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进军微车 换代电池 比亚迪新能源持续发力

2014-08-21 10:41来源:上海证券报关键词:比亚迪电池新能源汽车收藏点赞

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或进军电动微车领域

据了解,近日在投资者关系互动平台上,有投资者提问比亚迪是否会生产微型电动车,比亚迪回复称已有小型电动汽车的研发储备,将综合研发进度择机上市。

对此消息,记者在第一时间联系了比亚迪财经处求证,但并未得到关于微型电动车是否生产的直接答复。该处表示,比亚迪在新能源汽车产业化拓展方面遍布多个城市,南京、大连、杭州、天津、广州、武汉等地新能源大巴合作项目已正式启动。而且积极响应国家和政府号召,更加系统全面的规划比亚迪新能源汽车产业布局,同时积极满足各个城市对多领域新能源车辆的使用需求,公司在巩固原有新能源车电机、电控、电池三大核心技术优势的基础上,除现已推出的新能源公交车、出租车之外,后续还将推出包括道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车、公务车以及矿山、港口、机场、仓储等多种特殊领域在内的比亚迪新能源车辆“8+4”战略解决方案。

但一位证券公司资深汽车分析师告诉记者:“生产微车是一个大概率事件。比亚迪掌握电池电机电控全产业链的技术储备,优势很明显,而且技术、资本都没有问题。可能做个微车对于比亚迪就像手机企业做个手机一样简单。主要问题是它的新能源战略已经在做高端产品,往上走,现在的志向会不会再去放低。”

有观点认为电动微车市场日益火爆,比亚迪要进入微车细分市场是顺势而为。而农村市场的潜力也逐渐被比亚迪所重视和挖掘,进军农村市场也是比亚迪提高增量的潜力。

比亚迪销售公司副总经理李云飞曾经透露,还未上市的比亚迪M3车型将只推出M3DM,原因就是瞄准了农村市场。这个市场广阔,对家庭用车需求较大,同时,农村普遍拥有院子,对于充电完全不是问题。

这个理由也同时适用于微型电动车。

城市内交通发达,个人对微型电动车需求并不大,但是适合做电动车分时租赁,微型电动车廉价的成本非常适合这种商业模式。目前,电动车分时租赁模式在杭州已经得到了认可,康迪电动车就只做租赁不做零售,而且做到了7月纯电动车产量第一。

原标题:进军微车/换代电池 比亚迪新能源持续发力
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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