来源：蜂巢能源2023-12-14

杨红新介绍，在纯电车型高压化趋势下，电芯容量将向100-150ah演化，蜂巢能源的短刀快充电池比传统尺寸具备更高的体积利用率，在循环性、安全性能上也表现更好，同时还具备极强的兼容性和适配性，更适合ctc

来源：重庆市政府2023-12-01

重点发展电池管理系统、电芯、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、固态电解质、电池箱体等，大力发展高安全、全气候动力电池和高倍率快充电池，积极布局钠离子电池、燃料电池和半固态、全固态电池等先进技术攻关和产业化应用

来源：北极星储能网2023-09-15

同时，力容新能源活化干法电极技术与力容预锂化技术相结合，使产品同时具备高功率密度及高能量密度的特征，可以使快充电池和锂离子电池的寿命延长2-3倍。

来源：电池中国2023-07-12

亿纬锂能46系列大圆柱超级快充电池采用全极耳结构、镍+硅碳材料体系；系统层面，其发布的“π电池系统”，在电芯顶部及左右两侧构建传...上个月，小鹏g6正式发布上市，该车型搭载基于800v高压平台研制的高倍率快充电池，10%-80%补能快至19min；并具备充电10分钟，可补能续航300km，极大缓解补能焦虑。

来源：中创新航2023-05-19

除此之外，phev专用电池及系统，4c快充电池，l300全极耳叠片电池等也一同展出。

来源：星云股份2023-05-08

“光储充检智能超充站”不仅能够满足当前国标新能源汽车快速充电、车辆电池安全检测等需求，也有效适配宁德时代“麒麟快充电池”和众多车企陆续推出的800v电压平台车型的充电需求。

来源：中国能源报2023-05-04

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平在接受《中国能源报》记者采访时提到，“电池企业可以重点关注混动车型电池，以及实际有订单增长的车企客户，在保证现金流的情况下，持续进行电池差异化领先技术的开发和基础研究，比如低温电池、快充电池

来源：中国能源报2023-02-13

在装车量高速增长的背景下，动力电池新技术也层出不穷，麒麟电池、龙鳞甲电池、sfc480超级快充电池等相继出现。动力电池技术路线将怎样发展？新技术将带来哪些挑战？

来源：高工锂电2023-01-28

其中，宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等电池企业发布了基于方形电芯的“麒麟电池”、“ctb刀片电池”、“os高锰铁锂电池”、“龙鳞甲电池”、“sfc480超级快充电池”、“问顶电池

来源：电池中国2022-08-29

值得注意的是，8月26日成都车展上，广汽埃安发布的2023款aion v plus 70极速快充版车型，已经搭载了巨湾技研的xfc（extreme fast charging，极速充电）极速快充电池，该车型可实现

来源：电池中国2022-08-29

值得注意的是，8月26日成都车展上，广汽埃安发布的2023款aion v plus 70极速快充版车型，已经搭载了巨湾技研的xfc（extreme fast charging，极速充电）极速快充电池，该车型可实现

来源：中国能源报2022-07-05

那么，目前快充电池及其配套技术发展究竟如何？补能速度极大提升 据了解，目前主流的动力电池包已经能够支持2c（c代表充电倍率）充电，今年，国内已有搭载3c电池的汽车进入市场。...有业内人士也认为，虽然大部分企业均在推进快充电池及配套技术的研发，但事实上大功率快充仍未普及，市面上现存的公共充电桩多为慢充桩，大多数车企推出的各类快充技术需要搭配与之相配的充电桩使用。

来源：广州市工信局2022-07-01

支持快充电芯、下一代新型储能器件及电池包（pack）集成系统的产业化和市场应用，搭建超级快充电池平台在多款车型应用。

来源：北极星储能网2022-06-23

专注于打造超级快充电池，是分钟级超快充系统方案供应商。

来源：中国能源报2022-06-02

欣旺达近日表示该公司的快充电池即将量产。“做好电池产品质量，持续降低成本，市场欢迎性价比高的产品。电池企业要长期把电池安全性放在产品质量的第一位，协调做好各项经营活动，在此基础上做好创新。”

来源：北极星储能网2022-05-20

会上比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波介绍，比亚迪最新海豹车型使用ctb技术和高压充电系统，并搭载新一代刀片快充电池，充电15分钟，可行驶300km。...比亚迪最新海豹车型使用ctb技术和高压充电系统，并搭载新一代刀片快充电池，充电15分钟，可行驶300km。相关阅读：比亚迪海豹520预售

来源：中国汽车报2021-08-31

这使得广汽在石墨烯材料及快充电池领域的应用具有较强的先发优势和技术储备。目前，广汽三维石墨烯材料已实现稳定量产、成本可控，从而助推超倍速电池技术量产落地。

来源：起点锂电大数据、湖州市政府2021-07-28

除此之外，微宏还打算在该工厂组装由其子公司微宏动力生产的快充电池。产品方面，微宏专为商用车开发的电池，具有一流的快充能力、高能量密度、超长循环寿命和久经考验的安全性能。

来源：高工锂电2021-05-07

随后又分别于2019年3月和2020年3月签订框架协议修正案延长合作时间，深入合作研发第一代快充电池、第二代快充技术。...目前，包括宁德时代、蜂巢能源、领湃能源等均有公布其快充电池技术，如蜂巢第二代4c快充电芯容量165ah，20-80% soc快充时间10分钟，预计2023年q2量产，而宁德时代快充电池已落地，可实现15

来源：中国能源报2021-02-03

言下之意，广汽埃安发布的石墨烯基超级快充电池和长续航硅负极电池是两种不同的技术，分别解决电动汽车“充电速度慢”和“续航里程短”两大痛点。...紧接着，广汽埃安在官方微博上宣布石墨烯基电池即将量产，“搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%，续航里程达1000公里”。新电池接二连三的发布，但落地都需要一定时间，业内不乏质疑之声。