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2014-11-05 14:34来源:北极星电力网关键词:中国电力国际合作论坛电动汽车国际合作论坛电动汽车收藏点赞
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10月23日,清华大学汽车系副主任李建秋教授在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上和大家分享了其在电动汽车车领域最新的研究成果。
以下文字实录:
李建秋:各位领导、各位专家、各位来宾大家上午好!
我的题目可能前面的几个专家不一样,我是搞技术的,报告偏技术的,汇报插电式混合动力储能系统的优化,也是我们最近研究的结果。我报告分为:一个是背景,另外一个是复合储能的异化,是把电池和超级电容合起来用在一辆车上,就有一个构型,怎么样把电池和超级电容复合,第三个就是怎么样优化他们的参数,最后是一个结论。
背景的情况,前面几个专家也介绍了,最近这两年新能源汽车的发展势头很快,你可以看到绿色的是插电式混合动力,传统的混合动力尤其是今年由于补贴政策的调整,逐步的都变成了插电式混合动力。那么混合动力和插电式混合动力有什么不同呢?混合动力是可以不用电池的,比如说你用超级电容来储能,但是插电式混合动力有超级电容的要求,单独用超级电容很难保证40公里或者50公里的续航里程,所以必须要采用电池。怎么样发挥超级电容和电池各自优势,就是我们研究的面临的一个问题。这里研究相应的几个方面,第一方面是他们各自的成本,还有综合来评价不同的储能系统面临的耐用性,也就是循环的寿命,能量密度、功率密度等等,还有成本、低温的一些性能,不同的储能装置特性是不一样的,怎么样发挥他们的效果,我们的主要就是这个目标,而这里面我们给出了一些实际的例子。首先来看看,怎么样研究把超级电容,电池和超级电容,电机和裂变气,混合动力还有发电机,在怎么样复合上面,我们大概有几种构型,第一种构型是直接把电池和超级电容通过一个双向的DCDC连接到电机的总线上面,这是构型A,它的优点是什么呢?是电池和超级电容有各自的工作电压范围,比如说电池电压变化范围比较窄,超级电容的变化范围可以比较宽,300伏到700伏。
超级电容电量跟电压的关系是线性的,电池电量跟电压是比较平的,他们两个是不匹配的,需要有DCDC把他们俩隔开。第二个构型从成本的角度考虑,我们可以省掉其中一个DCDC,你可以把DCDC放在电池这边,也可以把DCDC放在超级电容这边,只要一个。它的优点是什么呢?我也把两个工作电压分开了,但是问题是什么呢?问题就在于,你还是用了一个DCDC,这个DCDC的成本、效率对整个动力系统都会有相应不利的,成本会增加,效率也会下降。有一个双向DCDC和没有DCDC效率下降5%-8%。当然还有比较特殊的情况,我不要超级电容了,干脆就用电池,我们现在有这样的插电式混合动力。问题在哪里呢?这个电池充换电的倍率要求是比较高的,如果你电池的容量比较小的时候,你的换电倍率比较高,而且在低温的条件下,比如在我们国家东北的地区,往往零下20度到零下40度,在这样的条件底下,你就很难能够保证电池在低温下高倍率的充电和换电条件下的寿命。所以现在这是一个主流的构型,但是也有面临的一个问题。
下一个构型是直接把超级电容和电池两个并起来,不用任何的DCDC,它的问题就在于,由于超级电容它的工作范围是可以比较宽的工作电压,如果你用电池并上来之后,超级电容的能力就得到了限制,就没有发挥超级电容的能力。比如本来超级电容可以这个工作电压工作到这个点,范围比较宽的,SDC范围也比较宽,但是并上之后范围变的非常窄,花了很多钱把超级电容放在车上但是很难发挥效果,这也是不合理的。
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近日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”的分论坛“天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛”如期在北京展览馆举办,北京国能中电能源有限公司董事长白云峰发表精彩演讲。以下是文字实录白云峰:大家好,大家看到像天然气还有洁净煤的技术,还有煤层气包括刚才我们提到的煤化工,的确是我们清洁利用煤炭的一个非常重要的新举措,但是回顾现实来,中国每年还要烧40亿吨煤,这是一个不争的事实。40亿吨煤产生大量污染的气体是我们目前面对非常严峻的一个挑战和课题。如何清洁利用煤炭,我觉得是非常重要的一个课题。虽然我们
