来源：广州市市场监督管理局2023-04-10

开展甲醇、液化天然气（lng）双燃料及电驱动新型绿色船舶关键计量测试技术研究。

来源：央视财经2023-04-10

此次订单包括12艘15000箱甲醇双燃料动力大型集装箱船，该型船采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，拥有完全自主知识产权。该型船可承载15.6万吨货物。

来源：天合元氢2023-03-22

四是随着重卡、船舶、商用车、热电联供、工业冶金等对氢气的需求不断提升，终端用氢市场的不断拓展，绿氢未来发展前景广阔。...37%、甲醇用氢占比19%、其他工业用氢占比19%、直接燃烧占比15%、炼油用氢占比10%。

来源：北极星储能网2023-03-14

》（2021-2030年）制定了发展计划（“十四五”期间计划新建加氢站、电解水制氢基地、甲醇重整制氢站若干个及开展相关氢能产业技术应用研究）。...下一步公司将加大与国内相关研究院所合作，视氢能车辆、船舶、储能市场需求，积极参与氢能基础设施的研究开发工作，寻找氢能产业的投资机会。

来源：南方能源建设2023-03-13

氢能在交通领域应用包括乘用车、商用车、火车、船舶、航空器等，主要技术涉及质子交换膜燃料电池（pemfc）。目前，pemfc双极板和催化剂...鉴于氢气可以和氨、甲醇灵活转化，业内也在探索，利用氨和甲醇成熟的储运体系，完成氢能的储运。关键点在于提升相互转化的效率。

来源：北极星碳管家网2023-03-09

，省级层面统筹国家、省军民融合发展相关资金、省科技创新专项资金、省级制造业高质量发展专项资金等，市（州）、县（区）配套相关资金，创新相关支持措施，加快推动湖北省内液化天然气（lng）、电池、甲醇、氢燃料...一、支持绿色智能船舶规模应用1.支持船舶绿色动力技术应用，对省内新建、改造的绿色动力船舶并入籍湖北的船舶所有人，在船舶交付且运行一定里程后，按照动力类型给予适当补助；对省内船舶绿色动力推进系统生产企业拓展外部市场

来源：湖北省人民政府2023-02-10

北极星氢能网获悉，2月8日，工信部与湖北省人民政府在汉签署《加快内河船舶绿色智能发展合作备忘录》(以下简称《备忘录》)，双方以推动内河船舶绿色化、智能化发展为导向，以发展 lng 动力、电池动力以及甲醇...构建绿色智能船舶产业生态方面，培育船舶与海洋工程装备产业链上中下游重点企业，强化绿色智能船舶产业辐射带动效应。

来源：中国新闻网2023-02-03

同时，由于sofc发电系统可直接使用氢气、工业副产氢、天然气、煤气、甲醇，以及生物质气等多种碳氢燃料，因此在大型集中供电、中型分电、小型家用热电联供等民用领域作为固定电站、以及作为船舶动力电源、交通车辆动力电源等移动电源

来源：环球零碳2023-01-30

它还可以成为卡车、公共汽车、船舶、燃料电池、锅炉和炉灶的能源来源。如果碳捕集装置能同步生产甲醇并出售，能提供经济来源，从而可以降低捕获二氧化碳的成本。...目前市面上，每加仑甲醇售价为1.2美元，生产20加仑甲醇可以消耗一吨的二氧化碳。专家表示，如果我们能够用二氧化碳衍生的甲醇取代化石生产的甲醇，这可以成为制造燃料和化学品的负碳化学方法之一。目前，

来源：青海省发改委2023-01-13

在青海湖、塔尔寺等重点景区，投放一批氢燃料电池大巴车，并探索氢燃料电池船舶、无人机等应用。在西宁、海东等区域，布局氢燃料电池公交、城际大巴、物流车、市政车辆。在部分矿区开展氢能重卡示范...鼓励开展有机液态、合金固态、有机载体（氨、甲醇等）的储运方式示范。（省科技厅、省工业和信息化厅、省发展改革委、海西州政府，相关企业按职责分工负责）6.建设供需匹配、高效经济储运网络。

