来源：北极星储能网2024-04-27

比亚迪、小鹏、赛利斯、埃安、哪吒、岚图、阿维塔、星途8家著名新能源车企也携新品亮相cibf2024展会现场。...此次cibf展会既是先导新能源智造技术成果的集中展示，更是先导与全球伙伴、与全球智造的深刻对话与共鸣。展商冠名展馆是cibf2024的创新尝试与突破，标志着展会向更高层次、更专业化的方向发展。

来源：北极星储能网2024-04-09

近年来，新能源汽车行业风起云涌，行业已进入更加激烈的内卷中，新能源车品牌的大洗牌下，一部分新能源车企被淘汰出局。...据北极星储能网不完全统计目前已有18家新能源车企或存在经营问题，详情如下：一、威马汽车威马汽车成立于2015年，总部位于上海，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

来源：《能源评论》2024-03-18

2023年第四季度，新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉，这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力，也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。...当高速领航逐渐成为标配，车企已经开始卷城区领航驾驶。这是一种类似于l4自动驾驶的技术，只不过在现阶段法规下，仍需要驾驶员全神贯注并手握方向盘。

来源：电池中国网2024-02-23

多个电池超级工厂落成、投产，产能规划超900gwh，斩获大众、宝马、沃尔沃等车企订单超4000亿元，曾经连一块动力电池都造不出来的欧洲电池势力，目前已经不容小觑。...彭博新能源财经预测。同时，欧洲委员会也估计，届时欧洲电池市场每年的价值可能达到2500亿欧元(约合人民币19300亿元)，其中欧洲的电池工厂或供应商至少可分走1000亿欧元(约合人民币7750亿元)。

来源：我的电池网2024-01-02

说到整车厂造电池不得不提到比亚迪。在新能源汽车领域，目前比亚迪新能源车累计销量已超600万辆。...2020年以后，新能源汽车产业发展叠加疫情影响，全球动力电池供货趋紧，其中不乏有车企高层为了拿到电池保障生产蹲守电池厂。

来源：电池中国网2023-12-28

很多人认为，车企造电池“不划算”，成本高。年销量50万辆是车企造电池门槛？据麦肯锡的估算，车企在一个地区生产至少50万辆新能源汽车，或电池生产规模达到15gwh以上，自产电芯才可能具备成本优势。

来源：超电实验室2023-12-21

雷军称，小米在造车上的投入，比其他车企多了十倍的人员和资金，而他自己是抱着“志在必得”的方式造车。3400名工程师，投入超100亿当小米在宣布造车之时，马斯克曾说这会是一个有趣的竞争。...上周工信部公布的最新一批免征购置税新能源汽车名单中，小米首款汽车小米su7也赫然在列。

来源：蜂巢能源2023-12-14

油电同价大势下，phev是与燃油车正面交锋的主战场，数据预测，未来三年phev在新能源汽车销量的份额有望接近50%。...同时，基于ai智能制造战略，蜂巢能源瞄准锂电智造十大难题，联合合作伙伴，加速ai应用，解放锂电极智生产力，大幅提升制造效率和产品良率。

来源：中国能源报2023-12-11

未来随着越来越多车企产能落地，动力电池市场格局将再次变动，动力电池产能过剩问题亟需解决。尽管目前动力电池企业都在深化与车企合作，但新能源车企下场“造电池”的步伐仍未放缓。

来源：中国贸易网2023-11-29

同期，中国-印尼新能源汽车行业合作交流论坛举办，五菱印尼汽车有限公司，奇瑞汽车股份有限公司等车企纷纷参会。...奇瑞曾是第一批进军印尼的车企之一，并在多年深耕传统燃油车赛道的基础上，加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道。

来源：北极星电池网2023-09-26

未来，园区将以路特斯全球智能工厂、中创新航武汉基地等项目为聚光点，吸引一批头部新势力车企和配套零部件企业落户，打造“智造先行区”、千亿大道，崛起纱帽大道新能源汽车核心产业带。

