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据今日智库中国煤炭大数据显示,11月10日,丰矿动力煤指导价,秦港5500的价格614元/吨,环比昨天跌了1块;秦港5000价格558元/吨,环比比昨天跌了1块。这是环渤海港口动力煤价格,自11月4日以来首次下跌,之前连续5天价格持平!
市场上,其他有代表性的价格指数或参考价,基本也都掉头下跌的走势。虽然只下跌了1元/吨,但说明市场经过持续观望后,卖方还是扛不过买方,发改委要求增供限价的要求,正在发挥作用。
港口库存在增加
今日智库注意到,昨天环渤海四个港区,场存一下子涨了43.2万吨。而且,这些天铁路发运也在增强,大秦线日均发运量由检修期间的102万吨增至124万吨左右。在发改委要求保供限价的消息传出后,港口煤价就涨不动了,下游一边拉长协一边保持观望,无长协的用户也在放缓采购,港口调出有限,调入在增加,环渤海四港区的场存回升也就不奇怪了。
不仅是煤价开始在跌,航运价格指数也在跌,昨天跌了8.43个点。冬季用煤旺季下游不上船,这就说明下游是真的放缓采购了。不过,冷冬预期下,这种情况应该不会持续太久,预计运价短期内下行空间有限,但煤价很难说。
综合的来看,今日智库认为,目前煤价下跌受政策调控预期较大,实际的需求应该是稳中有增的态势,秦港5500跌到600以内应该能够稳住。
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第21期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格较上期基本持平,略有下降。曹妃甸指数基本持稳,低热值煤种小幅上涨。进口指数现货成交价持续下降,降幅略有收窄。CECI采购经理人在连续2期处于收缩区间后上升至扩张区
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