来源：中工汽车网2022-07-07

业内人士表示，“一吨三元锂电池回收价格最低也在2万元，最高可达5万元，有时候一天一个价，不过还得看具体的型号、电池状态等情况。”只是，电池回收真那么顺利吗？

来源：北极星储能网2022-07-04

此前，今年6月，britishvolt宣布开发新4690 圆柱形三元锂电池芯。今年5月，britishvolt以3600万欧元从保加利亚monbat公司手中收购德国电池开发商和制造商eas。

来源：中国能源报2022-07-01

装机量占比不到1%锂电池可因材料不同分为三元锂、磷酸铁锂、锰酸铁锂、磷酸锰铁锂、钛酸锂等，磷酸铁锂和三元锂电池技术是当前锂电池市场中的绝对主导。...三元锂和磷酸铁锂技术占据绝对主导的锂电池市场中，钛酸锂电池为什么能够获得青睐？

来源：中国能源报2022-07-01

2021年7月，第一款三元锂半固态电池的测试后迅速融资，把资金投入到产能建设上。”

来源：北极星储能网2022-06-29

北极星储能网获悉，英国电池初创公司britishvolt宣布开发新4690 圆柱形三元锂电池芯。

来源：北极星储能网整理2022-06-27

根据报道，阿维塔11搭载宁德时代ctp三元锂电池包，提供680km和555km两个续航版本（基于cltc综合工况）。

来源：中工汽车网2022-06-23

业内人士表示，“一吨三元锂电池回收价格最低也在2万元，最高可达5万元，有时候一天一个价，不过还得看具体的型号、电池状态等情况。”

来源：中国储能网2022-06-20

而在去年，镍钴锰（ncm）三元锂电池储能系仍占全球储能市场的一半份额，但由于具有竞争力的成本、较长的生命周期和较高的安全性能，磷酸铁锂电池（lfp）储能系统部署量开始快速增长。

来源：中工汽车网2022-06-17

业内人士表示，“一吨三元锂电池回收价格最低也在2万元，最高可达5万元，有时候一天一个价，不过还得看具体的型号、电池状态等情况。”

来源：中国能源报2022-06-16

其实，早在去年，大众汽车就宣布研发磷酸铁锂、三元锂、高锰和固态四种类型的电池，并表示到2030年前在欧洲建立6个动力电池工厂，每个工厂的年产能将会达40吉瓦时。

来源：起点锂电大数据2022-06-13

在2019年曾推出全球首个三元锂+磷酸铁锂的混合电池，并且投资动力电池企业欣旺达，与卫蓝新能源确定合作提前布局固态电池。...技术端，2021年3月，广汽埃安正式发布三元锂弹匣电池系统安全技术，后又发布磷酸铁锂弹匣电池针刺试验，实现电池包被刺后不起火、不冒烟且最高温度仅为51.1℃。

来源：高工储能2022-05-26

如今的电化学储能赛道可谓是百花齐放，从技术路线划分，磷酸铁锂和三元锂无异占据了主导。那么同为锂离子电池技术，两者之外的其它路线能否在这个储能大赛道当中分一杯“羹”？...三元锂和磷酸铁锂电池的循环寿命大约2000~3000次，因此在实际应用当中，如果储能电池寿命只有短短几年，就会出现频繁更换电池的问题，极大增加了运营成本，而且容易增加性能不稳定的风险，并不如钛酸锂电池省心

来源：北极星储能网2022-05-20

新车将搭载三元锂电池组，官方公布的续航里程为550km。

来源：起点锂电大数据2022-05-17

数据显示，2020年中国约有20万吨动力电池退役，预计至2030年，我国动力电池退役总量将达237万吨，届时三元锂与磷酸铁锂电池回收将超1500亿。

来源：电池中国2022-05-10

除特斯拉外，早在去年大众汽车即宣布，集团正在研发磷酸铁锂、三元锂、高锰和固态四种类型的电池，并表示到2030年之前将会在欧洲建立6个动力电池工厂，每个工厂的年产能将会达40gwh。

来源：高工储能2022-04-28

但最近，海内外储能电站起火事故频发，其中缘由或许跟lg三元锂的安全性相关联。但大型储能系统的安全性也日益受到关注。

来源：高工锂电2022-04-15

电芯材料 仍以三元锂18650为主ggii报告显示，从竞争格局看，目前便携式储能市场集中度较高，主要是因为市场格局尚未全面打开。...高工储能梳理，目前除了正浩的德delta pro采用磷酸铁锂电芯外，储能主要几家头部企业的储能产品主要采用的三元锂18650电芯。其中，华宝新能的电芯供应商为比克、跃成能源、横店东磁等。

来源：电池中国2022-05-10

除特斯拉外，早在去年大众汽车即宣布，集团正在研发磷酸铁锂、三元锂、高锰和固态四种类型的电池，并表示到2030年之前将会在欧洲建立6个动力电池工厂，每个工厂的年产能将会达40gwh。

来源：中国能源报2022-03-31

钴是三元锂电池正极的重要组成部分，能够大幅提升电池能量密集度以及环保安全性。北方工业大学汽车创新中心研究员张翔告诉记者，近期钴价再创新高主要是因为供需矛盾。

来源：起点锂电大数据2022-03-30

比亚迪依据公告，比亚迪现装车三元锂电池单体能量密度最大可达219wh/kg；磷酸铁锂电池单体能量密度最大166wh/kg。