来源：EnergyTrend储能2019-04-24

2018年10月，丰田、日产等多家日本汽车厂商共同启动回收电动汽车退役锂离子电池项目，以抱团形式共同推进动力电池回收利用的发展。...地方政府也积极建立新能源汽车动力电池回收体系，通过发布试点企业名单、建立动力电池回收产业联盟等方法积极引导社会资本参与动力电池回收利用。

来源：中国能源报2019-04-17

中国科学院院士欧阳明高在2019年汽车界两会代表座谈会上指出要“坚持纯电驱动技术转型战略不动摇”。中汽协副秘书长师建华也曾表示“要认清我国在其他新能源汽车技术上实力较为薄弱的现实。”...在全球零碳排放的大目标下，许多国家及地区已列出汽车全面电动化时间表，汽车厂商承受的压力可想而知。在此背景下，很多车企已经积极布局电动汽车业务，希望借此发挥规模效益，降低电动汽车成本。

来源：盖世汽车2019-04-15

2019年补贴新政及时作出了调整，不再鼓励一味追求高能量密度，电池企业和汽车厂商们可以暂时松一口气了。...2019年3月26日注定是中国新能源汽车发展史上难忘的一天，国家财政部发布了新一轮的补贴政策，退坡幅度之大，影响范围之广，可以说给整个汽车行业投下了一颗“重磅炸弹”。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

已发生多起自燃今年以来，已经发生了多起新能源汽车自燃案例，而据起点电动网了解，在最近就有3起新能源汽车自燃案例出现。...最后将电池进行破拆填埋处理，随后汽车厂商叫来一辆拖车将事故车拖至3公里处填埋场进行填埋。3月25日晚上22时43分，龙华区昌永路旁边的电动大巴车停放区起大火，现场火光冲天，浓烟滚滚。

来源：充电桩视界2019-04-12

随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。...同年，克莱斯勒宣布取消电动汽车研发团队，这也宣告美国汽车企业将集体选择混合动力汽车为新能源汽车的战略方向。

来源：上海有色网2019-04-02

双方签订《谅解备忘录》，如能建立长期的合作关系有利于充分利用双方在各自的市场中的有利地位和竞争优势，向下游新能源汽车厂商提供先进的高镍可充电锂离子电池，有利于提升公司的持续盈利能力，有利于公司的长远发展...公告显示，ski注册资本175亿美元，是韩国领先的能源和化工公司，其在电动汽车电池业务上进行了大量投资。ski目前在韩国运营着一家电动汽车电池厂，并在中国、欧洲和美国建立了多家电动汽车电池厂。

来源：中国能源报2019-03-27

对此，业内人士表示，从市场反馈看，新能源汽车厂商对于质量问题的处理相对积极，但“扯皮”现象还是时有发生。在车质网上同样有不少针对新能源汽车售后服务方面的投诉。...或加速市场优胜劣汰事实上，随着新能源汽车行业的持续发展，上述问题已经得到相关部门重视。2018年10月31日，国家市场监管总局就宣布将对汽车“三包”规定进行修订，以完善新能源汽车相关标准。

来源：雅斯顿2019-03-12

而加氢站又明显不同于纯电动汽车的充电站，无法单靠企业个人的力量就普及全国，它必须要有国家的扶持。一般而言，充电站的门槛并不高，它可以采取加盟的方式与个别酒店、商场，或纯电动汽车厂商进行合作。

来源：国海证券2019-02-14

目前国内主要参与电池回收的正规厂商多为第三方回收企业,且同车企合作开拓回收渠道,通过与汽车厂商合作,电池能够迅速返回回收工厂,我们预计未来产业链上下游战略联盟与合作将更加深入。...地方方案较为细致,如深圳市提出销售新能源汽车的企业,按照20元/千瓦时的标准专项计提动力蓄电池回收处理资金,对已按要求计提动力蓄电池回收处理资金的企业,按经审计确定金额的50%对企业给予补贴,补贴资金专项用于动力蓄电池回收

来源：盖世汽车2019-02-14

回答这个问题之前，我们先来了解一下目前纯电动汽车的几个充电使用场景。基于用户用车使用场景和充电痛点给出充电解决方案，几乎是当下所有新能源汽车公司推动充电业务的核心策略。...购买的电动汽车厂商，是否有自建充电桩资源特斯拉有超级充电站和目的地充电站，小鹏汽车也有超级充电站，蔚来在核心商圈cbd等也建设有公共充电桩资源。

