来源：OFweek 锂电网2017-04-12

20152016年中国锂动力电池消费结构在市场需求不断扩大的趋势下，实现电动公交车高续航里程以及快速充电性能日益迫切。这就要求动力电池需满足高能量密度及快速充电的性能要求。...目前快充动力电池主要应用于新能源客车，但从市场发展潜力来看，未来乘用车和专用物流车的增速及市场规模将高于客车，因此未来动力电池的消费结构将会向这两类车型偏移，这一点我们从2016年新能源汽车渗透率可以看出

来源：锂电大数据2017-02-14

根据上述乘用车和专用车产量的预测，假设ev和phev乘用车平均每辆需要电池22kwh，平均每辆电动物流车是18kwh，则预计2018年将需要三元电池将超49gwh。...但是，此后工信部公示的《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录(第四批)中32家企业有21家企业主营业务为三元电池，随后受三元电池解禁及新能源汽车补贴政策双重影响，国内外锂电企业纷纷布局三元电池市场，抢占三元电池市场份额

来源：锂电大数据2017-02-08

根据上述乘用车和专用车产量的预测，假设 ev 和 phev 乘用车平均每辆需要电池 22kwh，平均每辆电动物流车是 18kwh，则预计 2018 年将需要三元电池将超 49gwh。...负极材料： 传统石墨为主，行业集中度继续提高负极材料行业主要是中日企业的竞争。

来源：经济观察报2017-02-06

新能源汽车中，作为主要脉络的电动汽车行业更有着几乎数不清的机会。如果我们简单来概括一下，除了电动车制造本身，还有电动汽车销售、动力电池及其核心部件研发、电动车分时租赁、充电桩建设等。...当一个行业处于兴起阶段，每一个环节几乎都蕴含潜在的机遇。这不仅仅是对于投资者来说，对于企业，甚至消费者也一样有价值。

来源：电动汽车资源网2017-01-18

《累计3万公里获得补贴 是否是电动物流车车企的一道硬伤?》)。...近段时间，新能源物流车行业用一个词语形容喜忧参半。喜：第一喜是因为新能源物流车进入第四批、第五批推广目录中。第二喜是因为2015年补贴终于下发了，缓解了企业的资金压力。

来源：高工锂电网2017-01-05

除了电动大巴车，专用车也是实联长宜着眼布局的市场，如特种车、扫水车、清扫车、物流车等。据了解2015年，实联长宜与南京依维柯签署新能源汽车战略合作协议，双方合作生产iveco纯电动客车共计200台。

来源：电池中国网2017-01-04

不难看出，国际动力电池巨头正瞄准中国的锂电及电动汽车产业市场，摩拳擦掌，加速布局。动力电池业的全球化竞争将是大势所趋，国际动力电池巨头或将在2017年即兵临城下。...牵手合作伙伴 企业抱团竞争一方面是产业集聚愈加明显，行业淘汰整合加速推进;与之相辅相成的另一面，则是产业链协作程度将越来越深。近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与东风汽车公司正式签订战略框架协议。

来源：北京商报网2016-12-30

据了解，畅的科技已建和在建设充电桩800多台，拥有电动车辆逾千辆，其中涵盖大巴车、中巴车、商务乘用车、厢式物流车等多种车型的电动车，将服务于城市各个行业。...在充电桩建设上，畅的科技更注重其品质，选择了由合康新能旗下的武汉合康智能有限公司提供的最新国标标准化充电桩，兼容性强，可同时为电动巴士，电动物流车等多种不同车型解决充电需求。

来源：高工锂电网2016-12-29

由于各项补贴标准与技术指标未定，无论在产品规划与生产方面都纯在较大风险，大部分的电动物流车企业由于无法确定最终的售价，许多订单不能接收，处于停产半停产的观望状态。...导致1-10月份我国电动物流车产量不足1万台。与年初预计的10万台差距甚大。关键词四：门槛提高与管理趋严相信各位对今年频繁出台的各种政策法规和征求意见稿已经见怪不怪了。

来源：第一商用车网2016-12-26

具体来看，1-11月，东风汽车公司生产纯电动物流车6355辆，同比增长22%，市场份额24.2%，行业地位没有变化，仍旧是第一，其主打产品为7吨、4吨级电动厢式货车;北汽股份生产纯电动共物流车4892辆

来源：电动汽车资源网2016-12-26

新能源乘用车的分时租赁对电动物流车的运营模式的创新有何借鉴意义?以深圳为代表的城市对电动物流车的态度如何?明年新能源汽车(物流车)的市场趋势如何?

