来源：高工锂电前天

一是乘用车市场中电动化渗透放缓，新能源汽车产销渗透已稳定在30%以上水平，电动化转型进入攻坚阶段，转变由市场化竞争主导电动化渗透；新能源汽车补能痛点现被要求得以更彻底地解决，除了实现价格上的“电比油低”

来源：高工锂电前天

一是乘用车市场中电动化渗透放缓，新能源汽车产销渗透已稳定在30%以上水平，电动化转型进入攻坚阶段，转变由市场化竞争主导电动化渗透；新能源汽车补能痛点现被要求得以更彻底地解决，除了实现价格上的“电比油低”

来源：电池网2024-05-17

东风集团股份表示，2023年，东风集团股份利润下滑的主要原因为集团自主乘用车销量约34.74万辆，同比降幅30.2%。同时，合资业务因生存空间被大幅挤压，市占率持续下降。...随后，张玉卓喊话一汽集团、东风集团和长安汽车三大央企，将对新能源汽车业务进行单独考核。对此，东风旗下新能源品牌岚图做出回应，直言“单独考核”政策有利于新能源车企“放开手脚，大干快干”。

来源：联合新能源2024-04-25

未来，随着技术的不断成熟和市场的逐步认可，前端换电模式有望成为新能源汽车补能的主流方式，在全球汽车行业绿色转型进程中发挥关键作用。...车型包括5款商用车：轻卡、微卡、大/中/小van；5款乘用车：a00级、a级、suv、mpv、中巴，覆盖除重卡之外的所有车型。

来源：电池中国网2024-04-23

除此之外，ses还吸引了包括吉利、上汽、通用、本田、现代起亚、sk等新能源汽车产业链重量级企业的投资。ses确实实力不凡。...宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火曾如是表示。他指出，锂金属电池技术可从本质提升电池安全性和能量密度，因此宁德时代将持续投入，在关键技术和工艺方面与行业同仁共同攻克。

来源：电池中国网2024-04-15

得益于电池技术不断提升，以及中高端新能源乘用车车型增多，新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。...1-3月，我国新能源乘用车市场中，a级车销量为62.8万辆，同比微增2.9%;b级车销量68.1万辆，同比增长57.2%，销量反超a级车，市占率排名第一;c、d级车销量涨幅均超70%。

来源：电池中国网2024-04-08

2024年3月，国资委提出要对一汽集团、东风汽车和长安汽车的新能源汽车业务实施单独考核，为三家汽车央企向新能源转型升级按下“加速键”。...为此，一汽集团于2023年12月表示，计划到2025年，将投放全新新能源产品30款，包括自主品牌新能源产品24款;东风汽车计划未来三年，将推出30款全新乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型;长安汽车

来源：电池网2024-04-03

3月，比亚迪乘用车销售30.16万辆，环比增长147.8%，其中海外销售新能源乘用车合计3.84万辆，环比增长65%。1-3月，比亚迪新能源汽车累计销量62.63万辆，同比上涨13.44%。

来源：《能源评论》2024-03-20

若进一步结合出行需求计算，乘用车、重型卡车、物流车每日可灵活参与电网调度的平均电量为104亿千瓦时。...《能源评论》：2023年我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，接近千万辆大关，您如何看待行业的发展前景？

来源：《能源评论》2024-03-18

补能也是新能源汽车消费者关注的焦点。...乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，随着2022年年底国家层面的新能源汽车补贴政策退出，新能源汽车和燃油车在补贴政策面前已基本平等。

来源：帮宁工作室2024-03-06

2024年1月，新能源乘用车同比增长101%，新能源重卡同比增长高达151%。...预计2024年新能源汽车市占率可能会提升5%~10%。去年市占率为31%，今年可能达到36%~41%之间。如果按年销总量3000万辆计

来源：北极星储能网2024-02-19

比亚迪作为全球新能源汽车的领导企业，始终致力于在新能源汽车技术研发和市场应用上引领产业变革和行业潮流，推动新能源汽车产业的蓬勃发展。...3、实施出海战略，布局全球市场在出海战略上，公司于 2021 年正式开启新能源乘用车出海战略，依托国内产业链优势，短短数年取得了丰硕的成果：2023 年公司新能源汽车出口同比大幅增长，目前已覆盖全球六大洲的

来源：陕西省人民政府2024-01-31

举办“秦乐购”消费促进活动，新能源汽车销售额增长100.3%，限上住宿业、餐饮业营业额分别增长24.4%、19.6%。...把发展制造业作为重中之重，深入实施链长制，加快产业基础提升和重大技术装备攻关，乘用车（新能源）、太阳能光伏、输变电装备、半导体及集成电路产业链产值分别突破2500亿元、1800亿元、1000亿元和1000

来源：环球零碳2024-01-29

而在最新销量数据出炉的背后，众多国际媒体则更多把关注点放在了头部企业销量排名的里程碑式换位上：2023年第四季度，比亚迪纯电动乘用车的全球销量首次超过了特斯拉，跃居全球首位。...2023年全年，中国新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%；实现新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

来源：河南省工业和信息化厅2024-01-11

下一步，加快推动兴港新能源乘用车及动力电池、上汽乘用车郑州二期、宁德时代动力电池等项目尽快投产达产，迅速扩大产业规模、提高产业竞争力，推动我省新能源汽车产业向价值链高端攀升。...新能源汽车产业链被省委省政府列为重点培育的产业链之一，由王凯省长亲自担任链长，率队对接引进重点项目，现场调研重点企业，与刘尚进副省长等省领导多次听取汽车产业情况汇报，召开会议专题研究新能源汽车产业链行动方案

来源：中国能源报2024-01-10

据中国汽车工业协会预测，2023年，我国新能源汽车产销量超过900万辆；据乘联会预测，2024年我国新能源乘用车渗透率有望达到40%。

来源：潍坊发改委2024-01-05

，加强公共服务领域场站专用充电设施建设，满足公交、环卫、物流、港口等公共服务领域电动汽车充电需求；居民充电基础设施方面，在用户居住地停车位加快推进以小型直流、交流慢充为主的自用充电桩建设，满足普通电动乘用车基本充电需求

来源：中工汽车网2023-12-13

从价格区间来看，享受免征政策的新能源汽车中，10万至20万元（含）车型占比达48.5%，较去年同期提高14.2个百分点；20万至50万元（含）车型占比为31.3%，较去年同期提高6.1个百分点，呈现较为明显的消费升级趋势

来源：紫京科技2023-12-07

三元电池尤其是高镍三元电池具有能量密度高、循环性能好、续航里程高等明显优势，适宜于安装在长续航和高性能的新能源汽车上，将成为未来乘用车不可替代的主流能源。

来源：中国贸易网2023-11-29

奇瑞乘用车业务已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局。...助力中国动力电池制造业、新能源汽车产业链、智慧交通领域优质企业与印尼政府机构、新能源车领域投资人、印尼本地制造业经营者等面对面交流，实现项目签约，技术和经验对接。