来源：电池中国网2024-02-23

其中，新能源乘用车申报车型64款，新能源客车24款，新能源商用车358款。值得注意的是，在本批次公告中，新能源乘用车插电式混合动力车型(phev)多达30款，已经与乘用车纯电车型(34款)接近。...新能源乘用车新车型配套电池类型方面，磷酸铁锂44款、三元电池20款。在本批次中，比亚迪旗下的弗迪电池，新增外供车型1款，该车型为江淮汽车旗下的思皓qx phev，配套搭载了磷酸铁锂电池。

来源：乘联会2023-07-28

中国新能源汽车市场结构 2023年6月，轿车占比48.7%，相比同期下降5个百分点；suv、mpv份额升至44.3%和2.8%；客车、卡车份额分别为3.6%和0.6%。...动力电池-市场配套结构 磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。动力电池-电芯企业配套情况 正力新能表现出较强的增长潜力。

来源：洛阳政研与改革2023-02-06

2021年，我国搭载氢燃料电池的新能源汽车1881辆，其中54.8%为客车，38%为半挂牵引或自卸车。从产业链条来看，氢燃料电池产业链较长，极少有公司能够完成全产业链布局。...相比较而言，三元锂电池能量密度更高，循环性能好，但高温结构不稳定，在刺穿情况下容易引发燃爆；磷酸铁锂电池安全性高、寿命长、成本较低，但在电池单体能量密度、低温性能与三元电池存在差距。

来源：中国能源报2022-08-11

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年1月-6月宁德时代磷酸铁锂装机量为29.61吉瓦时，占比46%，位居国内第一，客户涵盖乘用车、客车、专用车领域。...据了解，lg新能源一直以来专精于三元电池。有观点认为，该公司转向磷酸铁锂电池的主要原因在于大部分电动车企业已将重心转向磷酸铁锂电池。

来源：起点锂电大数据2022-05-30

可以看到的是，目前磷酸铁锂在电动汽车的使用上已经超过三元电池，通过技术手段，铁锂电池的续航问题也在一步一步解决，因此对客车和专用车来说，磷酸铁锂电池也是更好的选择。...2021年，solaris在欧洲零排放客车市场排名第一。

来源：起点锂电大数据2022-03-30

蜂巢能源依据工信部发布的第334批公告，蜂巢能源已下线装车的三元电池最大单体能量密度可达216wh/kg。...亿纬锂能目前，亿纬锂能动力型磷酸铁锂电池主要产品可实现≥180wh/kg，并已广泛成熟应用于客车、物流车和乘用车市场领域。

来源：高工锂电2021-12-20

图3.近三年的磷酸铁锂和三元电池在乘用车应用数量的情况图4.近三年的磷酸铁锂和三元电池在乘用车的应用安装量wh肉眼可见的，比亚迪的磷酸铁锂在快速的靠近宁德时代的量，在11月磷酸铁锂中：宁德时代：装车辆

来源：盖世汽车社区2021-09-17

此外随着新能源补贴的逐步退坡，中低端乘用车、客车、物流车等对成本的敏感性提高，拥有更高性价比的lfp电池更受车企青睐。...而在2018年-2020年，国内磷酸铁锂电池的年产量均低于三元电池。随后的6月，磷酸铁锂电池在产量上继续保持对三元电池的领先。

来源：北极星氢能网2021-04-08

2018年三元电池比能量提升乏力，而且遇到了安全问题，所以行业转向到新结构设计，比如说比亚迪的刀片电池。所以现在我们在动力电池方面，从材料体系本身处于瓶颈期，但是从结构设计方面是非常活跃的。...同时出现了一系列的优势车型，比如说燃料电池城市客车，这是我们清华亿华通做的燃料电池的动力系统，而且续航超过700公里，百公里氢耗到现在的从8公斤到5公斤，在北方可以零下30度启动，供暖非常方便，相比纯电动是有优势的

来源：起点锂电大数据2021-03-16

客车：配套电池企业仅4家在客车领域，只有4家企业提供电池配套，分别是宁德时代（29）、盟固利（2）、比亚迪/亿纬锂能（1）。...从电池技术路线来看，三元电池有23款、磷酸铁锂电池有1款、未知类型电池有2款。