来源：第一电动网2016-12-22

多氟多集团董事长李世江冯笑：锰酸锂电池是电动物流车领域最佳的选择目前，在全球的主流汽车厂里面，除了catl被宝马选为合作伙伴，中国的电动市场没有走出国际。...冯笑认为锰酸锂电池是电动物流车领域最佳的选择，因为它的经济性是最佳的，其次可以做到2000次的循环寿命，再次安全性也适中。

来源：电动汽车资源网2016-12-22

纯电动物流车市场表现问题电动汽车在我国大量推广的同时，故障多发、电池衰退、零部件一致性差、慢充充电时间长、充电设施不健全等问题较为突出，而电动物流车作为生产工具，更是存在诸多问题。...以下是他演讲的主要内容：一.纯电动物流车市场表现问题电动汽车现在存在的重点是安全方面的问题，故障也很多，包括电池的衰减、零部件的一致性、充电的时间、充电不方便等，但是物流车属于电动生产车辆，实际上它存在更多的问题

来源：万联网2016-12-19

;05：规范行业野蛮增长和乱象横生的快递业已经进入了产业整合阶段，改善快递员工作环境，杜绝摩托车配送事故，使快递员体面工作，提高工作效率成为快递业最大的呼声，电动物流车小巧的车型，低成本运行成为推动快递行业提档升级的最佳选择

来源：第一电动网2016-12-13

深圳：新能源电动产业的饕餮盛宴进入21世纪以来，深圳每年灰霾日保持在100天以上，2004年最高峰是曾出现187个霾天，2009年、2010年有115个霾天。...2015年，国家加大纯电动物流车财政支持，在各项政策支持刺激下，纯电动物流车已迎来历史性的发展机遇。

来源：高工锂电2016-12-13

公司的客户主要集中在电动乘用车和物流车领域，乘用车的回款情况比较良好不受影响。但是物流车客户受补贴没有下发和补贴政策没有落地影响，今年物流车企业基本处于停产状态，因此这一部分的回款情况不理想。

来源：高工锂电网2016-12-12

蔡栋：远东福斯特的整体发展情况在今年的政策环境下表现还可以，公司产品定位于电动乘用车、微型车和物流车领域，预计今年动力电池系统销售将达2万套，销售额同比去年实现大幅增长。...在此背景之下，高工锂电网特别致电国内18650动力电池龙头企业/ g20-锂电峰会成员企业远东福斯特总经理蔡栋，向其咨询行业热点话题，以及在此轮淘汰赛中的决胜之道。

来源：第一电动网2016-12-09

12月8日，产业专家学者与企业高管在2016微型电动汽车产业高峰论坛暨年度盛典上，共同探索低速电动车发展方向。...启停车、观光车、物流车等车辆也都允许使用铅酸电池。为什么要搞双重标准，禁止低速电动车搭载铅酸电池?此外，对于废旧电池的梯次利用问题，杨裕生认为废旧动力电池做储能的规模需要缩小。

来源：电动汽车资源网2016-12-08

近期看好物流车电机电控布局，长期应做好乘用车电机电控规划和布局。...随着国内新能源汽车电机控制器生产企业研发进程的加快和成熟产品的推出，以及外资企业参与国内竞争的力度不断加强，未来电动汽车电机控制器市场竞争加剧趋势明显。

来源：电动知家2016-12-07

恒润高科子公司恒润汽车主要生产商用车整车及乘用车(含新能源)，是行业内拥有资质较全的少数几家企业之一，有利于恒润后续的发展规划及提升股份公司行业核心竞争力。...公司产品已覆盖智能型校车、道路清障车、环卫专用车、客运公交车、厢式物流车及新能源汽车共六大系列共102个品种，全部列入国家工信部公告目录。另有32个新品种正在研发及申报。