来源：武汉经开区2023-09-25

智造先行区——以智能网联和电动汽车产业园为核心，以路特斯、小鹏、中创新航等项目为聚光点，吸引一批头部新势力车企和配套零部件企业落户。...着力提升本地整车品牌价值，培育壮大新能源与智能网联零部件企业，打造10款以上具有标识度的新能源与智能网联汽车和关键零部件品牌。核心技术实现突破。

来源：中国能源报2023-09-04

据了解，车企造电池需要跨过技术、成本等门槛。技术上，造车与造电池存在壁垒，且动力电池研发不仅涉及材料和结构创新等，还需保障产品安全性。...需跨多道门槛不过，车企跨界造电池并非易事。虽然部分车企已成功推出电池产品并量产，但依然有数家曾大喊自研电池的车企至今未能拿出量产产品。

来源：远景科技集团2023-08-29

远景集团高级副总裁田庆军代表企业领奖2023世界清洁能源装备大会以“绿动地球 智造未来”为主题，全国人大常委会副委员长、民盟中央主席丁仲礼致辞并宣布开幕。...作为奔驰、宝马、雷诺、保时捷、捷豹路虎、尼桑等全球顶级车企的电池供应商，远景动力通过专用电芯设计、车规级制造、国际化产能部署三大维度满足国内外储能市场的严苛要求。

来源：中工汽车网2023-06-29

值得注意的是，今年一季度的补贴，有近40%都给了“中国造”的电动汽车，这让法国政府无法忍受。...在此背景下，欧洲各大车企开启了自己的电动化转型。2021年5月，福特汽车在其资本市场日上宣布，公司将全面向电动化转型，到2030年纯电动汽车销量将占总销量的40%。

来源：北极星储能网2023-06-25

这家全球最大的电子智造商证明了自身的造车实力，对未来的野心不小。02从“造车”到产业链上游新能源造车市场竞争激烈，近2年以来，市场频出“造车新势力”破产的消息。...2013年，富士康相继成为特斯拉、奔驰、宝马等车企的供应商。2014年，富士康开始涉足动力电池领域，其宣布与北汽合作，共同投资研发生产制造新一代动力电池。2020年，富士康母公司鸿海集团正式官宣造车。

来源：中晶环境2023-04-21

他指出，具有三位一体特征的赛宝分布式能源站（储能）项目落地上海，对于全国新能源发展具有重要示范意义。...并通过自主创新的“来电啦app”移动充电桩为居民生活、交通出行提供可再生绿色电能，最终构建起“储发一体式的总站——储充一体式的分站——网格化分布式移动充电桩”三位一体的新型城市分布式微电网系统，竭尽全力为政府、车企

来源：央视财经2023-04-21

新能源汽车出口运输需求大增 “造大船”成新订单主流在上海的一家造船厂，一艘7600车汽车运输船已经完成分段建造，在船台进行搭载焊接。...日前，深圳市也出台方案，对经深圳港海上运输外贸出口的汽车，和汽车滚装航线航次给予资助，鼓励车企从深圳港出口车辆。

来源：华为2023-04-18

具体而言，在动力域领域，华为数字能源定位为部件供应商，致力于帮助车企造好车，为用户带来最佳的驾乘体验；在充电网络领域，华为数字能源定位为解决方案提供商，为充电运营商带来更好的投资回报，为车主提供更好的充电体验

来源：雪豹汽车观察2023-02-21

此后10年，宁德时代逐渐成长为全球动力电池装机量第一的电池企业，几乎所有车企都是它的客户。2022年，中国汽车工业协会预计新能源汽车销量将达670万辆，同比增长90.3%。...他还在用户见面会上算了一笔账，如果蔚来自己造电池，至少能多出来8%的毛利。“要在2024年全年盈利，必须自己做电池和芯片。”值得一提的是，宁德时代是蔚来的第一大供应商，蔚来是宁德时代的第二大客户。