来源：动力电池网2017-10-20

迎合趋势及早布局成趋势据了解，目前动力电池行业中的企业可以分为三类：第一类是新兴的动力电池企业，如宁德时代、比亚迪、国轩高科、国能电池、力神、孚能科技等，近些年进入快速成长期;第二类是铅酸电池大佬，如天能

来源：锂电网2017-10-18

据了解，这一项目将依托北京国能电池及新乡电池研究院成熟的技术储备和丰富的制造经验，按照高起点、专业化、高质量的原则进行建设。...河南平煤国能锂电有限公司10gwh高比能动力锂离子电池项目是中国平煤神马集团、北京国能电池、新乡市政府合作建设的重点项目。项目总投资50亿元，规模10gwh，占地近2000亩，预计安置职工2000人。

来源：高工锂电网2017-09-09

除了布局储能，科陆电子在动力电池领域也是动作频频，除了参股北京国能电池，今年又欲控股另一家软包动力电池企业。...不管是参股北京国能，还是控股卡耐新能源，科陆电子已经通过资本手段进入动力电池领域，未来还将延伸下游市场，构建车-桩-网布局。

来源：中国能源报2017-09-06

值得一提的是，国能电池、孚能科技两匹动力电池黑马也杀入前10，分列第8、第9位。...据了解，目前国能电池已经建立了北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳、江西南昌、福建龙岩等8大生产基地，今年底产能将达到11gwh，升级成为全球最大的软包电动力电池制造商，预计在2020年，产能可达到25gwh

来源：锂电网2017-09-05

国能电池今年年底产能将达到11gwh，预计在2020年，产能可达到25gwh。国能电池量产的电池组能量密度，在2016年就已达到了125wh/kg，三元单体量产的能量密度达到了200wh/kg。

来源：高工锂电2017-09-05

在第八批目录中，宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、亿纬锂能、力神电池、盟固利动力、国能电池等电池企业的配套车型数量排在行业前列。...从配套的电池企业来看，共有38家电池企业为138款车型配套动力电池，其中，宁德时代、合肥国轩、沃特玛、微宏动力、中信国安盟固利、国能电池、银隆新能源、亿纬锂能、江苏春兰清洁能源、海四达电源配套数量排名前十

来源：锂电大数据2017-09-04

然而市场并非是一成不变的，在近日动力电池市场的排名中，北京国能电池科技有限公司、孚能科技(赣州)有限公司两匹动力电池黑马以一鸣惊人的姿态，一举进入2017上半年动力电池市场的top10，分列第八、第九位

来源：锂电大数据2017-08-27

值得一提的是，国能电池、孚能科技两匹动力电池黑马也杀入前十，分列第八、第九位。▌国能电池国能电池是我国最大的软包动力电池生产企业，在动力电池行业的表现突出。

来源：高工锂电2017-08-11

比如从前7批工信部发布的新能源汽车推荐目录来看，国能电池、亿纬锂能、孚能等企业在2017年增长明显。...第三股势力：黑马来势汹汹高工锂电发现，这类黑马动力电池势力的共同突出特点就是，近两年来，动力电池业务快速发展，市场占比提高。其中代表动力电池企业有亿纬锂能、国能电池、孚能科技。

来源：OFweek 锂电网2017-08-03

国能电池：早在2013年，国能磷酸铁锂和三元电池单体能量密度就达到了160wh/kg和200wh/kg。...根据《中国制造2025》明确了动力电池的发展规划：2020年，电池能量密度达到300wh/kg；2025年，电池能量密度达到400wh/kg；2030年，电池能量密度达到500wh/kg。

来源：经济参考网2017-08-02

国能电池董事长郭伟表示，国能电池做出发力软包电池这一战略决策，根据就是对技术趋势的判断。我国新能源汽车产业正不断发展和升级。...软包电池未来将在乘用车上得到广泛应用，成为新能源汽车市场的主力军。北京国能电池科技有限公司（以下简称国能电池）常务副总经理张景舒说。资料显示，目前，主流的锂电池封装形式主要有三种，即圆柱、方形和软包。

来源：高工锂电网2017-07-03

例如力神电池、盟固利动力、捷威动力、国能电池、普莱德等大型优秀动力电池企业都拥有雄厚的背景。...与华东、华南地区数百家电池企业相比，华北地区的电池企业数量并不多，但主要以传统动力电池企业为主，绝大多数都有国资或大型资本背景。

来源：锂电大数据2017-06-15

国能电池240wh/kg三元系产品已完成开发，各项测试指标优越;280～320wh/kg研发产品已进入试制阶段，高性能材料已定型。...北京国能国能磷酸铁锂电池能量密度：电芯160wh/kg、pack128wh/kg，三元系动力电池能量密度：240wh/kg，达到世界先进水平。

来源：中国电动汽车百人会2017-06-06

从调研组走访整车企业的情况来看，整车企业选择的配套电池企业已经趋于稳定，主要集中在宁德时代、沃特玛、国能电池、国轩高科等少数几家大型电池企业，供应链集中度正在快速提升。

来源：科技日报2017-05-05

国内最大的软包磷酸铁锂动力电池生产企业北京国能电池科技有限公司(以下简称国能电池)，近日就在上海发布了高能量密度电池新品。...在2017年公布的293、295等多批工信部新产品公告中，国能电池的装配数量排名第二。

来源：高工锂电网2017-04-05

高工锂电网了解到，目前包括比亚迪、国能电池、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等多家电池企业的铁锂电池系统能量密度都超过了115wh/kg达到最高补贴系数，但上述企业均表示通过减轻电池包重量，进行轻量化处理等方式提升能量密度的作用更明显

来源：锂电大数据2017-04-05

从公布的目录来看，系统能量密度达到最高补贴标准的电池企业只有catl、北京国能电池、天津力神、微宏动力以及江苏金阳光几家，其余配套电池企业均未达到最高标准。...专用车跟乘用车一样，三元电池也已经成为专用车主流电池，2017年1-2批目录中专用车三元电池比例上升至70%，磷酸铁锂电池占比22%，锰酸锂电池占比下滑较大为8%。

来源：高工锂电网2017-03-17

高工锂电网梳理统计发现，在配套车企的电池企业中，除了有宁德时代、比亚迪、国能电池、万向a123、沃特玛、国轩高科、中信国安盟固利、星恒电源、远东福斯特、天津力神、亿纬锂能、深圳比克、微宏动力、孚能科技、

来源：高工锂电网2017-03-16

高工锂电网梳理统计发现，在配套车企的电池企业中，除了有宁德时代、比亚迪、国能电池、万向a123、沃特玛、国轩高科、中信国安盟固利、星恒电源、远东福斯特、天津力神、亿纬锂能、深圳比克、微宏动力、孚能科技、

来源：高工锂电网2017-03-13

与此同时，提升电池单体的比能量也是提升系统能量密度的关键，当前磷酸铁锂电池能量密度还有提升的空间。国能电池：软包磷酸铁锂电池系统能量密度达