来源：国海证券2019-02-13

目前国内主要参与电池回收的正规厂商多为第三方回收企业，且同车企合作开拓回收渠道，通过与汽车厂商合作，电池能够迅速返回回收工厂，我们预计未来产业链上下游战略联盟与合作将更加深入。...地方方案较为细致，如深圳市提出销售新能源汽车的企业，按照 20 元/千瓦时的标准专项计提动力蓄电池回收处理资金，对已按要求计提动力蓄电池回收处理资金的企业，按经审计确定金额的 50%对企业给予补贴，补贴资金专项用于动力蓄电池回收

来源：爱卡汽车2019-02-12

不过，值得肯定的是，滴滴和汽车厂商的入局，会使得已经处于瓶颈期的充电桩行业，重新探索更多更新的商业模式。点评：中国充电联盟根据2018年新能源汽车销...数据显示，截至2018年6月，滴滴平台内有超过40万辆新能源车，滴滴创始人、董事长兼ceo程维透露，计划在2020年前，率先在其平台推广超过100万辆新能源汽车。

来源：爱卡汽车2019-02-11

汽车厂商与电池企业的合资，以及电池企业的开放，是新能源汽车产业快速发展，企业优胜劣汰下促成的结合。...的确，面对全球新能源汽车发展的大趋势，以及中国市场的大蛋糕，当下的纯电动汽车产品已是百花齐放，尚未在纯电动汽车方面有所为的丰田急需快马加鞭布局完善的供应链。

来源：中国有色金属报2019-02-03

2018年下半年，随着新能源汽车补贴退坡政策实施后，产业链上的资金面趋紧，由于整车厂商拿到补贴的时间延后及额度减少，中游动力电池领域收账压力增加，现金流趋紧，对上游原料采购有所放缓，正极材料、电解液价格出现回落

来源：汽车用车小助手2019-02-03

5年或者10万公里质保，甚至有些汽车厂商，对于动力电池而言的话，也是提供不少于8年或12万公里质保。...新能源汽车跟随者时代的脚步，逐渐的成了买车的首先，当然买车最为担心的一个问题就是新能源汽车坏了怎么办，目前新能源汽车主要采用了三元锂电池，以及磷酸锂电池，所以电池作为核心的部件，决定车辆的使用寿命，核心部件动力电池坏了

来源：中华全国工商业联合会汽车经销商商会2019-01-30

而目前新能源汽车本身市场容量就不大，目前的销量很难支撑销售渠道的健康发展，汽车厂商将面临困难重重。特别对于新造车势力的打击将更加明显，将会使许多新造车势力胎死腹中。...一、新能源汽车成为中国汽车工业换道超车的新动力中国的新能源汽车在政府政策拉动下，取得了很好的成绩，已经占据全世界新能源汽车市场的50%左右。成为中国汽车工业换道超车的新动力。

来源：材心雕龙2019-01-30

从新能源汽车产业链上来看， 因有色金属资源具有极强的地域性，上游原材料企业将会非常集中;对核心技术的掌控，使中游电池厂商将成为行业发展最大的受益者;而整车厂商在这场行业盛宴中利润微薄。

来源：起点锂电大数据2019-01-25

合资公司成立之后，丰田汽车将其在电池开发与生产技术领域的设备及人员，松下电器将其在新能源汽车用方形电池事业的开发、生产技术、制造(工厂位于日本以及中国大连市)、采购、接受订单以及与管理机能相关的设备、其他资产

来源：36氪2019-01-22

宁德时代2017年全球装机量超松下排名第一，目前也已与上汽吉利、北汽、华晨宝马等在内的数十家车企达成合作，占据了中国新能源汽车半壁江山。...去年11月，特斯拉ceo埃隆马斯克也在推特上大方承认，“随着该公司计划在上海一家新的汽车厂进行电池生产，其电池很可能来自包括松下在内的几家公司。”

来源：动力电池网2019-01-18

前不久有消息传出，财政部会同四部委及国内主要汽车厂商针对“2019年财政补贴意见稿”组织会议交流讨论。初步预估，今年新能源纯电动乘用车160wh/kg才能拿1倍补贴，过渡期3个月。...中国科学院院士欧阳明高曾公开发言表示，动力电池产品质量问题是近期新能源汽车起火事件主要原因。