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      来源:第一电动网2015-08-17

      随后北汽新能源、江淮、奇瑞等企业都开始在新车型上应用了三元电池。而比亚迪一直是磷酸铁锂路线的代表者和坚持者,认为磷酸铁锂安全性最好。...特斯拉最早将三元电池应用在电动汽车上,model s续航里程能够达到486公里,电池容量达到85kwh,采用了8142个3.4ah的松下18650型电池

      来源:中国工业报2015-07-06

      而在技术方面,外企开发能量密度更高的锰酸锂/三元材料路线已经很多年,且收集了大量的实证试验数据。而中国很多企业使用三元电池,就像是一夜之间冒了出来。一夜之间,大家都有这个技术能力?这就是浮躁的表现。

      来源:万隆证券网2015-06-01

      在新一代电动汽车iev5上,江淮开始采用镍钴铝三元电池,由天津力神供应。装 载23kwh电池的iev5续航里程可达200km。...北汽新能源所采用的三元电池由北京电控爱思开 科技有限公司提供(北汽与sk合作成立),官方宣布电池满充满放超过3000次后容量衰 减率小于20%。

      来源:第一电动网2015-05-27

      在新一代电动汽车iev5上,江淮开始采用镍钴铝三元电池,由天津力神供应。装载23kwh电池的iev5续航里程可达200km。...北汽新能源所采用的三元电池由北京电控爱思开科技有限公司提供(北汽与sk合作成立),官方宣布电池满充满放超过3000次后容量衰减率小于20%。

      来源:说客2015-05-10

      电车汇联合创始人guoer-ace说,纯电动巴士、尤其是10米以上纯电动巴士,无论采用磷酸铁锂电池,还是三元电池,在纯电动行驶过程中,因电池温度的升高,过充电、过放电引起的安全问题都十分突出。

      来源:华创证券2015-04-23

      三元电池市场未来空间巨大,但目前国内一线电池制造企业在磷酸铁锂电池制备水平方面基本上符合世界一流水平,而在三元电池制造领域则属于世界流, 与lg、星、ski 等大型制造商尚有差距。

      来源:高工锂电网2015-04-22

      复合陶瓷膈膜用于其三元动力电池的生产,由于该复合陶瓷膈膜的机械强度较低,li-tec的三元电池采用的是叠片工艺而非绕卷工艺。...国家对于电动汽车动力电池能量密度要求渐渐明确,磷酸铁锂和锰酸锂已经不可能满足未来纯电动汽车的使用要求。锂硫和锂空气电池的产业化还遥遥无期,高容量三元材料动力电池就成了不二选择。

      来源:高工锂电网2015-04-21

      在参观了生产车间之后,调研小组成员还现场试驾了搭载福斯特三元电池的众泰云100新能源汽车,对该车型的动力性能、试驾体验等表示肯定。...其中一期工程实现投产,目前可日产18650三元材料电池100万支,是国内产销规模最大的圆柱型锂离子电池生产企业,在世界范围内仅次于星和松下,全球排名第

      来源:第一电动网2015-04-16

      另外,三元材料锂电池的能量密度一般比磷酸铁锂电池高,那么对于同一车型来讲,如果要求续驶里程一致,三元电池装的肯定比铁锂要少,充电速度自然就快了一些。

      来源:电池中国2015-03-09

      目前,日韩系的电动汽车主要采用三元电池,美国也正逐渐地转向三元电池,而我国和欧洲的电动汽车主要是磷酸铁锂电池

      来源:英才2015-02-15

      12月,ev200上市,与sk合作的三元电池达到245公里续航里程。拥抱互联网、投资新电池、开发核心技术,通过一系列的跨界整合,大北汽的战略在这家年轻的子公司上再次被复制。

      来源:中国科学报2015-01-27

      目前国产电动汽车的电池主要为锂离子电池、一电池、二电池等。相对于特斯拉的三元电池,其能量密度比较低,使用寿命也比较短,因而有价格高、续航里程不长、安全性存疑等问题。

      来源:腾讯科技2014-11-28

      特斯拉的短时间内发生五起起火爆炸事件让人对电动汽车的安全性引发担忧,核心是汽车电池的稳定性问题。特斯拉最初使用的是钴酸锂三元电池。...这种电池主要应用于笔记本、电动工具等领域,特点是工艺成熟,能量密度高,缺点是热稳定性差,在受热的情况下,电解液会分解融化。随后特斯拉用镍钴铝三元电池取代钴酸锂电池,增加了热稳定性。

      来源:Autolab2014-10-31

      q:电池方面,磷酸铁锂电池的能量密度,似乎不如三元电池高,我们下一步在电池方面有什么想法?王传福:电池研发人员1000人,15000名工程师。从数量上,全球最大数量的队伍。我们产生了很多专利。

      来源:中国电池杂志 作者:姚昌华2013-12-19

      虽然企业之间的电池和电控系统都不尽相同,但不管是磷酸铁锂电池还是三元电池都没有从本质上解决电池的安全性问题。国内纯电动汽车连续在乌鲁木齐、杭州、深圳等地发生了车辆烧毁事故。

      来源:中国电池杂志2013-12-17

      虽然企业之间的电池和电控系统都不尽相同,但不管是磷酸铁锂电池还是三元电池都没有从本质上解决电池的安全性问题。国内纯电动汽车连续在乌鲁木齐、杭州、深圳等地发生了车辆烧毁事故。

      来源:车云网2013-11-29

      特斯拉电池单体及电池包、车辆结构后来,特斯拉为了折中能量密度、功率密度以及安全性,在models车型上使用了改性三元电池镍钴铝电池,使其电池总数达到了8000多节,比roadster多出1000多节,但是成本却下降了

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