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我觉得润滑管理走向下一步就是网络化,我个人理解不是说大家都联系起来就行了,最关键的是你的定向数据。比如说把这个风电场所有的润滑检测的数据汇集到一起的时候,一定要有定向的关于他的轴承和齿轮的信息是特征的信息,定向聚合。现在微信圈里的微电,因为是靠朋友圈,我这个朋友圈都喜欢某种生活格调,大家可能卖得东西都会在朋友圈里头形成一个销售渠道,他有定向性特别强。但是最终对于4.0或者世界来说,还是要走向智能化,智能化的核心,就是你专家系统和决断在里面,也就是说我们润滑方案的决策要智慧化,同样用这个网店来比喻,某一天你想买得东西,一定是个性化、智慧化的消费,而且非常简单化。比如说我想买一个老年式的手机,照相清楚、声音大、字大,价钱多少,给这些信息就够了。大家知道在京东和淘宝上买东西,每天挑得眼花缭乱的,信息太大了,当这么多的定量数据给你以后,怎么样简单、个性、直奔主题的解决你的问题,这就是未来智能化所能起到的作用。
在未来针对大型设备它的润滑管理4.0的应用,如果让我去提几个建议的话,包括我们目前也瞄准的去做得区域,一个就是大型的能耗大户,如果润滑只是一个很小的系统,可能整个4.0应用上,用武之地稍微小一点。比如像大型钢铁公司、煤矿、风电,应用起来产生的价值会非常大。主要的研发内容,一个是装备能耗怎么样控制和降低它,包括合理的润滑选用和管理,整个管理体系。第二个重大装备,如果配合上它的状态检测和工业互联网以后,还有专家系统,怎么样能够形成联系在一起的网络。还有我们所有大型设备的使用商,我们所有的工厂这些都缺乏专业的润滑技术人员,很少有工厂有润滑技术人员,大家对润滑的认识还远远不够。企业关于润滑标准体系,基本上和国外相比没有,这个也是我们后续,从我们高校的角度上来说,要去做得工作,相应的人员培训和标准化体系的建立。
未来的产业化目标,我们的愿望也是想利用我们的基础研究,然后和现在的润滑管理4.0的框架,去帮助企业解决摩擦和润滑监测中的关键技术还有管理系统,同时发展他的所谓的网络化和智能化,实现最后节能降耗的指标。
作为我简单的总结,也就是说齿轮箱的润滑技术,实际上在国内的很多领域,不仅仅是仅限于风电,作为高速列车,还有煤炭钢铁等领域都非常关键,这里头润滑剂是它一个关键的组成元件,它的选用、它的设计,还有它的监测都会成为齿轮箱发展的关键制约因素。在国内整个这块的应用和管理体系还是相当空白,但是空白也是一个机会。我们魏总可以借助这个平台,也许能成为润滑管理体系的马云,从淘宝店一直开到微店。选油标准、换油标准、特殊的润滑剂,包括检测指标、在线检测装备、润滑状态检测的判断,以及最后的数据分析和管理系统,都能用润滑管理4.0融汇在一起,把这个行业作为一个切入点,提高我们国家在这个领域的规范。我的演讲就到这儿!谢谢大家!