来源：电池中国网2021-03-12

据动力电池应用分会统计预测，截至2020年年底，包括乘用车、客车、专用车在内的新能源车辆累计报废量将超过45万辆，而退役动力电池量超过35gwh；预计到2022年年底，退役动力电池累计量就将高达94gwh...值得一提的是，动力电池中有许多值得回收的金属元素，以目前主流的三元电池为例，其中的镍、钴、锰、锂等都具有较高的经济价值，“从动力电池回收得到的金属资源，对比采矿的金属，其具有低成本、高效率的优势，关键还规避了矿山开采时对环境的污染

来源：高工锂电2021-02-02

本批推荐目录共有115款车型，其中磷酸铁锂电池车型90款，占比78%；三元电池车型22款，占比19%，锰酸锂、钛酸锂电池车型各1款。...新能源客车供仅5家电池企业配套21款新能源客车申报本批目录，其中lfp电池车型19款，占比90%；锰酸锂电池车型1款；钛酸锂电池车型1款，氢燃料电池车型3款。

来源：高工锂电2020-12-04

新能源客车lfp配套占比9成72款新能源客车申报本批目录，其中lfp电池车型65款，占比90%；锰酸锂电池车型4款；钛酸锂电池车型3款，氢燃料电池车型19款。...其中，新能源乘用车43款，占比18%；新能源客车72款，占比30%；新能源专用车121款，占比52%。

来源：电池联盟2020-11-13

其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为42.3kwh/辆和201.6kwh/辆，环比分别下降5.8%和上升0.5%。...2019年6月，首批4.5吨电动物流车电池交付使用；8月，三元电池批量交付应用于电动乘用车；11月，公司进入东风乘用车供应商体系；2019年年底，瑞浦能源成功开发出高能量密度比的三元177ah方形电池。

来源：崔东树2020-10-27

三元电池仍是趋势，20年9月的三元电池占比达到65%，磷酸铁锂恢复至35%。...9月客车的电池需求较低，达到104万度电，同比去年的49万度的低位，因此增113%。但环比7月的客车电池需求没有增长。20年初专用车用电需求增长较猛，随后下滑较大，6月后连续下行。

来源：高工锂电2020-09-25

客车：氢燃料车型猛增 超级电容上榜75款新能源客车中，59款为纯电动，占比78.7%，氢燃料电池车型明显增多，达到13款，配套磷酸铁锂和锰酸锂及氢燃料电池，另有3款插混客车，南京金龙、福田与宇通各有一款

来源：高工锂电2020-09-15

三元电池装机量约为 3.46gwh，同比增长26.07%，占总体的67.7%；锰酸锂电池装机量为0.19gwh，同比增长126.39%，主要是去年同期基数较小；钛酸锂电池装机量约为0.32gwh，同比涨幅超...从电池类型来看，8月磷酸铁锂电池装机量1.55gwh，同比增长100.17%，占电池总装机电量的30.33%，主要受益于新能源客车与专用车装机量的大幅增长。

来源：北极星储能网2020-08-25

亿纬锂能表示，2020年将继续扩大产能建设，新增动力电池产能，以满足公司在乘用车、专用车和客车市场以及 储能市场的需要。...据了解，亿纬锂能电池产品主要有方形磷酸铁锂电池、大型软包三元电池和方形三元电池，可应用于新能源汽车、电动船舶、通讯储能、电力储能、风光储能等。

来源：汽车之心2020-08-24

近一年来，这家公司先后拿下了戴姆勒卡客车、大众卡客车的动力电池订单与合作项目，进一步拓宽其商用车领域的版图。...在今年5月举行的2019年度业绩说明会上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代对特斯拉的供货时间大概是今年下半年，供货不限于磷酸铁锂或者三元电池。

来源：汽车总站网2020-07-23

七从配套的电池类型看，磷酸铁锂电池占比超8成，其次是三元电池占比12.3%，锰酸锂占比第三，燃料电池占比第四根据20...更何况氢燃料电池专用车与氢燃料电池客车情况不同，氢燃料电池客车示范推广一般为政府营运的公交公司，而氢燃料电池专用车（物流车）大部分资金要靠运营者私人垫付，这样的市场和政策风险一般是承受不起的。