来源：国轩高科32分钟前

国轩高科作为一家专注新能源电池的技术型公司，持续推进铁锰锂电池、半固态电池、全固态电池等技术和产品创新，在电池材料技术领域居全球领先地位。李强充分肯定国轩高科为电池技术进步所做的努力。

来源：北极星储能网前天

公司产品在动力电池领域市占率较高，与国内主要的动力电池厂家基本上都有合作，包括固态和半固态电池厂家。国内固态电池头部企业清陶动力、卫蓝、宁德时代都是公司的客户。...北极星储能网获悉，联赢激光5月10日于互动平台表示，公司和上汽集团、广汽集团有固态电池相关业务合作。

来源：北极星储能网2024-05-10

公司一直紧跟头部企业需求，积极布局和争取固态电池和半固态电池相关市场机会。

来源：北极星储能网2024-05-10

北极星储能网获悉，中国宝安5月8日在投资者互动平台表示，贝特瑞适配固态电池的正极产品已经量产，有给半固态电池厂商小批量供应高镍正极材料。

来源：北极星储能网2024-05-10

北极星储能网获悉，鹏辉能源5月9日在投资者互动平台表示，公司根据自己的业务特点和战略规划，已制订务实稳健的固态电池研发计划，逐步研发、迭代、量产极致安全、宽温域、高能量密度的半固态电池和固态电池，扎实推进半固态电池和固态电池在消费数码

来源：北极星储能网2024-05-10

北极星储能网获悉，5月9日宁德时代在投资者互动平台上表示，公司凝聚态电池能量密度最高可达500wh/kg，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求，同时

来源：北极星储能网2024-05-08

除此之外，固态电池厂商也试图采用复合电极、柔性、无定形、凝胶态界面技术，例如已经小规模两场的半固...01 三种固态电解质商用仍存瓶颈根据不同的固态电解质可将固态电池分为：聚合物固态电池、氧化物固态电池和硫化物固态电池。以上三种技术路径各有优缺点，我国电池厂商覆盖了以上全部技术路径。

来源：凤阳县政府2024-05-07

项目占地面积 66790m2，新建厂房、综合楼及配套设施等，建设2 条半固态电池生产线。 建成后可年产 2gwh 半固态动力电池。

来源：电池中国网2024-05-07

欧阳明高认为，作为过渡技术路线，国内发展半固态电池有必要有且意义。事实上，半固态电池近年来在国内已经被广泛推进，且卓有成效。...近日，比克电池透露，公司预计今年7月将具备半固态电池的交付能力。

来源：北极星电池网2024-05-06

恩捷股份在互动平台表示，全固态电池的产业化还有很长的路，即便未来成功了也会和锂电池、半固态电池长期并存并应用于不同领域。全固态电池的应用领域和场景主要是在高附加价值的特种用途上，例如国防、航天等。

来源：EVTank2024-05-06

另一方面，随着大圆柱电池、（半）固态电池、新型复合集流体材料、全极耳、干法电极等新技术和新工艺的产业化应用，将会催生新的设备需求。

来源：北极星储能网2024-05-06

在会期间，作为未来新能源汽车和储能行业的重要技术支撑，固态电池和半固态电池成为企业技术比拼的焦点。...浙江冠盛东驰能源科技有限公司（以下简称“冠盛东驰”）携最新产品baxpower半固态电池、准固态电池在cibf 2024展首次亮相。

来源：湖南省人民政府2024-04-30

支持郴州市锂电新能源产业链强链、延链、补链，积极发展固态电池、半固态电池、钠离子电池等新型电池产品，大力培育引进一批具有较强竞争实力的龙头企业和配套企业，推动建设一批技术领先、效益明显、带动作用强的先进制造业重大项目

来源：领新新能源2024-04-28

宁德时代之所以说固态电池距离商业化还远，是因为没有哪家企业量产了全固态电池。包括智己和辉能，也都是半固态电池。...所以大家都退而求其次做半固态电池。”李魁宏说，目前固态电池主流的技术路线是氧化物、硫化物和聚合物三种。其中聚合物的产品在市场应用已经非常成熟，安全性等各项性能都经过时间和市场检验，且具有成本优势。

来源：北极星储能网2024-04-26

本次签约，是双方在车规级半固态动力电池技术与产品深度合作的开始，将会加速推动半固态电池的进一步技术升级与产业化。...双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——di平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-1000km的续航水平，并计划于2025年实现批量生产。

来源：电池中国网2024-04-25

通过对比不难发现，上述三款千里续航车型，都不约而同搭载了(半)固态电池，从而实现了千里跨越。“固态电池以能量密度高、安全性高而著称。...仅仅是半固态电池的能量密度就能达到350wh/kg，而全固态电池能量密度能超过500wh/kg。”业内人士分析指出。当然，这并不等于说，搭载液态电池的车型不能实现千里续航。

来源：电池中国网2024-04-23

这表明，以半固态电池为代表的高比能电池呈现出良好的规模化势头。当前，半固态电池单体能量密度普遍超过300wh/kg，众多企业持续加码高比能电池的研发和应用。...力神电池已实现310wh/kg-360wh/kg等多款高能量密度电池的开发或应用，并已发布其全新一代半固态电池，单体能量密度达402wh/kg。

来源：北极星储能网2024-04-22

北极星储能网获悉，据正力新能消息，4月19日，正力新能发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池——正力·骐龙，单体容量达到49.5ah，集超安全、超高能量密度、及整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500

来源：北极星电池网2024-04-22

在固态/半固态电池方面，公司正在配合客户开发相应的正极材料及氧化物、多硫化物等固态电解质。

来源：北极星储能网2024-04-19

北极星储能网获悉，据长安汽车视频号消息，4月19日，长安汽车2023年业绩说明会上，长安汽车董事长朱华荣表示，集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。