(茶歇)
主持人:现在进入我们的论坛主旨演讲阶段,主旨演讲人魏国平博士,27岁自主创业,建立沈阳奥吉娜集团,教授级高级工程师,三届辽宁省人大代表,辽宁省归国博士、联合会副理事长,中国高年度PAO合成润滑油首创者。下面有请奥吉娜集团董事长魏国平博士,他演讲的题目是“监控大数据链接中国风机主齿轮箱可靠性自主创新合作社CGRC”。
魏国平:刚才前三个主题演讲都非常精彩,虽然我们国家成为了世界最大的风力发电国家,但是我们的自主创新能力是薄弱的,这是一句大实话。之后,我们的柳院长更精彩,都是实话实说,可以看出我们的柳院长,在对国家自主创新的研究、调研方面,做了大量的工作。柳院长说了大实话,说明你是接了地气,到很多的企业进行了调研。由于柳院长的精彩发言,我感觉国家这个论坛的气氛更加接地气,更加说实话,毕竟我们是企业办的,百花齐放,百家争鸣,不用说官话。柳院长的观点也是,我们的自主创新是微弱的,柳院长的发言是美国人做0到1,从无到有,我们中国人都愿意做什么?1到N。在我们国家有句名言,没有最便宜,只有更便宜,是吧?所以说我们做企业的人,都是愿意模仿。
我曾经很多会上提过,我说我们中国人有个最大的特点,太愿意学习了,从小就说学习学习再学习,怎么不说创新创新再创新呢?我们都是受过这样的教育,所以我认为柳院长的发言非常精彩,使我们这个高峰论坛又有了新的格调。最后,我们清华大学的张研究员,做得题目,一,很贴近我们的专业了,二清华大学实验室在我的了解是最好的,又从专业学府的角度谈了我们的创新,我也很高兴看到清华大学摩擦实验室,在我们国家高铁事业上做出了实实在在的工作。原来我对高铁的了解慎微,真是说井底之蛙了,没有想到高铁上居然也有润滑油的市场,我今天获得了一个很好的信息,所以说非常感谢前三个主题发言的老师。
我的发言,大家看一下是要建立一个合作社,太年轻人可能不知道,但是我相信50、60,甚至70左右的人知道这个合作社的。今天的社会是分享的社会,然后是共享。我今天的主旨发言分两块,后面一块有一些专业性的东西,前面一块想谈谈我自己的体会,分享,为什么要自主创新?柳院长说了,企业家创新就是找死。中国的企业主想做创新的人是很少的,谁都知道创新太难了,因为创新失败的多,成功的少,这是第一个特征。第二个特征,如果说我们国家整个企业的科研费用投入在1%,我认为这都偏高了,因为这大多数可统计的规模企业,如果我们统计到我们国家上千万,1000多万中小企业,我认为多数企业的研发是0,我们是被一个平均数掩盖了,说1%,国家老算到4%,我说我们国家连1%都达不到,因为没有几个企业愿意做创新工作,大多数都是模仿模仿再模仿。
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21家风电齿轮箱企业
日前杭齿前进发布《关于副总经理辞职的公告》。因个人原因,李争辞去杭齿前进副总经理一职。
由于机组通常都是安装在高山、荒野、海滩等风口处、受无规律的风载荷作用,受力十分复杂,并且安装在几十米的高空中,一旦发生损坏,不仅维护不便,维修成本高,而且会造成很大的社会影响。因此风电齿轮箱的可靠性和使用寿命要求比常用的工业齿轮箱要高得多。而在风力发电机组运行的过程中,良好的润滑
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近日,黑龙江省发布了关于印发黑龙江省工业强省建设规划(2019—2025年)的通知,黑政规〔2019〕8号,其中指出:2.新能源。(1)发展重点。核能。核岛主设备:重点开发反应堆压力容器、蒸汽发生器、稳压器、轴封式主泵、堆内构件和主管道等核岛一回路主设备,掌握第三代核电装备中压力
