北极星
      北极星为您找到“比能量”相关结果1108

      来源:中纪委网站2023-06-26

      在综合考虑当地电网实际调频动作频率和各种储能的特性后,设计团队筛选出了国内领先的电芯比能量大于81wh/kg的锂离子混合型超级电容电芯,完成了超级电容/锂电池的选型研究、集成方案设计和热工况性能研究,探索出

      来源:北极星太阳能光伏网2023-06-16

      制造商表示,这项技术将降低组件的工作温度,并提高其比能量性能。

      工信部辛国斌:全国累计建设动力电池回收服务网点10165个 基本实现了就近回收

      来源:北极星储能网2023-06-09

      其中,三元电池单体和系统比能量分别达到每公斤300瓦时和200瓦时。磷酸铁锂电池单体和系统比能量分别达到每公斤200瓦时和160瓦时,钠离子电池等实现产业化应用。产业生态渐趋完善。

      财政部:自6月1日起,继续不再对美国进口动力电池加征关税

      来源:财政部2023-06-01

      本次排除延期清单商品中,纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池系统(包含蓄电池模块、容器、盖、冷却系统、管理系统等,比能量≥80wh/kg);自动驾驶仪用零件、附件,均包含在内。

      来源:北极星电池网2023-05-30

      针对现有电池体系在安全性、能量特性、环境适应性等方面的瓶颈问题,探索安全性好、比能量高和环境适应能力强的电池新体系,揭示其电化学储能反应机理和能质传输规律;基于上述新体系的特点,提出融合大科学装置、人工智能等先进技术手段和前沿理论方法的精准

      动力电池高质量发展行动方案白皮书(2023-2025)全文发布!

      来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2023-04-28

      全固态单体比能量达500wh/kg,突破关键材料、电极等核心技术,制备技术,形成面向工程化、产业化的技术储备;二是构建动力电池系统全生命周期的安全保障体系。...到2025年,液态电池比能量高于350wh/kg,循环次数高于1000次或12年,成本低于0.55元/wh,在-20℃环境下容量保持率不低于80%,动力电池具备3c以上充电能力。

      来源:北极星储能网2023-04-27

      全固态单体比能量达500wh/kg,突破关键材料、电极等核心技术,制备技术,形成面向工程化、产业化的技术储备;二是构建动力电池系统全生命周期的安全保障体系。...到2025年,液态电池比能量高于350wh/kg,循环次数高于1000次或12年,成本低于0.55元/wh,在-20℃环境下容量保持率不低于80%,动力电池具备3c以上充电能力。

      中科院物理所研制700Wh/kg超高能量密度软包锂二次电池

      来源:中科院物理所2023-03-31

      高比能富锂正极能量密度及结构稳定性研究超高比能量密度电池技术的研制将为我国在高空、深空等特殊应用场景和未来电动航空领域对高性能电源技术的迫切需求提供可能的解决方案。

      来源:北极星储能网2023-03-22

      相比前两代ctp技术,麒麟电池完全取消模组形态设计,并通过冷却结构上的优化,使得电池安全性、寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。

      来源:电联新媒2023-03-14

      同时,电动汽车的普及带动动力电池上水平上规模——2012~2022年电池比能量从130瓦时/公斤提升到300瓦时/公斤,而成本下降70%。

      来源:电动汽车百人会2023-02-28

      动力电池在不断冲击比能量上限,从300 wh/kg到350 wh/kg,甚至到400 wh/kg;过去三元8系不敢做,现在都在朝三元9系进军;另外,各个厂家的半固态电池也即将开始装车。

      来源:电动汽车百人会2023-02-28

      动力电池在不断冲击比能量上限,从300 wh/kg到350 wh/kg,甚至到400 wh/kg;过去三元8系不敢做,现在都在朝三元9系进军;另外,各个厂家的半固态电池也即将开始装车。

      新能源汽车产业2023年发展趋势解读

      来源:电动汽车百人会2023-02-20

      动力电池不断冲击比能量上限,磷酸铁锂的寿命也在提升,一些厂家的半固态电池也即将开始装车。

      来源:洛阳政研与改革2023-02-06

      燃料电池是直接将燃料的化学能转化为电能的装置,具有发电效率高、环境污染小、比能量高、可靠性强的特点。氢燃料电池是燃料电池中的一种主流技术路线,具有零排放、能量转换效率高的优点。

      来源:电动汽车百人会2022-12-28

      从我国纯电动车的动力电池技术创新历程看,2011年至2021年,动力电池十年间的比能量从100瓦时/千克提升到300瓦时/千克,成本从4元/瓦时以上降低到1元/瓦时以内,降低了80%以上。

      来源:中国能源报2022-12-19

      至于比能量、比功率、环境友好、使用方便、地理适应性等,因为储能在固定场所使用的特点而退居次要位置,不可人为地使其“喧宾夺主”。...实践证明,铅炭电池适合短时调频、中时削峰填谷、长时稳定供电,而且大、中、小规模皆宜,唯一不足的是比能量较低造成占地面积较大。

      来源:北极星储能网2022-12-16

      亿纬锂能基于层状氧化物正极和硬碳负极,以c40铝壳为载体,设计出的大圆柱钠离子电池,比能量可达135wh/kg,10c下容量保持率高达90%,-40℃仍能正常工作,循环2500次80%容量保持率;目前与终端客户在做中试前的准备工作

      来源:新华网2022-11-10

      国家发改委与国家能源局下发的《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》提出了研究比能量55wh/kg,循环寿命5000 次(80%dod)的铅炭储能电池技术,并且全面掌握战略方向重点布局的先进储能技术

      重磅!德和盛电气(DEHN)推出风电防雷在线监测系统!

      来源:德和盛电气DEHN2022-09-28

      若遭受雷击,提供雷电的峰值电流、初始连续电流icc、电荷量、比能量和陡度等参数信息,提醒运维人员及时进行详细地检查,避免造成断裂、起火等重大事故;三、作为保险公司的可靠证据。

      新能源汽车电池迭代 系统能量密度向200Wh/kg迈进!

      来源:高工锂电2022-09-19

      这意味着宁德时代、中创新航和合肥国轩这三家电池企业已经率先迈入了量产系统能量密度超200wh/kg“俱乐部”,表明其在电芯单体比能量提升和pack结构优化方面处于行业领先地位。

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