近日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”的分论坛“天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛”如期在北京展览馆举办,安监局发展研究中心主任贺佑国在论坛上发表精彩演讲。以下是文字实录:贺佑国:非常高兴参加这个会,能给大家介绍煤炭工业的形势和展望。我是做煤炭工业规划和发展战略的,所以今天这个题目叫煤炭清洁利用国际合作。煤炭工业的现状我们国家90%以上的能源资源是煤炭,煤炭能源消费的75%是煤炭,生产75%是煤炭,消费69%是煤炭。所以正是我们国家以煤炭为主的能源消费结构支持了我们国家现在经济繁荣
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近日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”如期在北京展览馆举办。清洁能源在电力行业起到举足轻重的作用,清洁能源如何走出国门与国际接轨成了本次分论坛——清洁能源国际合作论坛的主题,围绕这一主题,电力行业的领导、专家学者、企业家共聚一堂,探讨清洁能源未来的发展之路。主 题:清洁能源国际合作论坛时 间:2014年10月24日上午9:00地 点:北京展览馆5号展览厅风能板块主持人:我们讨论的议题是全球风电市场新特点、新趋势,风电企业走出去以及新能源产业融资模式分析,中外风能企业产业链整合及风
11月4日傍晚,发改委发出《关于深圳市开展输配电价改革试点的通知》,让业内为之一振。以深圳为改革试点,独立输配电价正式启动,新电价机制2015年1月1日起运行,将打破电网垄断,发电企业整体上受益。北极星电力网本周着重梳理电力体制改革的方向,解读深圳输配电价改革试点释放的信号,同时整理了特高压、输变电工程、微电网、供电系统供应商、以及招标采购等电力行业的重要新闻如下:Top1:发改委一纸通知搅局电网垄断 将固定电网总收入如果没有国家发改委傍晚突然挂网的一份文件,昨天电力领域最大的新闻本应是国家电网召开“两交一直”特高压工程启动动员
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10月23日,在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上,上海地平线汽车科技有限公司CEO祝军重点谈到了目前非常火热的开源造车。以下是文字实录:祝军:谢谢各位来宾、各位朋友们,中午好!今天参加电力的国际汽车论坛,尤其是电动车行业论坛,我们在前面听了很多电动车行业前辈的企业,一些领导、学者,也包括很多科研机构的一些同事们的演讲,我也觉得受益良多。很高兴能够有这个机会代表地平线汽车,地平线汽车是非常新的汽车行业的企业,可以说是电动汽车行业的新玩家,我们也很高兴能够
“我们最终目标不是只做贵的,让富人买得起的车,而是我们现在的特点,只是从高端产品入手,未来的三年左右,我们希望有一款非常物美价廉中档的,在美国大概卖到3万多美金的产品出来以后,让更多的每一个人有节能环保意识的用户能够享受到一些高性能电动车产品,这是我们的使命。”10月23日特斯拉中国区公共政策和充电基础设施总监高翔在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上说。以下是文字实录:高翔:大家好,首先很感谢组委会给我们这么一个发言的机会,我们是
10月23日,国电南瑞科技股份有限公司副总经理倪峰在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上就我国电动汽车充电设施建设及其标准化做了精彩的报告。以下文字实录:倪峰:大家早上好!很高兴能有这个机会跟大家交流一下我们在电动汽车充电设施方面的一些经验。我来自国电南瑞,国电南瑞是国家电网旗下充电设施建设的主要产业单位,我们除了充电设施装备的研究和研发以外,还负责包括国家行业和企业标准的制定工作,所以今天我们的主题是电动汽车充电设施建设和标准化。刚才前面几位演讲嘉宾都已
10月23日,国家发改委国际合作中心国际能源所所长王进出席了“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”,并做了精彩的报告。以下是文字实录:王进:大家上午好!新能源汽车确实是非常朝阳的行业,在这行业未来的空间非常大,在未来一段时间之内我们技术的经济性和普及性,对传统能源汽车有一个很大的替代性。所以我认为传统的汽车企业基本上都在往这一方面进行转型、寻找一些技术的突破。只要有技术上重大的突破,与传统能源汽车相比的经济性就会有很大的提升,提升以后对传统汽车行业就有一个很大
10月23日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”的分论坛“电动汽车国际合作论坛”在北京展览馆6号展厅举办,中国产业海外发展和规划协会研究规划部主任张世国就电动汽车国际合作的发展前景做了精彩的报告。以下是文字实录:张世国:大家好,下面我给大家报告电动汽车国际合作的情况,中国汽车协会的许主任从行业的角度非常全面的从中国以及世界的电动汽车发展趋势和大致的发展框架以及目前的现状讲了一下,我想换一个角度,站在我们中国的大战略和全球格局的情况下,我们看看电动汽车的发展。大家知道现在全球进入一个