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日前,浙江能源集团浙江海风某项目风力发电机组及附属设备(含塔筒)中标结果公布,装机容量总计2GW,不超过125台单机16MW海上风电机组,3家整机商瓜分,中标金额未披露。其中:标段一(512MW):单机容量16MW级海上风电机组,单个标段≤32台,东方风电中标。标段二(496MW):单机容量16MW级海上风电
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截止2025年4月底,全国累计风电装机容量5.4亿千瓦。从我国2000年后规模化发展风电产业以来,到“十四五”末将迎来一轮较大规模的风电设备退役潮。一组来自于中国物资再生协会风光设备循环利用专业委员会的调研数据显示,截至2024年底,风电设备累计退役规模285万千瓦;预计2025年风电设备退役规模达到3
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北极星售电网获悉,6月12日,上海市发展和改革委员会发布关于印发上海市2025年陆上风电、光伏电站开发建设方案的通知。保障电源电网协调发展。项目立项单位应组织电网企业,及时将开发建设方案项目配套电网申报列入电网建设计划,并加快手续办理,确保配套电网与风光项目建设时序相匹配。对电网企业建
近日,大唐贵州水城区杨梅100MW风电项目二次招标公开招标结果公告,电气风电成功中标该项目,将为其提供陆上卓越平台机组,双方在风电领域的合作得以持续拓展与加深。相关链接:电气风电中标大唐100MW风电项目电气风电与大唐集团已有十余年的合作历史,有着深厚的合作基础,双方是长期的战略合作伙伴。
编者按据统计,风机故障的1/3是由于润滑引起的,风电机组润滑管理已经成为风电运维中最重要的一部分,而每年润滑油的相关费用则大约占到一台风机运维费用的1/5。伴随国内大批风电机组陆续走出质保期,风电润滑管理的巨大商机正在浮出水面,作为国内为数不多的涉足风电润滑领域的企业,沈阳奥吉娜集团公
如果把风机比喻成人体,那么润滑油就是他的血液,可见风机的运行状况与润滑系统密切相关。在日前的一次风电技术交流会上,郑州奥特科技公司的工程技术人员告诉记者。随着大批风电机组陆续走出质保期,风电后运维市场的巨大商机正在浮出水面,而润滑系统管理则是其中最重要的一环。润滑管理成重要一环据
从2008年到2014年的6年时间,中国风电产业经历了高速发展时期,不仅装机规模在世界上首屈一指,也已基本形成完整的产业链。然而,在这条产业链中,风机润滑油成为几乎断掉的一环,国产化率基本为零。2014年,风电润滑油市场规模为15亿元,98%左右的市场为美孚、壳牌两大国外品牌占据。如此大的蛋糕,国内企业只分得极小的一杯羹。“其实市场上没有绝对的霸主,企业应靠自主创新提升自身实力,提高产品竞争力。”2015奥吉娜首届(北京)风电自主创新高峰论坛暨风电机组摩擦、润滑、诊断、预警学术研讨会期间,奥吉娜集团公司(以下简称“奥
一项我国自主创新的PAO全合成油制造核心技术,填补了国内风电能源领域空白;风电机组润滑与摩擦诊断预警平台,获得国家能源科技进步奖。日前2015奥吉娜首届(北京)风电自主创新高峰论坛在京举行,得到广泛关注。2014年中国风电规模再创新高,国产风机品牌飞速发展,亟需开创风电自主发展新常态。国家发改委能源研究所、国家可再生能源中心副主任任东明表示, 我国自主创新通过引进技术消化吸收、联合设计、自主研发,采取多种形式的发展手段,已基本具备了兆瓦级发电风机设计和制造能力,同时我们面临一系列技术自主创新的挑战,也是我们从风电大国走向风电强国的必由之路。我们需要加强
