来源：江苏省委员会办公厅2024-01-22

三是新型储能存在质子交换膜、膜电极、碳纸以及储能材料等关键材料的“卡脖子”问题。

来源：北极星风力发电网2024-01-22

公司已具备氢燃料电池膜电极、电池堆、燃料电池的研发、设计、批量制造能。燃料电池功率等级涵盖40kw到270kw，已成功应用于交通运输及热电联产等领域。

来源：上海嘉定2024-01-19

据介绍，膜电极作为推动燃料电池性能的高科技组件，是燃料电池物质传输和电化学反应的核心场所，其制备技术不但直接影响燃料电池性能，而且对降低电池成本、提高电池比功率与比能量至关重要。...庄信万丰是我国第一家商业规模的膜电极组件生产商，也是合成气和氢燃料电池领域的引领者，致力于发展汽车尾气催化剂、贵金属、专用化学品和氢能核心技术，在国内拥有6家顶尖技术制造工厂。

来源：亿华通2024-01-19

其中，极化性能测试结果（图1）显示，高温膜电极在高温低湿的工况下，仍能表现出较高的输出性能，这主要是得益于膜电极的高温质子膜、催化层等零部件的耐高温创新设计。...研发团队从膜电极、密封材料等关键零部件、材料革新着手，先后攻克高温电堆面临的高温低湿及高压环境运行风险等技术难题，成功开发了首款高温电堆，并展现出较高的输出性能。

来源：东锅微讯2024-01-18

本次东方氢能研发的船用燃料电池发电系统，是基于自主研发的膜电极、燃料电池堆产品，严格按照中华人民共和国海事局、中国船级社公布的认可标准设计研发完成。

来源：北京财政2024-01-04

同时，以科技创新带动关键技术突破，商用车大功率燃料电池发动机在耐久性、功率密度和低温启动等方面达到国际先进水平，如期实现电堆、空压机的技术自主创新及产业化应用，提前实现膜电极、双极板、氢气循环系统、质子交换膜

来源：国家发改委2024-01-02

mosfet，电压等级≥1200v，电流≥600a）；纯电动重型卡车换电电池板系统；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率≥350w/kg），燃料电池堆（体积比功率≥3kw/l），膜电极

来源：东方电气2023-12-28

现场发布了国内输出功率最高、储氢容量最大的燃料电池配电车，高可靠长寿命200千瓦燃料电池堆，高性能t30系列膜电极等三款东方电气集团最新研制的氢能产品，展现了国内氢能领域的先进成果。

来源：青岛市工业和信息化局2023-12-26

本批十辆18吨氢燃料电池压缩式垃圾车搭载了青岛氢启科技的膜电极、电堆和氢燃料电池系统和青特集团的改装车上装，主要用于城市、街道、机关院校的桶装、袋装和散装垃圾回收及清运。

来源：北京海得利兹新技术有限公司2023-12-15

海得利兹在氢能源领域素有“黑马”之称，是国内少有专注高温质子交换膜燃料电池技术的氢能智造型企业并已形成高温质子交换膜、膜电极、电堆、甲醇重整高温膜燃料电池发电系统及测试平台五大自主知识产权核心产品。

来源：中科创星2023-12-15

北极星氢能网获悉，近日，北京氢羿能源科技有限公司（简称“氢羿能源”或“公司”）完成数千万元天使轮融资，本轮投资方为中科创星，此次融资主要用于从催化材料、膜电极到电解槽及系统的整套技术研发、首期产能建设、...「氢羿能源」成立于2023年10月，聚焦pem电解水制氢电解槽及配套系统的研发、生产和销售，主要产品包括高效长寿命催化剂、高电密膜电极、单槽最高可达1-2mw电解槽、配套辅助系统等，可根据客户需求提供完整的最佳的风电绿氢制取

来源：中国科学院大连化物所2023-12-13

该装置应用了中国科学院大连化物所自主研发的大面积、低渗透膜电极均一化制备技术，同时采用了耐中压密封布线及预紧封装、高效气液分配流场及高耐久性组合电极结构、低功耗中压电解槽集成等多项关键技术成果。

来源：海珀特2023-12-13

并通过整车与燃料电池系统及膜电极三大材料的共创集成开发、800v高压系统集成和分布式驱动，让燃料电池系统综合效率提升20%，电能-机械能综合转换效率提升到92%，传动效率提升到94%，达成增效。

来源：东莞市发展和改革局2023-12-12

重点开展高性能和低成本的质子交换膜、膜电极、碳纸、催化剂等燃料电池关键材料和核心零部件的技术创新，实现燃料电池系统关键性能指标达到国内领先水平，综合成本显著降低。2.打造创新支撑平台。

来源：武汉经信2023-12-08

“我们自主研发生产的质子交换膜、碳纸、膜电极等核心零部件，关键性能指标达到国际先进水平，价格却只有国外同类产品的一半。”刘真介绍，驰骋全国各地的“氢腾”大巴，就成功搭载了“武汉造”核心部件。...武汉绿动总经理刘真介绍，这些燃料电池，由国家电投氢能科技有限公司（简称国氢科技）自主研发，其核心部件，包括质子交换膜、碳纸、气体扩散层、膜电极、电堆及系统，全部由武汉绿动公司负责生产供货，实现了真正意义的

来源：未势能源2023-12-06

未势能源坚持自主创新，积极攻关氢能关键技术，围绕已经掌握的氢燃料电池、储氢及核心部件关键技术，在国内已率先实现并具备整套“氢动力系统”（燃料电池系统、储氢系统）及核心零部件的自主研发与规模化生产能力，包括：电堆、膜电极

来源：骥翀氢能2023-12-04

成本、技术持续精进，实现产线全自动数智化如果打比喻说发动机是传统汽车的“心脏”，那么氢能源燃料电池汽车的“心脏”就是双极板和膜电极叠装而成的燃料电池电堆。

来源：锋源氢能2023-12-04

核心零部件电堆、膜电极、催化剂等均由锋源自主生产，实现“从粉到电”，大幅推动了行业成本的快速下降。

来源：氢蓝时代2023-11-30

采用发电专用电堆，超长寿命＞40000h，额定效率＞55.8%；采用柔性石墨双极板，成本低，超高耐腐蚀性及寿命；膜电极阳极添加iro2，通过析氧反应，增强抗反极能力；专为电站设计优化，较同类车用电堆有效降低

来源：北极星氢能网2023-11-22

本轮投资方为泉为科技等，本轮资金主要用于建设小型风冷氢燃料电池生产线，以及布局膜电极、碳纸等前端材料。