来源：北极星氢能网2020-09-07

龙头企业成长为国内燃料电池行业头部企业，燃料电池产品的研发和制造能力全面提升，关键产品和工艺技术接近国际先进水平;初步培育形成氢能和燃料电池产业集群，成为长三角区域重要的研发和制造基地;氢能综合利用技术研发取得突破

来源：势银能链2020-09-03

势银能链：目前燃料电池行业是系统企业来承担了非常重的角色，系统企业目前的压力...捷氢科技为整个行业提供燃料电池产品和工程服务，因此，为了迎合系统集成商的需求，也对外表明捷氢科技既能给整车厂服务，也可以为行业内其他企业服务，捷氢科技选择推出燃料电池电堆产品。

来源：香橙会研究院2020-08-26

图表3：科威尔2017-2019年营收结构（单位：百万元）资料来源：招股说明书从细分应用角度分析，燃料电池行业业务已成为科威尔所有细分应用中最有发展潜力的一块业务。...目前产品主要应用在新能源发电、电动车辆、燃料电池及功率器件等行业。

来源：高工氢燃料电池2020-08-25

弗尔赛弗尔赛发布2020年半年度报告，上半年度燃料电池行业因国家相关政策延迟发布，行业的发展节奏整体受到影响，同时因疫情的因素间接影响到产品销售，致使公司营收额度降低。...结合前后的内容来看，这31家公司分别涉及燃料电池、配套零部件、燃料电池汽车、氢气制储运加等不同细分领域，在一定程度上可以映射出行业的运行概况。

来源：香橙会研究院2020-08-18

1北京要当带头大哥 北京方面，以往北京给市场的印象是氢燃料电池行业相关企业有很多，还都是“老字号”，但产业支持力度不够，大城市对发展氢能似乎没有太多兴趣，连燃料电池汽车进城都受限。...6月5日，丰田联合亿华通（688339.sh）、中国一汽、北汽、广汽、东风汽车五家企业成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。该公司主要业务为商用车燃料电池系统研发，投资总额约3.3亿元人民币。

来源：北极星氢能网2020-08-17

8月13-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开，十余位大咖发表了自己对氢能与燃料电池行业的看法。2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。...，带动全产业链技术水平的提升，坚持走自主开发的道路，加强与海外先进企业的技术交流与合作，建立燃料电池汽车行业准入机制，突破我国技术和产业的瓶颈潘晓红目前上海城市燃料电池汽车1380辆左右上海国际汽车城（

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

如今海目星将其业内领先的激光&自动化装备综合解决方案导入燃料电池行业，被业界寄予厚望。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：刘义成）近日，深圳市海目星激光智能装备股份有限公司已完成科创板注册。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

今年以来，氢能和燃料电池行业整体表现如何？...龙蟠科技从几年前开始进军燃料电池汽车产业，并与行业内的主流厂家、技术研发机构开展紧密合作。目前，龙蟠

来源：电动公会2020-08-13

在这之后，氢燃料电池才真正为中国汽车行业所重视，越来越多中国企业加入氢燃料电池行业。包括 41家中国整车企业、汽车零部件企业、产业资本等相继在氢能及燃料电池产业加码。

来源：北极星氢能网2020-08-11

大洋电机将继续推进与巴拉德在氢燃料电池业务的沟通与合作，同时加快公司在氢燃料电池系统及其关键零部件的研发及业务拓展工作，完善公司在氢燃料电池行业的战略布局。...本次出售巴拉德股票，不影响公司将氢燃料电池作为未来核心业务和战略发展方向，也不影响公司与巴拉德在氢燃料电池业务方面的长期战略合作。本次出售部分巴拉德股票后，公司仍然是巴拉德的重要股东和战略合作伙伴。

来源：电池中国网2020-08-10

巨大的市场潜力吸引了大量社会资本的流入，带动了国际间合作、产业链合作、战略投资，整体加快了中国燃料电池行业的发展进程。...据行业数据分析，目前燃料电池发动机系统的成本构成中直接材料占比在86%以上，而直接材料中

来源：巴拉德动力系统2020-08-06

巴拉德总裁兼首席执行官randy macewen先生表示：“对于巴拉德和燃料电池行业来说，这是一个非常激动人心的里程碑。...巴拉德通过对大量车辆工作周期、气候和路况的数据收集与分析，积累了无与伦比的现场经验，并通过有效反馈融入我们的产品设计和开发工作中，从而为燃料电池行业中重型运输应用设计性能最佳的产品。

来源：氢云链2020-08-04

尽管风头正盛，但燃料电池汽车乃至燃料电池行业的产业化一直是令行业头疼的问题，燃料电池产品与消费者仍有较远的距离。...据氢云链了解，多家燃料电池企业已经通过小功率燃料电池的边缘应用实现了自我造血。除了燃料电池汽车、轨道车之外，企业们不断开发氢燃料电池在交通领域的想象力，以拓宽燃料电池的应用场景。

来源：香橙会研究院2020-08-04

抑或说这些省市区发展燃料电池汽车产业将不被鼓励？众所周知，随着人们对氢燃料电池行业认识的加深，燃料电池汽车只是氢能在交通汽车领域的一个应用场景，在工业、建筑等领域，氢能还将拥有广阔的发展空间。

来源：未势能源科技2020-07-28

他在总结中表示，第一、氢能+燃料电池发到作为连接能源和交通两大领域的清洁能源+动力是中国能源转型和新旧动能转换的重要途经；第二中国氢能行业发展规模的扩大有助于降低成本和示范应用；第三，中国氢燃料电池行业要实现大规模商业化

来源：高工氢燃料电池2020-07-27

少一些浮夸 中国的燃料电池需要脚踏实地事实上，齐志刚博士对于当前我国燃料电池行业对于燃料电池的功率、功率密度缺乏统一评价标准的看法，得到业内同仁的广泛认可，众多燃料电池企业高层表示，中国燃料电池企业需要练内功

来源：高工氢燃料电池2020-07-24

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev）整体而言，上半年中国氢燃料电池行业受疫情等外部因素影响，装机量整体有所下滑。...本文以ggii数据为依托，分析2020h1汽车产业配套氢燃料电池情况，预判2020年燃料电池行业发展态势，同时梳理2020年h1装机量排名top5企业——爱德曼、广东探索、国鸿重塑（国鸿氢能与上海重塑分别为第一

来源：高工氢燃料电池2020-07-22

在7月14日的开幕式专场圆桌对话中，高工氢电董事长张小飞博士主持，全国氢标委主任委员马林聪、中通客车氢燃料电池主管梁满志、清能股份总经理张弛、雄韬氢雄总裁熊云博士、重塑科技应用工程部执行总监孙北、上海氢晨总经理易培云博士等嘉宾分析了当下氢燃料电池行业的现状

来源：第一元素网2020-07-20

大环境影响下，燃料电池行业也受到了巨大影响。江苏、浙江、上海、广东...燃料电池系统头部企业内部人士向第一元素表示，燃料电池汽车产业处于起步期，由于各环节成本高昂，当前最重要的难题是缺乏资金，最紧迫的问题是要尽快降低整体成本；由于当前业内燃料电池系统及电堆企业大部分为中小型或初创企业

来源：光伏测试网2020-07-17

此后着力拓展下游市场，开辟新的行业应用。2014年，科威尔开始进入电动汽车的测试，2017年就做到了细分领域的第一，2018年向燃料电池行业进军，2019年进入功率半导体测试。...科威尔成立之后第一个选择的就是切入光伏领域，从光伏发电开始，陆续模拟太阳能电池板的各种输出特性来做测试，开发模拟电网电源，提供各种大功率的测试电源。