来源：北极星储能网2023-01-10

加快老旧船舶更新改造，严格执行船舶强制报废制度，推动现有船舶加快安装受电设施，发展新能源和清洁能源动力船舶，探索甲醇、氢、氨等新型动力船舶的应用，推动液化天然气动力船舶的应用。

来源：北极星碳管家网2023-01-09

加快老旧船舶更新改造，严格执行船舶强制报废制度，推动现有船舶加快安装受电设施，发展新能源和清洁能源动力船舶，探索甲醇、氢、氨等新型动力船舶的应用，推动液化天然气动力船舶的应用。

来源：天津市工信局2023-01-04

大力发展绿色船舶，加强船用混合动力、lng动力、电池动力、氢燃料等低碳清洁能源装备智能船舶研制及示范应用。...鼓励滨海新区等地区利用可再生能源制氢、优化合成氨、甲醇等原料结构。（五）积极推动工业低碳技术创新1.推动绿色低碳技术研发。

来源：欧洲海上风电2022-12-20

从第二阶段起，目标转到了利用氢气合成燃料，包括船舶所需的e-甲醇、飞机所需的e-煤油；终期，e-煤油目标产量是哥本哈根机场疫情前航空燃油消耗量的30%，远远超过丹麦国内航空所需的燃料。...不过，对于制成氢气后进一步合成e-甲醇、e-煤油，技术上是可行的，最大的问题在于成本——以风能为一次能源，经过风力发电、电解制氢、化学合成，形成燃料的初始形态，还要经过进一步加工，最终用于传统发动机，其效率之低

来源：船艇资讯2022-12-16

球氢贸易还将受到船舶运输液化氢的高成本和氢的低能量密度的限制。氢衍生物氨更稳定，更容易通过船舶运输，将在全球范围内进行交易。...氢的衍生物氨、甲醇和电子煤油等氢衍生物将在重型运输行业(航空、海运和部分卡车运输)的脱碳过程中发挥关键作用，但要到21世纪30年代末才能大规模应用。

来源：中国能源报2022-12-14

值得一提的是，今年甲醇动力船舶明显增多，已有41艘新造船采用甲醇动力，使甲醇动力船舶的在建数量达到61艘。另外，在建船舶中还有57艘船舶预留了甲醇燃料改装设计。”

来源：北京国际风能大会暨展览会CWP2022-11-25

施工设备：建立安全可靠的作业环境近年来，全球海上风电装机呈现高速增长态势，相应的海上风电配套的安装船、运维船等专业船舶需求也随之水涨船高。...在风电领域，中集来福士更是捷报频传：推出自主设计的“3060系列风电安装船”，提供平价时代的适用于各种海域的经济型装备，承建全球最大最先进的甲醇动力风电安装船，进入国际主流市场……中集来福士战略研发助理总监张月峰透露

来源：中国能源报2022-11-03

“我们看好甲醇，也计划在后续散货和原油新造船中尝试甲醇双燃料船型，携手船厂、燃料生产企业、港口等上下游行业参与者共同探索甲醇动力船舶的发展之路。

来源：国家能源招标网2022-11-01

（3）集团航运减碳发展战略在国家“3060”双碳倡议框架下以及绿色船舶相关规范规则要求下，结合集团能源板块特点和业务规划（氢、氨及甲醇），针对集团航运需求提出绿色发展规划路线，定制双碳转型战略路径，并根据技术先进性和经济可行性

来源：北极星氢能网整理2022-10-31

加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老旧船舶，加快电、氢等新能源在船舶领域的应用；在化石能源、可再生能源、氢能、储能、工业流程再造、碳捕集利用与封存(ccus)、生态碳汇等重点领域加强前沿探索与创新实践；重点推进绿氢化工示范工程建设