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5、充电卡统一(便利等级★☆☆☆☆)
“充电一卡通” 可以有效解决用户在不同充电桩充电的难题。推出充电一卡通,将可在所有充电桩上畅通无阻,解决用户在使用上的后顾之忧。
本次送检的14个品牌的充电桩读卡系统互不兼容,各品牌的充电桩只能用自带的充电卡进行充电。由此可见,实现充电一卡通是解决充电使用便利性的重要一环。
示范运营公司开发出充电桩读卡系统,实现了不同充电桩的读卡、刷卡、计费的统一。该读卡系统已经在此次验证的11家充电桩企业完成了匹配验证,其余3家正在测试中。
三、充电适配性篇
1、充电插座适配(适配等级★☆☆☆☆)
按照国标要求,检测充电桩充电插座的适配性。此次验证的14个型号充电桩充电插座均符合国标要求。13个型号的充电桩仅配置国标七芯充电插座,可满足东风风神E30、东风启辰晨风、江淮iev3等配备两端均为七芯插头充电线缆的车辆充电;目前国标尚无要求充电桩上配置两种插座,但在目前充电设施数量少、分布不均的情况下,充电桩同时提供两种插座,能够方便所有电动汽车充电。
2、充电控制引导适配(适配等级★★★★☆)
此次验证的充电桩控制引导程序各异,在初始状态下无法为东风E30充电。经过厂家调整程序后,除1家企业的充电桩外,其余充电桩均解决了为东风E30充电的控制引导问题,实现了正常充电。
因此,充电控制引导的匹配性对充电桩能否为电动汽车充电产生直接影响,厂家应考虑充电控制引导能适应各种车辆。
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