来源：电池中国2022-07-27

在电池路线上，宁德时代将主要为福特汽车提供基于ctp技术的磷酸铁锂电池包。对于使用磷酸铁锂电池，福特表示，磷酸铁锂电池可以将材料成本降低10%到15%。

来源：电池中国2022-07-26

根据华经产业研究数据，随着后续高镍工艺成熟，且ctp等技术开始商业化应用，高镍三元成本下降曲线更陡，预计2023-2024年高镍三元成本将低于5/6系三元，2027-2028年成本将低于磷酸铁锂电池，最终理论成本比磷酸铁锂电池低

来源：CATL宁德时代2022-07-22

前十年，在材料创新上，我们第一个在世界范围内量产了811电池；在结构创新上，我们首创并且量产无模组ctp技术，开辟了结构创新的新道路，在这之后我们看到，不少企业按照这个思路演绎出了新的产品。...在结构创新上，近期我们推出了ctp3.0麒麟电池，刷新了全球电池系统集成度的最高记录，不需要“堆电池”，就可以轻松实现1000公里的续航，明年将有多个使用麒麟电池的新车型上市。

来源：CATL宁德时代2022-07-22

ctp技术是将电芯直接集成到电池包的技术，在提高电池包系统能量密度的同时，简化制造工序并节省成本。福特电动车架构的灵活性能够高效融合宁德时代的ctp技术，从而快速提升产能，满足客户需求。...除了向福特提供基于ctp技术的磷酸铁锂电池外，宁德时代还将与福特在其他电池技术方面积极开展合作。

来源：中国能源报2022-07-07

6月下旬以来，宁德时代先发布了第三代ctp麒麟电池，后又宣布450亿元定增落地，用于投建锂电池生产及新能源先进技术研发。

来源：北极星储能网2022-06-29

北极星储能网获悉，6月28日晚，动力新科发布公告称，公司董事会表决通过了《关于公司新能源汽车ctp高效动力电池系统制造项目的议案》。...公告显示，动力新科拟利用现有厂房投资建设新能源汽车ctp(cell to pack，无模组动力电池包)高效动力电池系统制造项目，首期投资额为8781万元，形成3gwh产能，计划2023年投产。

来源：北极星储能网2022-06-28

此前，6月23日，宁德时代正式发布ctp3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率破72%，能量密度可达255wh/kg，可实现整车1000公里续航，宁德时代透露，将于2023年量产上市。

来源：电池中国2022-06-27

经过年初以来的几轮预热，宁德时代ctp3.0——麒麟电池，日前正式亮相。...宁德时代ctp1.0磷酸铁锂体系电池系统能量密度约为140wh/kg，根据宁德时代此前透露消息，而ctp3.0装载磷酸铁锂体系电池，能量密度也只有160wh/kg，提升了约14%。

来源：北极星储能网整理2022-06-27

根据报道，阿维塔11搭载宁德时代ctp三元锂电池包，提供680km和555km两个续航版本（基于cltc综合工况）。

来源：北极星储能网2022-06-24

中金公司研报称，上一轮电池技术周期主要由电池材料创新引领，以高镍三元为代表；而在当前时点，材料层级的创新迭代趋缓，结构层面创新加速，从电芯层面4680、刀片等新结构，到系统层面ctp、ctc技术，将成为本轮电池技术周期的主线

来源：北极星储能网2022-06-23

北极星储能网获悉，6月23日，宁德时代举行“麒麟电池，推陈出新”第三代ctp技术新闻发布会。...此前，6月16日，宁德时代首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上表示，宁德时代即将发布ctp3.0电池，也就是麒麟电池。

来源：北极星储能网2022-06-21

公司与客户在ctp3.0技术、ctc技术和ctb技术上也建立了共同开发的意向。目前与客户在ctp3.0项目上处于打样验证阶段，可根据客户的需求提供不同的解决方案。

来源：国家电网杂志2022-06-21

通过不断的技术迭代，宁德时代已推出第三代ctp技术（企业内部称为麒麟电池），其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平。...同时，宁德时代已布局下一代结构创新ctc技术，将电芯与车身、底盘、电驱动、热管理及各类高低压控制模块等集成一体，进一步提升体积利用率，并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗，百公里电耗降至12度以下

来源：北极星储能网2022-06-20

重点发展动力电池ctp、ctc等成组技术以及智能化电池管理系统技术，完善动力电池“绿色设计”标准，突破电池无害化拆解和资源化回收技术，结合商业模式创新加快构建“汽车电池—储能电池—无害化处理”上下游企业联动的梯次回收利用体系

来源：电池联盟cbcu2022-06-20

“电池联盟注意到，当前，企业布局的电池技术有ctp、ctc、ctb几种，下面就来具体了解一下：ctp技术 ctp（英文cell to pack的缩写）技术是将电池的电芯集成到电池包，减少了模组之间的空隙

来源：北极星储能网2022-06-17

北极星储能网获悉，6月16日，宁德时代首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上表示，即将发布ctp3.0电池，即麒麟电池。...吴凯称，ctp3.0 电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控；其二，可满足高压快充，4c充电不是难事，明年即可在市场上看到；第三，可极大提高电池寿命，因为水冷钣具有缓冲作用

来源：起点锂电大数据2022-06-13

2021年，蔚来正式发布75度三元铁锂电池，成为全球首家应用ctp技术量产三元铁锂电池包的品牌。...根据计划，到2023年底，第三代ctc/ctp电池技术也将正式搭载上车，届时系统能量密度也将做到210wh/kg以上。有以上企业打头阵，起点锂电大数据认为，为保

来源：北极星储能网2022-06-10

据了解，在一期合作中，先导智能将提供20gwh整线智能工厂解决方案，包括中试线及量产线电池产线、模组与pack产线、ctp新型电池产线、智能仓储立体库系统、智能物流输送系统及mes生产执行系统，产线装备覆盖从涂布到模组

来源：NE时代新能源2022-06-07

而原本来自正极的创新、电池结构变化（电芯设计、ctp/ctc）、产能利用率的提高带来的运营成本节省可以为电池包带来45美元/千瓦时的价格下降。

来源：电池工业网2022-05-31

不久前，比亚迪正式发布ctb电池车身一体化技术；今年3月，宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代推出了第三代ctp技术，内部称其为“麒麟电池”；2月，特斯拉发推文表示，加州的试点工厂在1月份生产了100万块