类别:燃料电池设备来源:国鸿氢能2024-09-13 14:48:46
双方计划共建国鸿氢能-重庆理工氢能技术校企合作研发中心,携手在燃料电池系统技术开发、燃料电池零部件技术研究、燃料电池控制策略研究和燃料电池汽车整车水热管理等领域,开展核心关键技术攻关,并在产业人才培养、
类别:氢燃料电池汽车来源:中国能源报2024-01-24 09:14:36
因此,氢燃料电池汽车想在乘用车领域发展起来,最重要的是燃料电池零部件降本,强化基础设施建设和氢源供应的便利性。”付宇指出。...“其实氢燃料电池的性能、寿命早已满足乘用车要求,但燃料电池及辅助部件、储氢系统成本还比较高。
类别:氢燃料电池汽车来源:香橙会研究院2022-05-05 12:34:58
氢燃料电池相关基础材料、关键零部件等核心技术攻关取得积极进展,达到国内先进水平。政策法规体系逐步健全。...浙江省氢走廊布局示意图资料来源:香橙会研究院资料来源:《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》目前,浙江省氢能产业已初步形成了制氢、储运、加氢、燃料电池(含八大零部件)整车产业链条,主要布局在杭州
类别:来源:中国能源网2022-04-12 13:51:59
在补贴细则预期、零部件国产化、加氢站建设提速等多重利好的推动下,氢能汽车有望迎来春天。面对中国市场的巨大诱惑,全球氢燃料电池零部件及整车企业纷纷“围剿”中国市场,希望在这里分切诱人的大蛋糕。
类别:来源:中国能源网2021-12-28 15:34:28
根据最新的进口商品暂定税率表,从2022年1月1日起,燃料电池用膜电极组件和双极板等关键零部件的进口关税将继续降低。...本土产品技术进步显著记者了解到,随着资本驱动、人才技术引进和产业配套政策日趋完善,氢能及燃料电池汽车产业链上的核心技术国产化进程加快,燃料电池零部件已逐步实现国产化替代。
类别:来源:高工氢电2021-08-05 09:16:24
其二,燃料电池材料与关键零部件的验证是整个行业面对商业化的瓶颈之一,部分最开始致力于电堆/系统检测的设备企业正积极“下沉”。...企业检测范围“下沉” 燃料电池检测设备企业一般提供的产品有四类,最普遍的是燃料电池发动机测试系统;其次是燃料电池电堆测试系统;第三是燃料电池零部件、材料测试设备;第四是车载储氢系统测试设备。
类别:来源:高工氢电2021-07-20 08:50:45
4、上海华熵:成立于2018年的上海华熵是国内较早涉足并完成氢燃料电池零部件标准化的供应商。公司集合一批...随着氢燃料电池行业的快速发展,关键部件空压机市场风云乍起:一是市场需求量逐年提升,参与企业越来越多;二是技术路线变迁较快,被淘汰和替换的概率大;三是头部企业市场座次时常变换,同时市场对于新参与者的接纳度较强
类别:综合来源:香橙会研究院2021-06-09 10:37:25
不用怀疑的是,“electra”串起了氢燃料电池发动机内的核心零部件,让公司科创属性得到进一步加强。3“八大件”之外的较量本届fcvc外资品牌来势汹汹,不过市场机会可能仅限非“八大件”。
类别:综合来源:高工氢电2021-03-15 09:38:01
燃料电池的技术进步取决于材料。国产关键材料能否突破,对于国内燃料电池行业未来发展非常关键。...目前东岳dmr100燃料电池膜已满足量产车型需求,并获得iatf16949验证。在2020年,科润的质子交换膜nepem-3015系列配套的燃料电池发动机通过国家机动车产品质量监督检验中心强检。
类别:综合来源:高工氢电2021-03-12 11:52:23
从燃料电池系统零部件来看,dc/dc基本实现国产化,2020年国产空压机市场份额超过90%,氢气循环泵实现批量上车。...“只有实现燃料电池全产业链共同降本才能推动燃料电池汽车的市场化。”上述系统公司负责人在接受高工氢电调研时坦言,当前市场化破局的难点就在于推动上游燃料电池零部件企业一起降本,特别是bop辅件的降本。
类别:氢燃料电池汽车来源:氢云链2021-01-25 10:00:09
(3)根据汽车零部件产业发展经验,外企在落地时可能会带着自己体系内的零部件企业一起落地,从而对国内零部件厂商造成一定的冲击,促进国内燃料电池零部件市场竞争,提高市场化水平和市场透明度。
类别:综合来源:喜玛拉雅2021-01-20 10:49:01
2020年12月28日在喜玛拉雅集团年会现场签订了多份采购合同,为了满足喜玛拉雅集团2021年的生产经营需求,将对其中1000台/套的电堆、电气系统、结构等部份进行采购招投标;本次供应链招标大会主要招标产品有
类别:综合来源:中国能源报2021-01-20 08:36:59
记者在采访中了解到,近年来我国燃料电池产业发展迅速,相关企业布局已逐步延展至产业链各个环节,从最初的电堆、燃料电池系统延伸至各大核心零部件领域,催化剂、质子交换膜等核心零部件也已吸引了大量资本青睐。
类别:氢燃料电池汽车来源:中国能源报2020-11-25 09:22:24
除此之外,新政策对燃料电池零部件自主化有相关加分规定,并提升了技术性能指标,因此各地政府对本地企业的零部件自主化要求进一步提高,导致企业申报门槛太高,部分企业需淘汰落后产能并进行重整。