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      来源:兴源环境2024-08-12

      北京卫蓝由中国工程院院士陈立泉、中国科学院研究员李泓、教授级高级工程师共同发起创办,是国家高新技术企业,具有40余年固态电池产业研究经验,在多个固态锂电技术领域实现“首次”突破。

      来源:北极星电池网2023-07-03

      卫蓝新能源董事长在仪式中表示,卫蓝开发两年多的360wh/kg半固态电池正式交付给蔚来,是全行业乃至全世界的一个里程碑。

      2023中关村新型储能及氢能产业发展论坛暨投资房山——海外招商推介大会成功举办

      来源:中关村储能产业技术联盟2023-05-26

      圆桌对话环节在圆桌对话环节,中关村储能产业技术联盟常务副理事长俞振华、北京卫蓝新能源科技有限公司董事长、液化空气(中国)投资有限公司高级商务总监庄洪波、北京环宇京辉京城气体科技有限公司董事长孙国春

      来源:北极星储能网2022-12-27

      该公司由中国工程院院士陈立泉、中科院物理所研究员李泓、原北汽新能源总工共同发起创办,聚焦高能量密度、高安全、高功率、宽温区、长寿命的全固态电池产品。

      来源:中关村储能产业技术联盟2022-09-09

      ,新源智储能源发展(北京)有限公司常务副总经理,北京卫蓝新能源科技有限公司董事长兼总经理张树权,北京高新技术创业投资有限公司储能业务部部长讨论热点:储能也应具备主动支撑电网功能。

      来源:中国能源报2022-06-21

      北京卫蓝新能源董事长将其积极投资四川动力电池产业的原因归纳为“两近三好”,即,距离大客户近、距离原材料近;落地政策好,营商环境好和资源配套好。

      来源:第一电动网2021-01-18

      我是中国科学院物理研究所陈立泉,我代表我的同事李泓、胡勇胜和卫蓝新能源的和天目先导的罗飞跟大家一起交流。我今天交流的题目是“新一代电池,引领电动中国”。目前的电池是什么呢?

      来源:北京卫蓝新能源科技有限公司2019-04-01

      江苏中关村科技产业园管委会副主任赵苏洪,中国电力科学研究院电工与新材料研究所所长、电力储能专委会副主任委员来小康,中国科学院上海硅酸盐研究所研究员、亚洲固态离子学会主席温兆银,北京卫蓝新能源科技有限公司董事长、总经理

      来源:盖世汽车2018-11-02

      北京卫蓝新能源科技有限公司总经理曾表示,固态电池具备十大性质:有望抑制锂枝晶,不易燃烧、不易爆炸,无持续界面反应,无电解液泄露、干涸问题,高温性能更好,无胀气,原材料纯度要求降低,正极选择面宽,非活性物质体积量减少

      来源:锂电大数据2018-08-22

      教授通俗易懂地简单解释道:半固态锂电池就是电池中任一侧电极只要不含电解液。电池单体里无液体的电池称作全固态锂电池。...三星等,以及国内的宁德时代、珈伟龙能、赣锋锂业等17家电池行业,都在积极响应固态电池的号召并取得突破性进展,具体如下图所示:国内固态、半固态电池的前景分析中国科学院物理研究所研究生导师、教授级高级工程师表示

      储能要找到商业化应用切入口与政策密不可分

      来源:新浪广东2018-04-09

      中科院物理所表示,储能型固态锂离子电池商业化尚有技术瓶颈需突破,只有在安全性能,能量密度,循环寿命显著提高,成本及工艺特性接近于甚至优于液态电池的时候,全固态电池的技术才有竞争力。

      中国科学院物理研究所<mark>俞</mark><mark>会</mark><mark>根</mark>:储能型固态锂电池商业化需突破的技术瓶颈分析

      来源:北极星储能网2018-04-02

      中国科学院物理研究所发表题为《固态锂离子电池前沿技术最新进展》的演讲,速记内容如下:各位专家各位领导早上好。...为助力中国储能企业与国际接轨,同时致力于推动中国储能产业机制的建立,实现储能技术商业化,中关村储能产业技术联盟举办的储能国际峰会暨展览2018(esie 2018)于2018年4月2-4日在北京国家会议中心举行

      充电1分钟续航800km?揭秘菲斯科固态电池“神话”

      来源:第一电动网2017-11-24

      北京卫蓝新能源科技有限公司总经理指出,由于固态电池的电解质材料均为固体,导电过程是点接触,因此电池制造过程中需解决基于界面阻抗大、界面稳定性不良、界面应力变化等引起的问题;此外,固态电解质在充放电过程中体积膨胀和收缩

      来源:高工锂电2016-09-29

      北汽新能源工程研究院总师认为,首先得把模组做成标准化,包括尺寸标准化和dr平台标准化。...高工锂电网了解到, 2013年底,国家标准委下达了电动汽车用动力蓄电池国家标准制定计划,由全国汽车标准化技术委员电动车辆分技术委员(sac/tc114/sc27)秘书处下属电动汽车用动力蓄电池标准研究制定工作组

      来源:电池中国网2016-09-20

      北汽新能源工程研究院总工程师则认为,单体电池的型号不统一并不是当前车用动力电池的最大问题,反而是电池组的标准化更加重要。

      来源:高工锂电网2015-11-16

      北京新能源汽车股份有限公司工程研究院总师认为,日韩企业在锂电池的基础性研究方面投入大、企业少而集中,供应链匹配也相对更为完整,对比中国企业的确有很大优势。

      来源:中国电池网2015-11-13

      :我想说如果政府的补贴取消了,我相信我们是具备造血能力的,国家有补贴当然是好事,国家补贴没有了,现在大家已经考虑看交易,这样导致自身具有造血功能,同时对大气的污染以及环境的控制更有利发展,这是第一个

      来源:中国电池杂志2015-11-11

      :北京新能源汽车股份有限公司总工程师尊敬的各位嘉宾,女士们、先生们早上好,我是来自北汽新能源的,非常感谢组委会给我这次机会,从去年下半年开始到现在,大家都看到新能源汽车发展速度非常快,在这么一个大好的时机下

      来源:北极星电力网2011-11-07

      与此同时,2011cine中国动力电池产业应用及发展高峰论坛于当日下午同期举办,北京市政协主席蔡国雄、中国自行车协会理事长马中超、北汽新能源电驱动工程部部长、力神电池副总裁金载熊等发言,乌兰察布市市长助理

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