纯电续航

类别：动力电池来源：北极星储能网2025-04-22 09:55:13

该款电池的最高能量密度达到175wh/kg，为纯电动车型提供了超过500公里的续航能力，而混动车型的纯电续航达到200公里以上。

类别：钠离子电池来源：电池中国2025-03-24 16:04:37

资料显示，该款电池可以实现整车纯电续航400公里，且兼具4c超快充，其核心技术包括ab电池系统集成技术，将钠电池与锂电池按比例混合布局，实现-40℃极寒环境放电、-30℃低温充电能力

类别：钠离子电池来源：北极星储能网2025-03-14 08:36:23

骁遥电池号称是全球首款纯电续航 400km+ 兼具 4c 超充功能的增·混电池。...此次搭载52.38kwh的超大电池包，能量密度达253wh/kg，cltc纯电续航里程280km。去年10月，宁德时代正式发布“骁遥”超级增·混电池，用于增程/混动车型。

类别：动力电池来源：北极星储能网2025-02-26 09:05:38

2024年，岚图汽车进行了第二代半固态电池装车验证，搭载第二代电池的岚图追光，纯电续航能够达到1000公里，实现了充电10min续航250km，安全性上也做到了电芯挤压至90%不起火、不爆炸。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-12-23 17:33:55

今年10月，宁德时代率先发布纯电续航超400公里，且具备4c超充能力的增混电池——骁遥超级增混电池。...据悉，这款电池充电10分钟，整车续航里程可增加280公里，从而满足增混市场对纯电长续航和超快充的需求。

类别：动力电池来源：北极星储能网2024-12-17 09:20:38

在高安全的前提下实现了1000公里以上的单次纯电续航，2024年批量装车。第二阶段产品是准固态产品，液含量5%wt。

类别：充换电站来源：北极星储能网2024-12-12 13:53:02

以坦克500hi4-z为例，该车可在15分钟左右将电量从30%充至80%，能够增加120km纯电续航。

类别：固态电池来源：北极星储能网2024-11-25 08:42:13

在高安全的前提下实现了1000公里以上的单次纯电续航，2024年批量装车。第二阶段产品是准固态产品，液含量5%wt。

类别：钠离子电池来源：高工产研2024-11-06 09:16:24

宁德时代的骁遥超级增混电池，创造性地将钠电池与锂电池相结合，使其纯电续航达400km以上，兼具4c超充功能的同时，还具备零下40度极寒环境下可放电，零下30度可充电，零下20度仍能提供强劲动力的卓越低温性能...10月24日，宁德时代发布骁遥超级增混电池，该电池将钠离子电池（简称“钠电池”）与锂电池集成于同一电池包内，并将钠电池布置在低温区，助力电池低温续航提升5%。

类别：动力电池来源：高工锂电2024-10-29 09:12:56

三是增程技术架构的核心在于电池（而非内燃机），且直接对标更大带电量、更长续航的电池需求：40度以上的大电池、250km以上纯电续航正逐渐成为增程标配，其销量增长可直接带动更大规模的电池装机。

类别：动力电池来源：高工锂电2024-10-25 09:14:39

重新定义增混电池高标准，骁遥超级增混电池实现了多重技术创新：1、400km以上纯电续航增混车型的纯电续航不足，主要受限于电池组空间小以及材料性能的局限，导致电池容量有限、锂离子传输效率低。

类别：钠离子电池来源：北极星储能网2024-10-25 08:37:46

骁遥超级增混电池是全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4c超充的增混电池，能够实现充电十分钟，续航280公里，补能速度超越市场上大部分600公里以上续航配置的纯电车型。

类别：动力电池来源：电池工业网2024-10-21 17:52:59

续航方面，鲲鹏电池支持6c快充，充电五分钟可以增加续航400公里phev/reev最大纯电续航超300公里，纯电最大纯电续航超1200公里。

类别：动力电池来源：电池中国2024-10-21 15:40:44

），届时整车纯电续航里程将有望突破1500km；到2027年全固态电池汽车批量上市。...配套全固态电池整车纯电续航如果超过1500km，则将力压2箱油的续航性能，甚至达到普通燃油车3箱油的续航性能，这无疑将是电动车的一大突破，而这种优势或有望进一步加快电动汽车替代燃油车的速度。

类别：动力电池来源：电池中国2024-08-21 09:20:43

宁德时代专为混动车型打造的“神行超级增混电池”，不但纯电续航达300公里，而且支持3c快充。这意味着该电池包20分钟即可充满电，相当于每充电4秒，车辆续航里程增加1公里。...当前，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的中国车企，已实现插混汽车“综合续航里程超2000公里”的技术突破。

