来源：北极星氢能网2023-01-28

瞄准世界清洁能源前瞻性、颠覆性、战略性发展方向，聚焦“下一代高效燃料电池发动机关键技术与材料”，重点突破燃料电池系列工程化和产业化的关键技术与装备。大力度支持现有具备世界...但氢能供应体系建设滞后于产业发展，济南起步区、潍坊高新区等氢气需求较多的区域仍需由长管拖车进行跨区域、长距离输送，氢气成本高、供应不稳定。

来源：北极星氢能网2023-01-20

劳斯莱斯公司宣布，其mtu系列4000 l64发动机的12缸燃气发动机变体成功实现了100%氢气运行。...劳斯莱斯动力系统业务部固定动力解决方案总裁tobias ostermaier表示：“该发动机将满足能源转型中对氢气解决方案的市场需求，并将作为发电机组和热电联产厂的可靠和清洁动力源提供给我们的客户。”

来源：北极星氢能网2023-01-16

此次东京车展展示的ae86 h2概念车以ae86的 "trueno "版本（翻灯）为基础改装而来，其将"4a-ge "1.6升四缸汽油发动机转换为可使用氢气燃料运行，因此在车辆的后备箱内增加了两个储氢罐

来源：中检集团2023-01-12

此次活动，首次对外公布了国家氢能中心具备的特色服务能力，内容包括氢燃料电池整车、氢燃料电池单体、关键零部件、氢气品质、电机电池等氢能全产业链。...在燃料电池整车方面，能够对新能源汽车领域的轻、重型车进行开发性试验；在燃料电池单体方面，能够模拟-40℃到80℃区间的环境温度，进行可靠性、耐久性等多项测试；在氢内燃机方面，可检测乘用车和商用车的燃料电池发动机的能力

来源：新华社客户端 北极星氢能网2023-01-11

2021年11月11日，上海申能能创能源发展有限公司与亿华通就开展氢能领域长期合作，共促燃料电池发动机自主化和商业化进程签订合约，根据协议，申能能创与亿华通将在氢能生态项目建设、氢能产品开发、燃料电池汽车应用场景拓展等方面开展合作

来源：新华网2022-12-29

中原油田将以此项目为契机，围绕氢气制氢技术、氢气储运技术、氢能利用技术、储氢安全及氢能标准体系建设等领域开展研究。...就像发动机是汽车的核心部件一样，质子交换膜电解水制氢系统是该项目的核心设备。它利用纯水作为电解液，在电解过程中不添加任何化学药品，具有较高的电流密度和安全性。

来源：新华网2022-12-27

中原油田将以此项目为契机，围绕氢气制氢技术、氢气储运技术、氢能利用技术、储氢安全及氢能标准体系建设等领域开展研究。...就像发动机是汽车的核心部件一样，质子交换膜电解水制氢系统是该项目的核心设备。它利用纯水作为电解液，在电解过程中不添加任何化学药品，具有较高的电流密度和安全性。

来源：吉林省人民政府2022-12-27

布局燃料电池领域发动机、燃料电池电堆、氢能燃料内燃机技术平台，推动关键膜材料性能优化与批量制备、高性能气体传感器等安全管理器件攻关，形成规模化、自主化氢能动力及整车生产组装能力。...加强省内碳纤维产业联动和优势成果转化，推动70兆帕碳纤维 ⅲ型及ⅳ型高压车载储氢装备研发制造和项目落位，吸引双极板、膜电极、质子交换膜、氢气循环泵、空气压缩机等原材料及零部件企业融入成套装备生产体系。

来源：婺城发布2022-12-26

该公司总经理郭志阳介绍，燃料电池发动机主要部件包括电堆、发动机控制器、氢气供给系统、空气供给系统等，金华氢途在这些核心零部件上作文章，不断锻造企业核心竞争力。目前，公司产品一级零部件自主化率达70%。

来源：乘联会2022-12-23

氢燃料内燃机的发展潜力今年下半年，国内多家骨干汽车企业纷纷披露氢气内燃机的开发进展。氢燃料发动机可在燃油动力架构下实现，是实现双碳目标最快的技术路线。...当前，氢内燃机除发动机改造较为容易外，氢气的生产、储存和加注方面仍然面临与燃料电池车辆的相同问题。而且氢内燃机在节能和环保两方面都不具备优势，该技术路线仅存在低成本降碳的应用价值。

