来源：电池网昨天

电池网注意到，2022年，上汽集团与比亚迪的净利润都在160亿元左右，而一年过后，比亚迪成为盈利超300亿元的车企，领先上汽集团一倍之多。...进入5月，国内a股上市公司车企2023年报及2024年一季度报相继披露完毕，电池网整理24家新能源上市车企财报发现，车企盈利能力较去年相比发生不少变化。

来源：NE时代新能源昨天

在国外选择三元锂电池的时候，国内以比亚迪为首的企业果断切换磷酸铁锂路线，大规模推广应用，迅速占领市场。同样，在日韩企业选择软包和圆柱电池路线，宁德时代借方形电池突围，国内国外市场一把抓。...关于全固态电池的量产规划，以圆柱电池的形式，基于氧化物和硫化物路线，氧化物全固态电池预计在2028年落地，能量密度将超过750wh/l，锂金属负极将超过1000wh/l；硫化物全固态电池将在2030年左右量产

来源：北极星储能网2024-05-15

据上海钢联5月15日发布的最新数据显示，电池级碳酸锂价格下跌2500元，均价报10.65万元/吨。...公司近日透露，目前正在研发第二代钠离子电池，在成本、寿命和低温性能等方面预计将有更好的表现；近日，比亚迪携手淮海控股成立淮海弗迪钠电池科技（徐州）有限公司，注册资本5亿元；4月28日，位于甘肃正宁县的中钠储能新能源科技

来源：电池中国网2024-05-15

近年来，我国头部电池企业已提前布局电池碳足迹的规划和管理，宁德时代、比亚迪、远景动力、欣旺达、孚能科技、蜂巢能源等企业，已在成都、宜宾、鄂尔多斯、深圳、肇庆、惠州、昆明、枣庄等地布局零碳工厂/产业园。

来源：真锂研究2024-05-15

当地时间5月9日，比亚迪欧洲董事总经理michael shu还表示，比亚迪计划向欧洲投入“巨额投资”，目标在2030年成为欧洲最大的电池电动汽车销售商。...目前，宁德时代已在匈牙利投资73.4亿欧元建设100 gwh电池生产厂，为欧洲主要汽车制造商供货。

来源：北极星储能网2024-05-15

李强参观了东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等多家汽车品牌展区，察看参展车型和技术展示，与相关企业负责人交流，详细询问研发、生产、销售等情况。...其产品和业务涵盖储能系统、电池原材料、正极材料前驱体 (pcam)、正极活性材料 (cam) 及电池回等收，已在中国电池材料市场占据优势市场地位。

来源：环球零碳2024-05-13

2023年7月，比亚迪又宣布计划投资两亿多人民币在匈牙利建立电池组装厂。2023年10月，比亚迪宣布正式进入匈牙利乘用车市场，并携手两家当地经销商建立了覆盖全匈牙利的综合服务网络。

来源：电池网2024-05-13

比亚迪以22.7gwh的装车量位居全球第二，同比增长11.9%，市场份额为14.3%。...除了宁德时代，比亚迪、孚能科技、中创新航分别位列全球（不含中国）动力电池装车量top10第六、第八和第九位。

来源：北极星输配电网2024-05-13

据了解，由于贵州省引进了引进宁德时代、比亚迪等一批新能源电池龙头企业，以及加强修复长江生态环境等原因，对回收利用方面较为重视。

来源：电池网2024-05-10

比亚迪以22.7gwh的装车量位居全球第二，同比增长11.9%，市场份额为14.3%。...另外，与因农历新年电动汽车销量大幅下滑不同，比亚迪前3月装机重回全球第二。最近，公司海外工厂，尤其是泰国工厂，如火如荼地进行，正在快速扩大中国以外的全球市场份额。

来源：高工锂电2024-05-10

此外，从去年的电池类采购项目来看，多集中在280ah电芯，而今年一季度已经出现314ah电芯的采购需求：中国电气装备于1月17日宣布将于6月采购280ah、314ah磷酸锂铁电芯，但具体规模尚未披露。...中标单位方面，储能系统中标以中车株洲所、阳光电源、比亚迪、远景能源、天合储能、鹏辉能源等企业领衔。

来源：北极星储能网2024-05-09

panasonic是特斯拉的主要电池供应商之一，特别是北美市场特斯拉model y搭载的电池使用量在panasonic的总电池使用量中占了很大一部分。...与宁德时代相比，比亚迪的表现毫不逊色。今年一季度，比亚迪的动力电池装车量达到了22.7 gwh，成功超越lg新能源的21.7 gwh，位列榜单的第二位。

来源：中国储能网2024-05-08

中国电池储能系统制造商宁德时代(catl)和比亚迪(byd)已经推出了6mwh以上的集装箱式模块化储能系统。powin pod是为该公司于2021年推出的模块化电池储能平台centipede而设计的。...电池储能系统采用的centipede平台上。

来源：电池中国网2024-05-07

据不完全统计，比亚迪、理想、问界、零跑等品牌部分phev车型已开始搭载超40kwh电池包，不亚于2-3年前纯电车型的带电量，这对快速补能也提出了更高的要求。...数据显示，自去年以来，比亚迪旗下腾势d9销量增长迅猛，单月销量多次超越gl8燃油车型。在这种情况下，上汽通用汽车总经理庄菁雄今年早些时候就曾表示，别克gl8也将推出插混车型。

来源：电池网2024-05-07

电池网注意到，一季度，消费者大多处于观望态势，新能源汽车市场终端需求释放受阻，各企业价格及优惠政策调整动作频繁，但实际效果较为有限。...比亚迪销量超31万辆 自主车企上升迅速4月，比亚迪新能源汽车销量31.32万辆，去年同期销量为21.03万辆；今年前四月累计销量93.95万辆，同比增长23.24%。

来源：北极星储能网2024-05-06

企查查股权穿透显示，该公司由比亚迪全资子公司弗迪电池有限公司、淮海控股集团有限公司共同持股。据了解，2023年11月，比亚迪旗下弗迪电池与淮海控股集团共同投资的钠电池项目签约。

来源：中国能源报2024-05-06

技术演进方向趋同随着我国单个储能项目规模由mwh时代驶向gwh时代，大容量电池被认为是行业升级发展的一大方向。...在系统领域，5mwh级别系统尚未实现大规模应用，6mwh+系统接踵而至，比亚迪、蜂巢能源、瑞浦兰钧等近10家企业接连推出6mwh+的储能系统。

来源：央视财经2024-05-06

在广西南宁的一家储能设备工厂，生产线已经开始排产新型大容量储能专用电池，相比上一代电池，能量提升了约11%，这个工厂利用新能源汽车电池的工艺，提高规模化生产能力。...比亚迪储能及新型电池事业部总经理 尹小强：现在好多电动车上用的一些电化学体系的技术，包括制造技术，完全可以在储能上拉通，我这个产品就可以全自动化生产，降本增效。

来源：中国能源报2024-04-28

此次车展众多芯片、电池厂家等产业链企业也一同亮相，让车展科技味十足。...蔚来、小鹏、比亚迪和零跑等车企也展示了各自的技术和市场策略。比亚迪带来了秦l、海狮06等车型的首发。蔚来汽车正式发布 2024 款 et7。

来源：北极星储能网2024-04-27

比亚迪、小鹏、赛利斯、埃安、哪吒、岚图、阿维塔、星途8家著名新能源车企也携新品亮相cibf2024展会现场。...作为电池产业链的下游产业，整车企业将电池作为核心零部件，集成到新能源汽车之中，使之成为车辆的动力源。