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      <mark>氢燃料</mark>电池船舶动力前景展望

      来源:能源情报2021-09-16

      燃料电池没有传统内燃机的运动部件,其噪声源仅来自于空气压缩机与冷却系统等辅助部件;(3)能效转换率高。...氢燃料电池是将氧气与氢气的化学能转换成电能的发电装置,生成物为水,具有高效、无污染、设备运行噪音低等特点。氢燃料电池具有广泛的应用前景,船舶采用氢燃料电池推进方案是其满足新法规要求的主要措施之一。

      来源:中国汽车报网2021-09-07

      此次在首钢园亮相的欧辉bj6906就搭载处于国际领先地位的80kw氢燃料电池发动机,该发动机采用全球领先的干膜技术,能量转化率能够达到53%-55%,远超过传统内燃机仅30%-40%的能量转换率,大幅提升能源效率

      氢气发动机是个啥?能否成为未来一条技术路线

      来源:香橙会研究院2021-08-18

      氢气内燃机是否就是氢燃料电池系统?二者的区别是什么?我们做个基本的梳理。...氢气发动机的原理与燃油内燃机相同,是一种通过燃烧释放反应气体的化学能,通过气体膨胀做功的动力设备。氢气发动机的能量转换效率受卡诺循环的限制,燃料利用率一般不可能超过氢燃料电池。

      来源:氢能联盟CHA2021-08-18

      ,证明与在现实环境中,与传统使用燃料(例如,在内燃机车内)相比,效率明显提高(至少20%),从而减少温室气体排放;*展示高温燃料电池产生的废热能在船上的具体应用(如热水、蒸汽生产、暖通空调等)中产生的废热能

      来源:北极星氢能网2021-08-17

      问:全柴动力(600218)尊敬的懂秘,你好,公司是做传统内燃机的,有没有开发氢能内燃机的计划?全柴动力:您好!暂无。谢谢!注:以上提问并非出自同一个投资者...北极星氢能网获悉,近日有投资者在互动平台向全柴动力提问氢燃料电池智能制造建设项目进展,全柴动力回复安徽中能元隽氢能科技股份有限公司拟投资的募投项目“氢燃料电池智能制造建设项目”处在厂房改造和设备购置阶段

      来源:中国能源报2021-08-11

      需进一步论证可行性虽然氢燃料内燃机重新回到人们的视野,但是否应该大力推广发展仍需要进一步评估论证。“发展氢燃料内燃机可以借助原有的内燃机产业基础,且国内的内燃机企业数量众多。

      <mark>氢燃料</mark>电池汽车跟电动车 哪个更能碳减排?

      来源:香橙会研究院2021-08-05

      燃料电池车辆周期生产过程中碳排放高于内燃机汽车的原因主要是电堆和储气瓶的生产碳排放大,约占车辆周期的20%,而内燃机汽车动力系统仅占6%。...从文献中也可以看到,锂电池车辆周期中产生的碳排放最大,约是内燃机汽车车辆周期碳排放的2倍,燃料电池汽车车辆周期碳排放的1.2倍。

      “碳中和”专题系列研究报告 | 中国碳中和重点行业分析(交通运输篇)

      来源:中研顾问2021-08-04

      一是不断提高汽车能效标准,我国在一定时期内交通行业仍将依赖化石燃料,提高汽车内燃机排放标准,能有效降低能耗强度以及污染物排放,如2021年7月将实施重卡燃油车国六排放标准,其碳氢化合物和一氧化碳的排放限制相比国五标准降低

      叉车 氢能应用下一个“引爆点”?

      来源:高工氢电2021-07-30

      按照动力来源,叉车主要分为内燃机叉车和电动叉车。在国家上下推动能源转型、遏制碳排放的背景下,氢能叉车被认为替代前景广阔,吸引了越来越多的氢能产业链企业入局。...数据显示,截至7月底,2021年氢燃料电池汽车公开招标项目共计15个。从招标车型来看,叉车和重卡车、冷藏车一并取代客车成为政府、企业招标的重点车型。

      来源:康明斯中国2021-07-15

      康明斯公司7月13日宣布,公司已开始氢燃料内燃机开发的前瞻测试,旨在进一步探索先进零碳技术发展的新路径。...氢燃料发动机可使用康明斯电解槽生产的绿氢作为燃料,实现二氧化碳(co)及氮氧化物(nox)的近零排放。