来源：欧洲海上风电2022-12-20

不过，对于制成氢气后进一步合成e-甲醇、e-煤油，技术上是可行的，最大的问题在于成本——以风能为一次能源，经过风力发电、电解制氢、化学合成，形成燃料的初始形态，还要经过进一步加工，最终用于传统发动机，其效率之低

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-12-19

氢可作为发动机燃料，或用于燃料电池为车辆提供动力、发电或是供暖的气体。可作为原料和其它化学产品的基础材料，如氨和甲醇的生产。...氢可作为发动机燃料，或用于燃料电池为车辆提供动力、发电或是供暖的气体。可作为原料和其它化学产品的基础材料，如氨和甲醇的生产。

来源：北极星氢能网整理2022-11-30

截至目前，康明斯在华共设有33家机构，包括23家制造企业，生产发动机、滤清系统、涡轮增压系统、排放处理系统、燃油系统、氢能制造、存储及燃料电池等产品。...电解产生的氢气用于发电、p2x（英语：power-to-x）、储能、工业脱碳以及燃料电池等应用。

来源：北极星氢能网2022-11-29

北极星氢能网获悉，日前，英国劳斯莱斯公司表示，它已经成功地使用氢气启动了飞机发动机，这是世界航空领域的第一次，标志着氢气可能是航空飞行脱碳的关键。...公司表示，地面测试使用改装的劳斯莱斯ae 2100-a支线飞机发动机，使用风能和潮汐能制成的绿色氢。据介绍，传统航空业的碳排放量不低，因为飞机燃油消耗量很大，且燃烧时会产生大量二氧化碳。

来源：北极星氢能网整理 央视财经2022-11-23

在广东佛山，国内规模最大的质子交换膜装备生产基地正在建设之中，基地生产的是制氢的关键装备，类似汽车的发动机，将利用全球的先进技术大幅降低制氢的成本。...在安徽六安国内首座兆瓦级氢能综合利用示范站正在开展核心设备性能试验，服务冬季用电高峰，利用风光等清洁能源发电制氢，一标准立方米氢气制备仅需要4.1度电，制出的氢气压缩后储存起来，在用电高峰利用氢燃料电池发电

来源：高工氢电2022-11-18

全面推进燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温起动性能、动力性能试验方法等整车标准以及燃料电池发动机性能试验方法、车载氢系统技术条件等关键系统部件标准研究，支撑燃料电池电动汽车关键技术研发应用及示范运行。...从储运层面来看，2020年《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》团体标准实施，弥补了国内iv型储氢瓶方面的空白；今年开始实施的《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶 定期检验与评定》、《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶安全使用技术规范

来源：辰隆科技2022-11-16

目前，hhfe-dg系列产品已突破性实现了最高35%的氢气替代率，以及高达50%的节约燃油率，减少soot及co排放达50%以上，减少碳排放50%以上。...而日本的氢能燃料电池及氢直燃发动机等技术，是世界公认的顶尖氢能技术。在“双碳”战略的大背景下，整个交通行业正为此按下了减碳脱碳的“加速键”。

来源：电动航空报道2022-11-16

elixir公司表示，氢燃料飞机短期内还难以商用，障碍主要是氢气的分配体系建设，短期内，人工合成煤油等可持续燃料可能是解决方案。turbotech公司的tp-90涡桨发动机可以使用合成煤油。

来源：辰隆科技2022-11-15

更为核心的hhfe-dg系列系统是通过控制高纯度氢气进行分层与分时喷射，通过超高精度的流量控制，可将现有量产发动机的氢气替代比例控制在15%至30%之间，根据实验室自动化测试系统测试，结果是相对于原有的燃料发动机可实现高达

来源：国际船舶网2022-11-15

这一系列远洋邮轮采用了节能发动机、优化流体动力学和船体，从而减少燃料消耗。同时，新船还装备了能够最大限度地减少废气排放的系统，满足最严格的环保法规。...维京游轮和fincantieri设计了一个新的更大型船舶配置，适用于2024年之后交付的邮轮，可以容纳更大尺寸的氢气储罐、燃料电池系统和其他辅助设备。