年中盘点 锂电业4大经典并购案例解读

固态电池似乎离我们越来越近，新闻也是层出不穷。包括“十年磨一剑”的大众2014年就持股5%的QuantumScape。12月8日，已经上市的QuantumScape，也就是由大众和比尔·盖茨投资的初创公司，公布了经过十年研究的最新固态电池的性能数据。据称，这种固态电池也可能是第一个商业上可行的固态电池。股市闻讯

虽然远在大洋彼岸的特斯拉“电池日”不断跳票，架不住国内的动力电池产业重磅消息不断，频频迎来重大突破。（来源：公众号“每日汽车观察”ID:auto_car作者：宋双辉）先是比亚迪刀片电池横空出世，紧接着广汽宣布石墨烯电池取得了突破，再然后是一直低调的蜂巢能源，推出了可量产的无钴电池，直接把续

引言：汽车的演变历史从某种层面来看其实是电池演变的一面镜子。如果动力电池技术一直停滞不前，电动汽车可能将被继续埋在尘埃中。固态电池被视为电动汽车加速取代内燃机车的希望。（来源：微信公众号“NE时代”ID：NEtimes2017作者：LeslieDing）为了提供更便宜、更安全且能够一次充电行驶800公里的电

固态技术承诺比现在任何电池都更便宜，充电速度也更快，但目前没有人真正找出实现这个目标的方法。要生产出更便宜、更安全、一次充电可行驶800公里的电动汽车，说起来容易做起来难，汽车行业真想造出这样的车，需要在电池技术上取得突破才行。日本、中国和美国的科学家正努力着，想要找出大幅提高电池

日产汽车近日在一份声明中表示，停止向中国金沙江创业投资基金出售旗下动力电池厂AESC的51%股权，理由是金沙江创投缺乏收购资金，无法在6月29日最后期限前完成交易。AESC公司由日产汽车与日本电气公司联合创建，该公司主要从事锰酸锂电池单元、模块及锂电池组的生产。2017年8月份，日产宣布计划将其51%

要在中国新建企业，生产销售纯电动乘用车(包括增程式)，要过两大关。根据27号文，首先，新建项目要获得国家发展改革委审核批准;其次，车辆生产企业及产品需获得工信部准入的监督管理。再过几天，距离国家发改委批复上一个新建纯电动乘用车项目就将满一年mdash;mdash;2017年5月16日，江淮大众项目获批。

尽管规模化地使用仍需耐心等候，但没有谁质疑固态电池的应用前景。在里程焦虑和补贴门槛抬升的多重压力下，主机厂一直在费尽心机地寻求电动车续航里程的提升。尽管理论上可以通过增加电池装载量达到目的，但随之而来的是动力系统成本和重量的增加，从经济性和安全性的角度考量，提高电池能量密度才是治

电动汽车在中国有多火，相信各地的消费者早已感受到，城市街头也经常能看到插着电的分时租赁电动汽车，预计2017年新能源汽车销量将占汽车总销量的2%。一、电动汽车走进老百姓心里的几点困难目前中国消费者购对电动汽车有几个共性负面印象，价格贵、续航里程短、充电又慢有不方便，还需要国家巨额补贴，

金庸先生在《笑傲江湖》里设置了一个有趣的背景，那便是华山的剑宗和气宗之争。先生匠心独运，想要表达和影射的东西太多，在此不便一一分析。单纯从学术角度上来看，剑宗和气宗之争，只是在一个终极问题的解答过程中，有关条件域选择上的分歧。拿新能源汽车来说，整个新能源汽车产业就像是一个大武林，

12月1日，贾跃亭通过律师团队与来自香港的投资机构签署协议，根据协议，法拉第未来（以下简称FF）将获得一笔超过10亿美元的投资。交易完成后，贾跃亭将推动FF生产基地尽快开工，以兑现他2019年上市销售的诺言。风雨飘摇中的FF造车终于落下一子，贾跃亭开始绝地求生。消息人士一周前向第一电动透露，半

充电时间极短，续航里程超长，很多新闻都是这样形容固态电池的。前不久电动汽车制造商菲斯科(Fisker)申请了一项固态电池专利，有媒体报道能使电动汽车的续航能力提高到804公里，而且使充电时间也缩短到一分钟。此前，丰田、日立等企业也都曾声称已申请了固体电池的相关专利。从世界范围看，固态电池有

