北极星
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      来源:第一电动网2017-05-08

      需要注意的是:这些数据中的电池包有些是中途已经更换过电池包或其他零部件的。另外这些数据点只反映了里程数据,并没有反应出使用时间。...其间,电池包没有更换过,但是driveunit更换过四次。但是也有一些车主的数据显示较大的衰减。

      来源:高工锂电网2017-05-08

      一位不愿具名的电池企业内部人士透露,其实通信基站锂电最主要特点就是订单稳定,发展稳健,目前锂电池系统与铅酸电池包价格已经很接近,而且由于前几年锂电池企业蜂拥而至,锂电池价格战愈演愈烈。

      来源:AutoLab2017-05-08

      在同等能量下,所需电池的数量可减少约1/3,电池包内部金属连接件数量减少,从而进一步降低电池包的重量,整车的能量密度将得到部分提升,达到接近300kw/kg。...这似乎就像在讨论心脏的跳动对于人体有多重要一般,一纯电动车,或者说的更标准一点,一辆电池动力车的性能、续航里程、可靠性都取决于其电池包内的电池数量以及单节电池内的能量密度。

      来源:第一电动网2017-05-08

      ,这些主要包括:比如电池包的整体结构件:如电池外壳,侧板,电池底板;模块与模块间的高压回路连接件,模块的壳体,盖板;方壳电芯的方通,盖板,软包电芯的铝塑膜;正负极与极片的金属软连接,电芯与电芯间的跨界片

      来源:第一电动网2017-05-08

      1、动力电池成本研究显示,oem对于电池包的成本要求将在100usd/kwh左右(以60kwh的电池包为例)。...golf燃油车的关键零部件成本如下:engine发动机:2000usdtransmission变速箱:1500usddriveshaft驱动轴:900usd油箱:600usd假设纯电动车的关键零部件(电池包除外

      来源:搜狐汽车2017-05-05

      实则是负责将宁德时代生产的电芯产品封装成为电池包,之后交付北汽新能源装车。封装之后的电池包江淮新能源代表车型:iev5江淮iev5的电池系统是由合肥的华霆动力提供的三元锂电池组。

      来源:第一电动网2017-05-03

      ,因此往往采集电池包电压来作为主参数来进行运算。...由于电池系统需要处理的电流数值往往瞬时很大,比如车辆加速所需要的放电电流和能量回收时候的充电电流,因此评估测量电池包的输出电流(放电)和输入电流(充电)的需要一定的量程和精度。

      来源:高工锂电网2017-05-03

      新能源汽车总体产量下滑,重点原因有:1)新能源客车补贴与电池能量密度挂钩(电池包能量密度越高,补贴系数越大,最高1.2倍),国内磷酸铁锂电池高容量型产能有限;2)新能源汽车行业国家管控制度再次上升,要求车型目录重审

      来源:电池中国网2017-05-02

      工厂生产从单体电芯、电池组到电池包的一体化电池产品。据了解,该工厂已于2016年正式投入量产。...2016年9月,曙光股份发布公告称,决定与东软睿驰和三星sdi在大连市共同投资设立公司,生产销售新能源汽车动力电池包与充电机。

      来源:第一电动2017-05-02

      这张表是2016年度各月份各类电动汽车产品的电池装机量统计情况,以及每类产品的平均电池包情况。...4、至于插混乘用车和插混客车,单位车辆的电池包电量可能不会有什么增长,大致还可以根据2016年的情况来预测。预判2017年中国电动汽车市场的电池装机量,最重要的判断准确今年的电动汽车产量。

      新能源汽车产品要想上公告 动力<mark>电池</mark>需经过哪些检验?

      来源:电动汽车资源网2017-04-26

      该部分适用于装载在电动汽车上的锂离子动力电池包和系统,镍氢动力蓄电池包和系统等可参照执行。...对于由车体包覆并构成电池包箱体的,要带箱体/车体测试;电池包或系统尺寸较大,无法进行台架安装测试时,可进行子系统测试。

      来源:电池中国网2017-04-26

      ,开发储能电池包,布局储能领域。...当前,以钠硫电池、液流电池、锂离子电池、铅蓄电池等为代表的储能电池,也成为了能源互联网的发展基础。

      来源:电池中国网2017-04-25

      超威集团涉足动力锂电业务时间并不长,但其设计研发的48伏一度电标准模块,很好地解决了梯次利用电池的一致性问题,通过标准化的电池包,代替一致性存在问题的电芯,让后续的梯次利用更为简便。...说到底,动力锂电池的回收主体是整车企业,但真正进行循环利用并不是整车企业的强项。而作为电池提供商的动力电池生产企业,在这方面似乎显得责无旁贷。

      来源:动力电池网2017-04-24

      宁德时代cto博阁仁也表示,宁德时代已具备从材料、电芯、电池包研发、制造、电池回收、梯次利用,再到提纯原材料循环利用的全产业链的核心技术。...当前,动力锂电池的回收流程主要是:动力电池生产商利用电动汽车生产商完善的销售网络,以逆向物流的方式回收废旧电池

      新能源汽车资质申请攻略:13家成功资质申请者之经验谈

      来源:第一电动网2017-04-24

      浙江合众新能源资质申请之路根据发改委核准文件,该项目单位为浙江合众新能源汽车有限公司,项目建设地点为浙江省嘉兴市桐乡经济开发区,项目新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包生产线、综合研发楼、...浙江合众曾经计划只作为各个主机厂公司进行新能源汽车配套的供应商,“公司之初目标定位在汽车关键零部件生产制造(重点是新能源板块),产品包含车身大型覆盖件生产、轻量化车身焊接喷涂及汽车主要总成零部(仪表板分装总成、内饰分装、电池包组装

      来源:重庆商报2017-04-22

      据了解,年产20万套电动汽车锂电池包生产项目一期投资2亿元,建设一条年产5万套高标准电池包生产线,年产值20亿元以上,主要为长帆新能源汽车提供配套。下一步,将开拓重庆其它车企的电池包市场。

      磷酸铁锂系统能量密度超130Wh/kg 安全性能遭质疑

      来源:高工锂电技术与应用2017-04-20

      电池包的能量密度数据还是要根据实际量产后测算。“强检的产品和实际大规模量产的产品是会有些差异,但差距不会太大。”...一位不愿具姓名的业内人士透露,推荐目录中的检测数据不一定是单指电池包的数据,有可能附带高压盒一起测算,而附带高压盒测试会让系统能量密度有5wh/kg至10wh/kg的数值差异。

      来源:中国能源报2017-04-19

      在北汽新能源副总经理原诚寅看来,提高交易效率的一条有效途径是打造动力电池的生态闭环。动力电池是整车的核心零配件,占整车成本的40%甚至更高。矿产资源提炼后,到电芯、电池包,最后再回收,形成一个闭环。

      动力锂<mark>电池</mark>寿命管控要点分析

      来源:高工锂电技术与应用2017-04-18

      断开手动维修开关msd、根据维修手册进行电池包系统的拆卸。拆解电池后为了保证动力电池安全,需要对电池包进行放电,可采取小电流的物理方式。

      降到102美元/kWh?韩国研究机构对<mark>电池</mark>成本、需求和能量密度的预测

      来源:第一电动2017-04-18

      1、动力电池成本sne的研究显示,oem对于电池包的成本要求将在100usd/kwh左右(以60kwh的电池包为例)。...golf燃油车的关键零部件成本如下:engine发动机:2000usdtransmission变速箱:1500usddriveshaft驱动轴:900usd油箱:600usd假设纯电动车的关键零部件(电池包除外