“中国电力国际合作论坛”于2014年10月23—24日在北京展览馆召开。中国汽车工业协会贸易协调部主任许海东出席了10月23日举办的分论坛——“电动汽车国际合作论坛” ,并做了“促进中国电动汽车产业国际化发展的战略”的主题演讲。中国汽车工业协会贸易协调部主任许海东做主题报告以下是文字实录:许海东:非常高兴有机会来参加这个论坛,电动汽车非常的热,为什么?因为汽车是一个消费品,与在座的各位都息息相关,目前中国已经进入汽车社会,而汽车的下一步发展大家都
10月24日,与第六届中国对外投资合作洽谈会(简称外洽会)同期举办的首届“中国电力国际合作论坛”在北京展览馆落下帷幕,本届电力论坛作为外洽会新增的一大亮点,受到了国家发改委、国家能源局、国家安监总局、商务部投资促进事务局、中国汽车工业协会、国家开发银行、国家电网、南方电网、华北电力大学、法国电力集团、丹麦国家电网、金风国际控股有限公司、特斯拉等政府机关及国内外知名企业的高度关注,60余位行业专家学者出席了本次论坛并围绕我国电力行业走向国际化发表了精彩演讲。电动汽车国际合作论坛现场天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛现场[$NewPa
10月23日—24日,第六届中国对外投资合作洽谈会(简称外洽会)将在北京展览馆盛大开幕,作为今年外洽会的一大亮点,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”将同期举行,作为论坛承办单位和战略合作媒体,北极星电力网受邀出席为本届电力论坛并做全程跟踪报道。本届电力论坛共分为电动汽车国际合作论坛、天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛、中国电力国际合作论坛、清洁能源国际合作论坛、智能电网及分布式发电国际合作论坛五场专题论坛,邀请行业60余位专家出席并围绕电力及新能源国际合作的主题展开讨论,多角度解析电力国际合作的
7月10日,中国电力企业联合会举办新闻发布会,中电联秘书长、新闻发言人郝英杰发布《中国电力行业年度发展报告2025》(以下简称“《报告》”)。这是中电联连续20年发布年度发展报告。作为中电联“1#x2B;N”年度系列报告的主报告,《报告》以电力行业统计与调查数据为依据,系统回顾了我国电力行业2024
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文/本刊记者张越月特约撰稿陈昊南林熙熙黄子琪从出行到餐饮,从住房到医疗,过去几年中,各类共享平台如雨后春笋般涌现,渗透至生活的诸多领域,提高了资源使用的效率,也创造出了巨大的商业价值。车网互动也可被视作一种特殊的共享平台,它通过整合电动汽车和电网资源,实现了能源的双向流动和优化配
北极星储能网获悉,7月8日,贵州贵阳泉湖公园全液冷超充综合示范站上线仪式在白云区举行。该项目是全国首个“光储+华为全液冷超充+车网互动聚合平台”综合示范站,将配电站、光伏、储能、电动汽车充放电融为一体,配置了华为全液冷超充主机、华为光储、“V2G”等充电设施,并通过车网聚合平台对站点的
据外媒报道,韩国电池企业LG新能源,正在其波兰电池工厂,推进对46系大圆柱电池的投资建设。市场消息,近日欧盟委员会表示,将向6个电动汽车用动力电池项目提供合计8.52亿欧元(约合人民币71.63亿元)的资助金,以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。资料显示,上述资助金涉及的企业和项目
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近段时间,国务院国资委连开多期人才特训班,分别聚焦新能源、新能源汽车产业、人工智能、新一代移动通信、工业母机领域,释放了强化人才队伍建设的强烈信号。国务院国资委举办中央企业新能源领域人才特训班6月5日,由国务院国资委主办的中央企业新能源领域人才特训班开班。国务院国资委党委委员、副主
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继四川省雅江市探矿取得进展后,湖南省郴州市也探获一超大型锂矿床。湖南省自然资源厅7月8日披露,湖南省郴州市临武县鸡脚山矿区已探获超大型蚀变花岗岩型锂矿床,共提交锂矿石量4.9亿吨,氧化锂资源量131万吨。同时,该矿产伴生铷、钨、锡、铌、钽等多种战略矿产,均达中型以上规模。能源资源安全是关
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