北极星风力发电网获悉,1月31日,2015首届(北京)风电自主创新高峰论坛在北京开幕。来自全国各地科研院所、风电设备制造商、运营商的专家、学者、相关企业代表等三百多人共聚一堂,商讨中国风电未来技术创新及产业发展等议题。以下为行业大佬在论坛上的演讲实录:主持人:尊敬的各位领导、嘉宾及媒体朋友,大家下午好!欢迎回到奥吉娜首届北京风电自主创新高峰论坛的现场,我是来自奥吉娜公司技术应用事业部的李洪坡,非常容幸能够主持今天下午的论坛。通过上午四位专家的报告,相信在座的各位一定对中国的新兴产业,特别是风电产业自主创新政策有了更多的了解和更深的体悟,深刻理解了自主创
2015年1月31日,中国北京,2015奥吉娜首届(北京)风电自主创新高峰论坛暨风电机组摩擦、润滑、诊断、预警学术研讨会在北京昆仑饭店隆重拉开帷幕。作为风电行业首次召开的学术会议,本届高峰论坛初试牛刀便不同凡响,来自全国各地科研院所、风电设备制造商、运营商的专家、学者、技术管理者等300多人人齐聚一堂,共襄盛举。奥吉娜集团公司董事长魏国平博士主旨演讲《监控大数据链接中国风机主齿轮箱可靠性自主创新合作社(CGRC)》的报告,引发了现场观众的极大共鸣。同时参会的有中科院管理学院、科技部中国科学技术促进发展研究中心院长、研究员柳卸林,国家发改委能源研究所、国
近日, 2015首届(北京)风电自主创新高峰论坛在北京开幕。来自全国各地科研院所、风电设备制造商、运营商的专家、学者、相关企业代表等三百多人共聚一堂,商讨中国风电未来技术创新及产业发展等议题。据不完全统计,截止2014年10月,我国风电总装机超过9000万千瓦,7万多台风电机组并网发电。不到七年的时间,已经完全超过美国和德国,真可谓是风电大国。对此,与会者认为我们应该冷静思考,我国风电企业还需加倍努力,增强核心竞争力。国家发改委能源研究所可再生能源中心副主任任东明发言的主题是《中国风电市场展望及自主创新政策》。中科院管理学院副院长柳卸林发表了题为《中国
污染颗粒是导致齿轮箱失效的一个重要因素,而控制污染的最可行的办法就是在齿轮箱中加入在线和离线过滤设备。据权威机构介绍,能够保证润滑油连续有效过滤的齿轮箱,其轴承寿命可提高2.6到3.7倍。风电齿轮箱的污染颗粒来源有很多,最常见的以下四种:(1) 设备内残留的颗粒,主要是制造和工作初期磨损所留下的污染物,包括没有彻底清理的砂粒,装配和修理时落入的金属屑、毛刺、焊渣等。(2) 系统内摩擦副的金属磨屑,金属磨屑是摩擦副表面在相对运动过程中,表面相互摩擦与磨损而形成的产物。(3) 系统在工作中外界侵入的颗粒,包括灰尘、细砂等杂质,它们通过两条途径进入油路系统,
我国风力发电短短十年跃居世界老大,风电机组国产率达90%,奇迹背后的原因何在?政府强力拉动,助推国产品牌2005年7月国家发改委[2005]1204号文规定风电设备国产化率必须达到70%以上,2010年该规定取消。4年半光景,中国风力发电机制造业发生了天翻地覆的变化。实现了被Vestas、Gamesa等风电机国际寡头垄断到国产化的大转身,涌现出华锐、东汽、联合动力、明阳、三一等国产风电机新秀,老牌劲旅金风更是借机如日中天,2013年全球风电机15强里中国企业过半。更为可喜的是,在10MW级研制上,我国已与世界强者比肩。与之相应,风电机销售价格快速下跌,
在中国几近完整的风电产业链中,风电润滑油是其间罕有的本土缺席环节。如今,随着风机维护更替高潮的到来,一场剧烈的市场争夺战正加速拉开。从2008年到2013年的5年间,中国风电产业高速发展历程不但奠定了世界第一风电大国的牢固地位,更是在机械制造业中树立新的里程碑。从风机零部件到整机再到并网相关设备,已经形成一条打上中国制造标签的完整产业链。然而,即便在这么完整的产业链中,依然会在一些名不见经传的细分领域中,本土企业尚未博得一席,比如用于双馈机型中的风电润滑油。甚至有业内人士称,风电润滑油是风电产业链中唯一没有国产化的环节。在风机领域,润滑油主要用于主变速
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