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山西大同作兴煤焦营业站工作人员:再拉煤的时候你问问。再拉煤的时候你问问,你们过马头关是咋过的。你问问就行了,他会告诉你咋过的。你们以后还拉么?
记者:拉。
山西大同作兴煤焦营业站工作人员:那你问问。
小李在这一带跑得并不多,但也只能将信将疑接着上路,再走三十公里,小李来到了山西、河北交界的马头关煤焦管理站,果然,管理站检查了罚款收据后就要求小李把车停在路边。
煤焦营业站工作人员:哪给你开的票?
记者:上面那个站 。
煤焦营业站工作人员:作兴?
记者:嗯 。
煤焦营业站工作人员:4180 。
就在小李等待检查人员和作兴煤焦营业站联系的时候,其他几名检查人员忙着念出了一组组四位数的数字,同时一边念一边看着站外刚刚驶近的车辆,小李这才反映过来,这些车辆都是提前打好了招呼,正在这里报号通关,注意到小李满脸狐疑地听报号,检查人员下了驱逐令。
煤焦营业站工作人员:你到车上等一会。
小李数了一下,两三分钟时间内,就有20来台运煤车辆就这样报号后大摇大摆通过,检查人员既没有过磅,更没有检查,开出任何票据。在寒风中等了几个小时,小李再一次找到马头关管理站的工作人员,对方张口就要罚款2100元,见小李嫌罚款多,这位检查人员帮小李出起了主意。
煤焦营业站工作人员:我这是私下里和你说,上那去能省一千。
记者:我也想省几百块钱。你要是行的话,我把钱给你,你给他说一声,帮我报个号。
煤焦营业站工作人员:我不能收钱。我们不可能收钱。
记者:你跟他们说一声,让他们帮我报个号。那这些车呼呼的走,都是报了号的啊。
煤焦营业站工作人员:那有一千六的。
记者:一千六,两千一差几百块钱,我还要跑那么远。
煤焦营业站工作人员:你们我觉得不可靠,要是可靠的话,我就给你找个人了。你记得下回你要跑这,到那一报号交钱就走了。
虽然照这位检查人员所说,到那家老李饭店能够省500元钱报号通关,但考虑到夜里交通不便,货车回去费用太高,反复央求无效,小李跟着检查人员进到站内,决定宁肯交这2100元钱。此时,和白天相似的一幕又出现了,几名检查人员看着站外的车辆又开始报号通关。看小李不肯按指点去做,这位检查人员失去了耐心。
煤焦营业站工作人员:你大脑缺血了。从这个加油站下去,开上去,上头饭店好大地势能转开了。
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去年12月,随着晋能集团的割肉之举,曾经收取各项费用达2103亿元的山西煤检站最终落下帷幕。这仅仅是个开始。有消息表明,今年,一些地级市将陆续撤销部分县级煤运公司涉煤部门。煤炭运销改革势在必行。有知情人士透露,晋能集团作为改革的主体单位将在振兴晋煤中扮演回归市场的角色。煤炭运销破冰2007
新年以来,煤市形势仍不容乐观。国际市场,煤价自2011年以来已下降52%,预计将继续下跌,从哥伦比亚到澳大利亚,低成本煤炭生产商正采取类似OPEC的策略,试图将高成本煤炭生产商挤出市场。国内市场,2015年度煤电长协谈判尘埃落定,以神华下调季度煤价达成协议。中国煤炭工业协会会长王显政日前在2015中国煤炭高峰论坛上表示,在市场需求低迷、库存居高不下的情况下,稳定煤炭市场价格仍有难度,“回升到2012年的高位几乎不可能”。低迷之中,煤炭交易市场体系建设继续深入推进。随着运销管理体制改革的突破,煤炭交易平台的作用进一步发挥,煤炭物流
导语:这家2013、2014连续两年入围世界500强的山西煤炭巨头,正深陷“负债千亿、盈利能力羸弱、债券暂停上市、不良资产偏多”等泥沼。与此同时,公司一二把手等高管今年纷纷落马。要么继续等待,要么彻底离开,这是将近五万、数量相当于一个小县城规模的煤检站职工必须作出的选择:这些常年从事着简单、重复工作的站检员,很有可能在年底到来之前被分配到完全陌生的岗位上去。这亦是因山西煤检站撤销而受牵连的晋能集团的现状,这家2013、2014连续两年入围世界500强的山西煤炭巨头,正深陷“负债千亿、盈利能力羸弱、债券暂停上市、不良资
