指南中说,“由于可能再次引燃,所以被浸没、起火或碰撞的model s如果发生高压电池受损,就应该存方在周围50英尺(15米)都没有人或物的开阔地区。”...外界之前就一直担心特斯拉的电池起火事件,该公司还在2013年通过强化金属罩来加强电池保护。该公司提提供安全信息,并且会与现场急救员会面,帮助其解决相关问题。“电池起火可能持续24小时才会熄灭。

      来源:中国能源报2019-02-13

      尤其是电动汽车的碰撞安全性令人担忧,高压电气系统、高压电池在碰撞后可能存在潜在危险,引发电池短路、温度升高进而引起燃烧甚至爆炸。...(五)废旧动力电池回收利用难进入 2 0 1 8年,我国动力电池报废进入高峰期。据中国电池联盟预计2018年理论退役动力电池为5.14gwh。到2023年理论退役动力电池将达到48.09gwh。

      来源:Astroys2019-01-24

      奥迪最近宣布与比利时材料技术和回收集团umicore完成了电池回收战略研究合作的第一阶段。两家公司正在开发一种可重复使用的“高压电池元件闭环”。奥迪和umicore还在研究回收原材料的原料库概念。

      来源:电缆网2018-12-07

      这些因素将有助于亚洲大洋洲成为最大的高压电池市场。北美地区将成为高压电池bev的早期采用者,并且预计在预测期间将成为高压电池市场的主要贡献者之一。对长距离bev的更高需求推动了高压电池行业的发展。

      来源:智见能源2018-11-19

      二、锂电池灭火方案分析了电池着火的原因,当锂电池着火需要进行灭火处理时,让我们看下特斯拉(tesla)的推荐方案:1、如果遭遇小火灾,火焰没有蔓延到高压电池部分,可以采用二氧化碳或abc干粉灭火器灭火。

      来源:高工锂电2018-11-02

      优美科则更关注从动力电池回收环节来实现材料再生,比如优美科与宝马、奥迪等国际车企都达成了动力电池回收的相关战略合作,前文已经提到奥迪在和优美科进行高压电池回收合作。

      来源:盖世汽车2018-11-01

      根据当地时间10月31日公布的合同,里卡多将协助沃尔沃汽车进行大规模测试计划,以评估一系列新型锂离子电池的生命周期特征,从而确定其是否适用于未来生产的电动汽车,待测试电池主要用于电动汽车高压电池组。

      来源:电池中国网2018-11-01

      近日,据奥迪官网报道,奥迪与优美科(umicore)完成了动力电池回收战略研究合作的第一阶段,双方正合作研发可以反复使用的高压电池组件闭环回收方法,特别是对电池原材料中比较有价值的材料的回收。

      来源:盖世汽车资讯2018-10-29

      奥迪已经与德国优美科(umicore)公司完成了电池回收战略研究合作的第一阶段。双方正合作研发可以反复使用高压电池组件的闭环,特别是电池原材料中比较有价值的材料。

      来源:材料牛2018-08-28

      然而,常规的醚类电解液由于其电化学窗口窄不能用于高压电池体系中。通常,碳酸盐电解液常用于高压电池体系中,其具有比醚类电解液更宽的电化学窗口以及更好的高温性能。...硝酸锂可以在高压li金属电池中保护li金属阳极。

      来源:第一电动大牛说2018-07-20

      2012年,一次改变一生的机会落在了宁德时代的肩头,华晨宝马与catl决定就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及产品之诺1e的高压电池项目携手展开合作。...这家仅仅创立7年的动力电池公司,为何一时间成为众人争抢的香饽饽,而在争抢的背后,又透露了什么讯息?捆绑电池资源各家都在捆绑电池,保证供给。

      来源:新能源投融资圈2018-07-18

      该公司fcp铅炭电池将循环寿命70%d0d提高到了4200次以上,设计寿命15年。在储能系统中高压电池组(600v)的循环寿命可达到3500次以上。...双登集团铅炭电池双登集团根据普通蓄电池在储能场景的失效模式,对电池的板栅、隔膜、壳体等进行全新设计,针对性的开发出了铅炭电池

      来源:电车汇2018-06-13

      bmw无线充电技术通过交流电为汽车高压电池充电,无需任何电缆,只要将汽车停放在充电底座正上方即可。它可以安装在车库中,汽车停放到位,充电过程即开始,无需驾驶人员的进一步指令。...此外宝马还积极推进新能源生态系统的建设,通过品牌和产品、创新科技、充电网络、研发能力、电动出行服务和电池技术六大方面,为中国客户提供完备、便利的电动车出行体验。

      来源:汽车头条2018-06-08

      其原理是:充电基板生成磁场,车载感应线圈感应电流,从而为高压电池充电。该系统提供3.2千瓦的充电功率,仅需三个半小时即可将bmw 5系插电式混合动力车中配备的动力电池充满电。...bmw无线充电技术通过交流电为汽车高压电池充电,无需任何电缆,只要将汽车停放在充电底座正上方即可。它可以安装在车库中,汽车停放到位,充电过程即开始,无需驾驶人员的进一步指令。

      2018年我国继电器行业供需状况及市场规模预测【图】

      来源:中国产业信息网2018-05-24

      新能源汽车催生了新兴的高压直流继电器需求,单车配备数量多达8个。新能源车采用高压电池包提供能源,乘用车、大巴车的工作电压分别可达到370v、576v以上,需要加装8个高压直流继电器以控制充放电过程,。

      来源:第一电动网2018-05-02

      ev/hev绝缘故障监测国内外电动汽车安全要求,是以高压电池系统防护为中心,按系统架构,进而到电机电控等,衍生出相关标准条款。整车安全规范则主要囊括了包括电气、机械、化学和功能安全。...由于人体的交/直流电压安全阈值不同,非传导连接的高压电路在工作电压下绝缘电阻最小值要求也有所不同。

      比亚迪毁誉参半 难敌后来居上的宁德时代?

      来源:搜狐汽车2018-04-25

      该公司最早注册于2011年,当时由于母公司新能源科技有限公司(atl)对动力电池投入有所犹豫,所以在2012年底,atl的部分管理层和民族资本结合创立了catl,也就在同一年,华晨宝马与catl决定就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及旗下的高压电池项目展开合作

      氢燃料<mark>电池</mark>汽车优劣分析与展望

      来源:网易汽车2018-04-16

      储氢罐负责储存液态氢,燃料电池负责发电,高压电池负责调至驱动电机所需的电压,电动机负责驱动车辆。氢燃料电池车有哪些优势?...所以氢燃料电池车本身也是ev车型的一种。氢燃料电池车的四大核心部件为:储氢罐、电动机、燃料电池和高电压电池

      来源:网易汽车2018-04-16

      储氢罐负责储存液态氢,燃料电池负责发电,高压电池负责调至驱动电机所需的电压,电动机负责驱动车辆。氢燃料电池车有哪些优势?...所以氢燃料电池车本身也是ev车型的一种。氢燃料电池车的四大核心部件为:储氢罐、电动机、燃料电池和高电压电池

      来源:比亚迪储能2017-11-27

      b-box高压版储能系统搭载智能管理系统,极大地提高了系统效率,其模块化设计能够满足不同应用场景,是目前市场上少有的真正的高压电池储能系统。...评委们认为,该系统在模块化、充放电性能以及效率三个方面取得了突破性进展,一致决定将《光伏杂志》全球大奖授予比亚迪,称比亚迪电池储能系统为顶级创新。

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