来源：中国能源报2022-04-28

随着新能源汽车市场规模猛增，双积分供需格局正加快重塑。总体来看，2021年油耗正积分和新能源汽车正积分共有近2200万分，而油耗负积分和新能源汽车负积分总共只有不到700万分，达到近3倍差距。

来源：新华社2022-04-25

由于能源供应受限、成本猛增，4月初，英国能源管理机构ofgem将能源最高限价——能源供应商每单位能源的最高收费——一下子提高了54%。

来源：高工锂电2022-04-20

动力电池出货猛增带动锂电铜箔市场爆发。

来源：中国环境2022-04-15

通过与地方有关部门的反复排查核验，督察组统计出了一组数据，通过简单计算便可得知：2021年，棋盘井超采区实际取水量达995万立方米，比原上报量猛增了597万立方米，是原上报量的2.5倍。

来源：中国能源报2022-04-14

换电模式仍需探索“目前换电卡车尤其是换电重卡，在有补贴的情况下，销量猛增。对于纯电动物流车而言，大型换电车型走街串巷并不方便，小型充电车型可以按电池容量申请补贴，但退坡后的补贴并不多。”曹广平介绍。

来源：中国储能网2022-04-13

高油价正在支持更多市场推出零排放运输政策，导致锂离子电池需求猛增，到2030年将超过3,000gwh。由于电动汽车市场需求旺盛和原材料价格上涨，去年锂离子电池市场已经出现短缺的情况。

来源：中国储能网2022-04-12

近年来市场对电池的需求猛增。长达十年的成本持续下降推动了电池产品的广泛采用，而美国已经成为全球规模最大电池储能市场。根据彭博新能源财经公司的预测，到2030年，锂离子电池的年需求量将超过2.7twh。

来源：电池中国2022-04-02

在需求端，2021年，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、捷威动力等动力电池头部企业电池订单猛增，为保障原材料供应稳定，纷纷通过参股、合资建厂等方式，与矿产企业和各领域材料企业达成战略合作，

来源：中国能源报2022-03-31

数据显示，沙特阿美去年实现1100亿美元净利润，创2019年首次公开募股以来的最高年度收益，较2020年的净利润猛增124.49%。

来源：高工氢电2022-03-28

在此形势下，部分优势生产商的出货量猛增，正在升级技术、扩张产能，以构筑更深的“护城河”。与此同时，越来越多的央企国企、上市公司、氢能公司、社会资本、国外公司瞄准电解水制氢设备市场展开深入布局。

来源：浙江省商务厅2022-03-25

随着各国二氧化碳排放，全球温室气体猛增，对地球整个生命系统构成威胁。在这一背景下，全球各国以协约的方式，减排温室气体，我国由此提出碳达峰碳中和的发展目标。

来源：中国能源报2022-03-25

德国statista机构汇编数据显示，截至2 月，希腊创下欧洲地区最高月均电价水平，达每兆瓦时211.7 欧元，相当于1.48元/度，较去年9月134.72欧元/兆瓦时猛增57.1%；欧盟最大电力净进口国意大利紧随其后

来源：先思录2022-03-23

煤电转型成为调节性电源，服务风电光伏发电，面临的一个巨大问题就是与调峰相伴随的煤耗猛增，设备利用小时数是下来了，可度电煤耗下降的难度也越来越大，更何况还有机组损耗增加等一系列问题。

来源：浙江省商务厅2022-03-22

随着各国二氧化碳排放，全球温室气体猛增，对地球整个生命系统构成威胁。在这一背景下，全球各国以协约的方式，减排温室气体，我国由此提出碳达峰碳中和的发展目标。

来源：丰矿煤炭物流2022-03-21

今日智库发现，对于之前加快去煤化的欧洲，现在煤炭进口需求也是在猛增。2021年，欧洲进口煤炭8600万吨左右，同比增长28%。

来源：中国能源报2022-03-08

只要“欧佩克+”坚持目前较为宽松的增产计划，一旦俄原油因为西方制裁而被“踢出”市场，而伊朗原油又迟迟无法回归，全球原油供需架构必将出现极大颠覆，这无疑进一步“限制”油市平衡，油价猛增势在必行，且短期内无法得到有效缓解

来源：能源杂志2022-03-04

代表性的秦皇岛5500大卡动力煤价从2020年每吨均价577元冲到2021年10月17日的2600元；五大发电集团全年平均到厂标煤单价（含税）每吨突破千元，达到1041元，比上年651元猛增60%；入炉综合标煤单价

来源：能源杂志2022-03-03

代表性的秦皇岛5500大卡动力煤价从2020年每吨均价577元冲到2021年10月17日的2600元；五大发电集团全年平均到厂标煤单价（含税）每吨突破千元，达到1041元，比上年651元猛增60%；入炉综合标煤单价

来源：南方电网报2022-03-01

比亚迪后勤处动力中心副总经理吴成贵称，深圳供电局的供电保障“一直非常好”，去年给厂区增加到“两条线路供电”，今年一开年又把原本10万千伏安的变压器容量增加5万千伏安，确保汽车产销量猛增的供电稳定充足。

来源：南方电网报2022-02-22

比亚迪后勤处动力中心副总经理吴成贵称，深圳供电局的供电保障“一直非常好”，去年厂区增加到“两条线路供电”，今年一开年又把变压器容量增加5万千伏安，确保汽车产销量猛增下的供电稳定充足。