春节期间,内蒙古公司扎哈淖尔煤业公司坚持应保必保、应储尽储、应检必检工作思路,全力做好煤炭保供工作。1月28日至2月5日,该公司供应煤炭45.47万吨,同比增加14.77%,其中外运装车39.39万吨,发运火车专列106列,较去年增加11列,有力保障了东北地区10余家电厂煤炭供应。坚持应保必保,统一全员煤炭
春节期间,煤炭生产与终端消费市场双双进入假期状态,上下游整体交易活跃度降至冰点,市场疲软态势从中转港口等环节体现尤为明显,大秦线日发运数量只有正常情况下的60-70%,而环渤海港口下锚船稀少,沿海煤炭市场供需双弱格局进一步加剧。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)春节期间,上游煤矿放假,
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春风送暖催奋进,最是一年好时光。2024年,华能伊敏煤电公司以奋斗时刻在路上的“奋进者”姿态牢牢把握稳中求进、难中求成的工作总基调,强化“竞争者”思维,保持“领跑者”姿态,跑出高质量发展“加速度”。一季度,公司完成发电量39.74亿千瓦时;生产原煤951.73万吨;煤炭外运614万吨,主要生产经营
秋风起日耗降补库忙煤炭价格淡季难跌——2022年8月煤炭市场分析及后市展望(来源:微信公众号“中能传媒研究院”作者:刘纯丽)核心提示◆稳增长政策不断发力,8月经济有所修复,显示了中国经济的韧性;不过,在疫情、高温等因素影响下,经济尚处于弱复苏进程中。当前海外经济增长面临高通胀和货币政策
秋风起日耗降补库忙煤炭价格淡季难跌——2022年8月煤炭市场分析及后市展望刘纯丽(中能传媒能源安全新战略研究院)核心提示◆稳增长政策不断发力,8月经济有所修复,显示了中国经济的韧性;不过,在疫情、高温等因素影响下,经济尚处于弱复苏进程中。当前海外经济增长面临高通胀和货币政策收紧压力,外
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一叶知秋,煤炭“黄金十年”戛然而止,煤炭生产和输出大省山西由“波峰”急转至“波谷”挣扎。2014年11月,动力煤价格为296元/吨。而在2011年10月,动力煤价格为853元/吨。煤价走低让山西煤炭企业经营状况急剧恶化,“一煤独大”的山西经济倍感压力。压力不仅仅来自经济上的困扰。按山西省委书记王儒林的说法,山西因煤而兴,也因煤而困,身陷 “立体性”困扰之中。所谓“立体性”困扰,一是政治上的困扰。山西出现系统性、
新年以来,煤市形势仍不容乐观。国际市场,煤价自2011年以来已下降52%,预计将继续下跌,从哥伦比亚到澳大利亚,低成本煤炭生产商正采取类似OPEC的策略,试图将高成本煤炭生产商挤出市场。国内市场,2015年度煤电长协谈判尘埃落定,以神华下调季度煤价达成协议。中国煤炭工业协会会长王显政日前在2015中国煤炭高峰论坛上表示,在市场需求低迷、库存居高不下的情况下,稳定煤炭市场价格仍有难度,“回升到2012年的高位几乎不可能”。低迷之中,煤炭交易市场体系建设继续深入推进。随着运销管理体制改革的突破,煤炭交易平台的作用进一步发挥,煤炭物流
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导读:国家能源局煤炭司司长方君实:当前煤炭行业困难局面没有根本性改变,仍然很不稳定,主要行业用煤量没有明显起色,产能释放压力较大,煤电矛盾仍存在。 “面对超过3亿吨的煤炭库存,整个煤炭行业的明天已经不是政府靠行政手段可以挽救的了,而加快煤炭交易市场体系建设,并建立与社会主义市场经济体制相适应、有利于提高能效的煤炭法规标准体系和技术服务体系,才是煤炭行业发展的根本。”煤炭行业专家李朝林说。11月28日,中国煤炭工业协会会长王显政在当日召开的2015全国煤炭交易会(以下简称煤交会)上介绍称,今年以来,发改委召集能源局和煤协等部门已经
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