类别：动力电池来源：高工锂电2024-08-05 08:52:29

有观点认为，今年增程suv的升级趋势都是加大电池、增加续航，预计在今后15万区间的增程suv市场中，40度以上的大电池、250-300km之间的纯电续航将逐渐成为标配。...又如零跑c16配备容量为67.7kwh的磷酸铁锂电池组，cltc纯电续航520公里，从30%-80%充电最快只需15分钟。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-07-26 08:37:53

phev电池领域，宁德时代今年发布的神行超级增混电池，不但纯电续航达300公里，而且支持3c快充，符合目前大电量phev汽车的需求。

类别：动力电池来源：电池中国2024-07-22 13:04:59

海狮05定位紧凑级插混suv车型，采用比亚迪第五代dm技术，配套弗迪磷酸铁锂电池，整包带电量18.316kwh，纯电续航93km。...其中，小鹏p7+为一款纯电轿车，其电池供应商是亿纬动力，电池类型为磷酸铁锂电池，电池容量及续航信息尚未公布，业内预计续航里程超600公里。

类别：动力电池来源：北极星储能网2024-07-15 09:31:45

在高安全的前提下实现了1000公里以上的单次纯电续航，2024年批量装车。第二阶段产品是准固态产品，液含量5%wt。

类别：动力电池来源：蜂巢能源2024-07-05 09:40:43

混动三元龙鳞甲的产品力更为突出，该产品相比传统的phev电池包，做到了体积利用率提升20%，再加上250wh/kg的能量密度，可以为phev车型提供55-70kwh的电量选择空间，最高带来300-400km的纯电续航

类别：锂电池来源：我的电池网2024-06-20 17:03:10

该款电池为全球首款兼具1000公里纯电续航和4c超充特性的磷酸铁锂电池，充电10分钟续航600km。不止于此，据多家媒体近日报道，宁德时代和比亚迪两位电池大佬两家均已向6c磷酸铁锂动力电池发起冲击。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-05-07 09:20:07

据介绍，gl8陆尊phev全系搭载24.4kwh磷酸铁锂电池，纯电续航138公里，cltc综合续航1,370公里。...业界人士分析认为，相较bev电池，驱动相同纯电续航里程的汽车，phev电池的技术难度更大。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-04-26 14:26:06

今年以来，头部几家新势力凭借在整车智能化、动力性能上的提升，深受消费者喜爱，延续强势销量态势，尤其是随着各家车企在纯电续航、增程式纯电续航上越做越大，预计今年造车新势力的动力电池装机量会持续快速攀升。

类别：动力电池来源：电池网2024-04-26 10:07:08

以零跑c01超级增程为例，这款车型便配备了43.7kwh电池包，cltc纯电续航能力达到316km；领克08 emp长续航halo车型配备了39.8kwh电池包，cltc纯电续航达到245km；理想l7

类别：充换电站来源：北极星储能网2024-04-26 08:49:17

凭借超级续航能力，神行plus可轻松应对日常通勤、城际出行和长途旅行的需求，新能源汽车的畅行半径大幅拓展。宁德时代神行plus电池产品图“千公里级”纯电续航的背后，是技术层面的持续突破。...宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航，真正让出行无忧神行plus电池可为用户提供可达1000公里的超长续航体验，相当于从北京开到南京而无需中途充电。

类别：充换电站来源：北极星电力网2024-04-25 11:04:53

他预测，未来增程车型的纯电续航将不断增加，逐渐从升油里程转变为度电里程。展望全面电动化的未来，王超认为，从单一的驱动电动化转向“驱制转悬”电动化是提升驾乘乐趣和电动车体验优势的关键。...侯金龙在发表“共建超充网络，提高用户体验，加速汽车电动化”主题演讲时，表示：“中国新能源汽车经过了十多年的发展，出现了明显的‘三个转变’，即用户从运营车用户为主转向私家车用户为主，电动化路径由大电量续航为主转向超快充补能为主

类别：动力电池来源：电池中国网2024-04-02 08:41:46

外媒消息，梅赛德斯-奔驰将推出glc 350e插电混合动力版本，配备24.8 kwh电池包，纯电续航130公里，将于2024年下半年在美国上市。

类别：动力电池来源：北极星储能网2024-02-21 16:04:35

五菱星光150km进阶版降价6000元，现售价9.98万元，狙击秦plus 120km纯电续航车型。...该车搭载 1.5l 发动机的插混轿车，提供 140kw和158kw 两种电机，有 70km、145km 的两种纯电续航里程可选，综合工况油耗百公里最低 0.98 升。

类别：动力电池来源：中工汽车网2023-12-15 14:54:28

，纯电续航约17.4千米，发动机在剩余电量为29%时介入；第四款退出测试车型为腾势d9，发动机在剩余电量24%时介入，纯电续航里程为18.9千米；第五款退出车型为岚图free，纯电续航里程为36.8千米

类别：交通来源：北极星电池网2023-06-20 09:08:06

为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋plus冠军版带来实力进阶，其中宋plus dm-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（nedc工况），亏电油耗仅4.5l/100km，综合续航达1250