来源：深圳市发展和改革委员会2024-05-11

加快推进质子交换膜燃料电池高质子传导性长寿命膜材料、高耐蚀碳纸、高效低铂催化剂、高导电导热气体扩散层等技术创新。开发长寿命低成本高功率高可靠性的燃料电池电堆及系统。

来源：人民网2024-04-16

以氢燃料电池电堆的核心技术为例，目前最紧迫是推动碳纸扩散层、质子膜和催化剂等“三大材料”的国产化规模化验证和应用。...上海碳际创始人姜永燚博士表示，关键技术主要体现在氢燃料电池电堆的核心技术、高压储氢瓶及瓶口组合阀技术和加氢站关键装备技术。

来源：胡润百富、北极星氢能网整理2024-04-15

“斯帛”系列碳纸产品——sb-cp150、sb-cp190；12月，又发布了“氢涌智氢岛”一体化解决方案。...山东东岳未来氢能材料股份有限公司（简称“东岳氢能），成立于2017年12月19日，该公司共设南北两个厂区，南区为150万平方米燃料电池质子膜生产厂区，由综合研发中心和国际先进的标准化膜车间组成；北区为燃料电池质子膜配套工程

来源：《国资报告》2024-04-11

国家电投已实现催化剂、碳纸、质子交换膜、膜电极、双极板、电堆、系统集成与控制等关键核心技术自主化，“氢腾”品牌燃料电池已实现批量生产和示范应用。...值得注意的是，中国一汽和东风公司也在加大燃料电池乘用车推广力度，其中红旗h5、东风氢舟等燃料电池乘用车品牌已经开展小批量上路示范运行。长安

来源：国家发改委2024-01-02

kg），燃料电池堆（体积比功率≥3kw/l），膜电极（铂用量≤0.3g/kw），质子交换膜（质子电导率≥0.08s/cm），双极板（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm），低铂催化剂，碳纸

来源：六安市生态环境局2023-12-22

金安氢能项目：以金安氢能及燃料电池研发与产业化重大新兴产业专项为引领，大力发展电堆、压缩机、氢气循环装置、燃料电池系统集成、控制等产品及服务，加强质子交换膜、碳纸、催化剂等关键材料研究，实现核心材料和部件产业化

来源：东莞市发展和改革局2023-12-12

重点开展高性能和低成本的质子交换膜、膜电极、碳纸、催化剂等燃料电池关键材料和核心零部件的技术创新，实现燃料电池系统关键性能指标达到国内领先水平，综合成本显著降低。2.打造创新支撑平台。

来源：武汉经信2023-12-08

武汉绿动总经理刘真介绍，这些燃料电池，由国家电投氢能科技有限公司（简称国氢科技）自主研发，其核心部件，包括质子交换膜、碳纸、气体扩散层、膜电极、电堆及系统，全部由武汉绿动公司负责生产供货，实现了真正意义的

来源：北极星氢能网2023-11-22

本轮投资方为泉为科技等，本轮资金主要用于建设小型风冷氢燃料电池生产线，以及布局膜电极、碳纸等前端材料。...据了解，协氢新能源成立于2022年，是国内最早开发风冷燃料电池系统的原创发明人、小型两轮车用燃料电池国内第一发明人，在小型燃料电池领域拥有领先的研发基础和专利拥有量。

来源：美锦能源2023-11-21

美锦能源的碳纸项目未来有望打破发达国家对碳纸生产技术和市场的垄断局面，它将为中国氢能源领域的发展注入新的活力，并为全球碳纸市场的拓展提供更多的选择和可能性。

来源：国氢科技2023-11-08

相关阅读碳纸是燃料电池气体扩散层的主要基材，将碳纤维做成碳纸的过程也是气体扩散层生产的核心难点之一。炭纸产品工序非常复杂、供应链条非常长、国产化的原纸原丝难以把控都是碳纸生产目前的难点。

来源：中能传媒研究院2023-11-02

福建集中了厦门大学、中国科学院福建物质结构研究所等在新能源材料领域具有国际影响的优势科研力量，建有能源与环境光催化国家重点实验室等10多个国家级与省部共建平台，攻克了锂电池用铝塑膜、燃料电池用柔性碳纸/

来源：北极星氢能网2023-10-25

本轮投资方为泉为科技等，本轮资金主要用于建设小型风冷氢燃料电池生产线，以及布局膜电极、碳纸等前端材料。...协氢新能源是国内最早开发风冷燃料电池系统的原创发明人、小型两轮车用燃料电池国内第一发明人，在小型燃料电池领域拥有领先的研发基础和专利拥有量。

来源：八师发展改革委2023-10-18

自取得第一笔营业收入起，对电堆、双极板奖励2万元/辆；膜电极、空气压缩机、质子交换膜奖励2.5万元/辆；催化剂、碳纸、氢气循环系统奖励3万元/辆。每款关键零部件产品每年最多奖励500万元。

来源：扬州市政府2023-09-21

燃料电池汽车零部件。重点引育电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机以及氢气循环系统等八大核心零部件项目。...积极适应高性能、高智能、新能源化、轻量化的发展方向，大力发展新能源专用车，支持燃料电池中重型工程车的应用，提升规模经济效益，做细分市场的引领者，打造新能源专用车新优势。（二）汽车零部件1.

来源：戈壁创投2023-09-20

因此，碳纸也被称之为燃料电池核心材料国产化的“最后一个壁垒”。...吴刚平博士从该所毕业后，即从事碳纤维应用基础、工程化、燃料电池气体扩散层用碳纸研究，至今已有二十余年，具备扎实的科学研究基础和丰富的工程化经验。

来源：北极星氢能网2023-09-13

国氢科技是由国家电力投资集团有限公司控股的专业从事氢能产业技术创新与高精尖产品研发的科技型企业，以“自主化、高性能、低成本”为产品研发目标，聚焦氢燃料电池和先进制氢装备核心技术自主化，大力开展氢能领域关键材料与核心技术攻关，构建全自主化技术链，掌握了从催化剂、碳纸

来源：海捷控股2023-08-28

未来五年，东华大学-隆深“氢能技术创新研究院”将积极开展氢能技术的研究和创新工作，推进氢能在交通、能源、工业等领域的应用，同时围绕氢燃料电池气体扩散层材料、碳纸材料、高隔热陶瓷纤维材料、高性能钛纤维毡和燃料电池隔膜等新材料产品

来源：深圳市工信局2023-08-07

文件提出，支持开展燃料电池汽车关键技术（控制策略、动力系统集成）、关键零部件（双极板、膜电极、高性能电堆）和关键材料（催化剂、碳纸、质子交换膜、高压储氢瓶）等领域研发和产业化应用。...开展燃料电池、替代燃料等汽车示范应用。依托国家燃料电池汽车示范应用城市群，推动氢燃料电池汽车在重载及长途交通运输等领域先行示范应用。

来源：北极星氢能网2023-08-04

国氢科技自主开发的高稳定性催化剂、长寿命质子交换膜、高强度碳纸、超长耐久性气体扩散层等核心材料，保障产品固有卓越性能。...该产品采用国氢科技自主开发的高活性催化剂、高传导质子交换膜、高通量碳纸、高传质气体扩散层等核心材料，保障产品固有卓越性能。