      来源:中国科学报2021-07-02

      “fcv与传统内燃机汽车很相似:fcv的氢瓶相当于传统汽车的油箱,燃料电池发动机相当于内燃机,但传统汽车的尾气排放是污染物,氢燃料电池车的尾排是水。”

      来源:北京晚报2021-07-01

      褒贬不一的氢燃料电池技术许多不了解氢能源技术的人,会错误地认为氢能源汽车是靠内燃机驱动的车型,只是燃料由汽油或柴油换成了氢气。实际上,氢能源汽车的准确名称应该叫做氢燃料电池汽车。

      中自催化首发过会:拟募资6400万用于<mark>燃料</mark>电池关键材料研发

      来源:北极星氢能网2021-06-30

      尾气处理催化单元是尾气后处理系统的核心部件,安装在发动机的下游,通过氧化还原等催化反应将内燃机尾气中的碳氢化合物(hc)、一氧化碳(co)、氮氧化物(nox)等有害气体和颗粒物(pm)转化为水、二氧化碳...此外,中自催化招股说明书中对当前行业形势作出分析:氢燃料电池电堆是氢燃料电池汽车发动机的核心部件,氢燃料电池电催化剂则是电堆的核心部件,主要由碳载体和铂或铂合金组成,起到催化电池内化学反应的作用。

      炼厂如何适应双碳转型前景

      来源:能源情报2021-06-28

      近年来由于新能源汽车对燃油车的替代加快以及汽车内燃机技术进步带来燃油效率提升,我国油品消费增速总体放缓,而化工产品消费需求旺盛,在此背景下,国内炼厂仍须加大转型升级、减油增化和炼化一体化发展,从主要生产清洁燃料向生产清洁燃料

      来源:中车戚墅堰公司2021-06-18

      该机车的氢燃料电池系统集成技术,可用于在役内燃机车的升级再制造。此外,该机车基于大功率交流调车机车平台开发,完全采用模块化设计。...6月16日,中车戚墅堰公司举行首台氢燃料混合动力机车下线仪式,献礼建党百年。此次下线的氢能源燃料电池机车是目前国内功率最大的具有完全自主知识产权的氢燃料混合动力机车。

      来源:中国船检2021-06-17

      氢燃料电池车用技术标准与工程经验日趋完善,船舶应用可有所借鉴,但船用环境条件与车用环境条件存在较大差异,氢燃料电池动力系统改变了传统船舶内燃机推进理念,其可行性、可靠性和安全性仍有待评估。

      来源:网易科技2021-06-15

      是因为铅酸电池早于内燃机发明20多年。那么在一百多年前,以爱迪生为首的一批科学家就在赌电动汽车。我是在ge回国的,爱迪生就是ge公司(通用电气)的创始人。那么以福特为代表的是赌的燃油车。...人们发现氢能是一种很好的动力燃料,洁净无污染,量产成本低、发电效率高,但同时,它也是一朵带刺的“花”,不好储存和运输,容易爆炸,存在安全隐患,并且占地面积大、基建成本高。这都制约了氢燃料电动车的发展。

      来源:高工氢电2021-05-28

      戴姆勒还已与斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、daf、依维柯和福特组成联盟,签署了一份承诺书,将逐步淘汰传统内燃机车型,专注于氢气、电池技术和清洁燃料的开发。...在氢燃料电池领域,其自20世纪80年代就开始展开氢燃料电池领域的技术开发,并于1994年推出首款氢燃料电池车necar1。

      来源:氢能前沿2021-05-26

      通过氢能源来推动一个零排放的世界沃尔沃建筑设备将氢燃料电池技术视为其实现整体电动设备目标的关键技术,此外还有电池电动解决方案,如电动紧凑型机器以及更可持续的内燃机产品——所有这些都在迈向碳中和社会的道路上齐头并进

      来源:国家电投2021-05-25

      在锦白627公里的铁路线上,煤炭运输均为内燃机车,内燃机车仍然在祖国的各个地方承担着客运、货运任务。内燃机车输入能源为柴油,会产生大量二氧化碳、甲烷等温室气体,而氢能机车的出现,将有望改善这种现状。