2025年7月9日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）与北京市大兴区人民政府（以下简称“大兴区政府”）、华夏金融租赁有限公司（以下简称“华夏金租”）在广汽集团番禺总部签订战略合作框架协议。三方将充分发挥各自优势，围绕广汽新能源汽车推广、新型电力系统“源网荷储”一体化基础设

7月10日，中汽协发布2025年6月汽车工业产销情况，其中显示，1-6月我国新能源汽车产销量分别696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。其中6月新能源汽车产销分别完成126.8万辆和132.9万辆，同比分别增长26.4%和26.7%，新能源汽车新车销量达到汽

今年入夏以来，我国多地电网负荷创新高。国家电网公司积极应对夏季用电“尖峰时刻”，从经济、技术等方面持续优化电力资源配置，加强需求侧管理，充分发挥市场调节作用，挖掘多尺度可调节负荷资源，打好负荷管理“组合拳”。国家电网各单位研判供需形势，细化应对策略，做到分时电价调节、节约用电引导

7月8日，配备有20支超充枪、100支快充枪的贵阳泉湖公园光储液冷超充示范站投运，这也是贵州省首座“光储充放一体”全液冷超充站。“这是我们与生态合作伙伴共建的具有典型意义的综合示范站，最快‘一秒一公里’的充电技术达到全国领先水平，多场景应用和多元综合服务更是代表未来充电场站建设方向。”

7月10日，中国电力企业联合会举办新闻发布会，中电联秘书长、新闻发言人郝英杰发布《中国电力行业年度发展报告2025》（以下简称“《报告》”）。这是中电联连续20年发布年度发展报告。作为中电联“1#x2B;N”年度系列报告的主报告，《报告》以电力行业统计与调查数据为依据，系统回顾了我国电力行业2024

北极储能网获悉，7月9日，北京市发展和改革委员会关于公开征集2025年第二批先进充电设施示范项目，车网互动充电场（站）。包括实现智能有序充电或双向充放电的充电设施。其中，智能有序充电设施是指可通过“错峰、调功率”的方式，组织充电车辆有序充电，缓解电动汽车充电为配电网带来的压力，提高电网

文/本刊记者张越月特约撰稿陈昊南林熙熙黄子琪从出行到餐饮，从住房到医疗，过去几年中，各类共享平台如雨后春笋般涌现，渗透至生活的诸多领域，提高了资源使用的效率，也创造出了巨大的商业价值。车网互动也可被视作一种特殊的共享平台，它通过整合电动汽车和电网资源，实现了能源的双向流动和优化配

北极星储能网获悉，7月8日，贵州贵阳泉湖公园全液冷超充综合示范站上线仪式在白云区举行。该项目是全国首个“光储+华为全液冷超充+车网互动聚合平台”综合示范站，将配电站、光伏、储能、电动汽车充放电融为一体，配置了华为全液冷超充主机、华为光储、“V2G”等充电设施，并通过车网聚合平台对站点的

据外媒报道，韩国电池企业LG新能源，正在其波兰电池工厂，推进对46系大圆柱电池的投资建设。市场消息，近日欧盟委员会表示，将向6个电动汽车用动力电池项目提供合计8.52亿欧元（约合人民币71.63亿元）的资助金，以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。资料显示，上述资助金涉及的企业和项目

据欧盟委员会近日发布的消息，欧盟将拨款8.52亿欧元（约合人民币71.6亿元）发展电动汽车电池，以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。电池网注意到，2024年底，欧盟启动10亿欧元（约合人民币84.2亿元）的“IF24Battery”计划，旨在推动电池技术发展和绿色工业体系建立。这笔资金来自欧盟创

近段时间，国务院国资委连开多期人才特训班，分别聚焦新能源、新能源汽车产业、人工智能、新一代移动通信、工业母机领域，释放了强化人才队伍建设的强烈信号。国务院国资委举办中央企业新能源领域人才特训班6月5日，由国务院国资委主办的中央企业新能源领域人才特训班开班。国务院国资委党委委员、副主